KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 24: | Zeile 26: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 8227 AF. NO 2, Seegang 1, Klarer Himmel, gute Sicht, 1018. | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 8227 AF. NO 2, Seegang 1, Klarer Himmel, gute Sicht, 1018. | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''27.05.1940''' | | || colspan="3" | '''27.05.1940''' | ||
| Zeile 33: | Zeile 37: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | + | | || | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s | + | [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:17 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 26 → U 26
| 26.05.1940 | |||
| Nördl. Nordsee. Atlantik. | |||
| 0400 - Qu. 2792 AN. SSO 2, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, 1014. Getaucht, Prüfungstauchen. Boot auf 20 m eingesteuert. | |||
| 0409 - Aufgetaucht. | |||
| 0800 - Qu. 2374 AN. SSO 2, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, 1015. | |||
| 1200 - Qu. 7993 AF. SO 2, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, 1013. 225 sm. | |||
| 1600 - Qu. 8472 AF. SO 2, Seegang 1, geringe Bewölkung, gute Sicht, 1016. | |||
| 2000 - Qu. 8198 AF. O 2, Seegang 1, klarer Himmel, sehr gute Sicht, 1017. | |||
| 2210 - Qu. 8196 AF. Treibmine Stb. querab. | |||
| 2400 - Qu. 8227 AF. NO 2, Seegang 1, Klarer Himmel, gute Sicht, 1018. | |||
| 27.05.1940 | |||
| Nord-Atlantik. Frohavet. Trondheim. | |||
| 0400 - Qu. 5867 AF. O 2-3, Seegang 1-2, klarer Himmel, sehr gute Sicht, 1018. | |||
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 26 → U 26