KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 26 → U 26…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''15.04.1940''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 0800 - Qu. AN 6131. | | || colspan="3" | 0800 - Qu. AN 6131. | ||
Zeile 16: | Zeile 18: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2110 - Aufgetaucht. | | || colspan="3" | 2110 - Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''16.04.1940''' | | || colspan="3" | '''16.04.1940''' | ||
Zeile 47: | Zeile 51: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 15:59 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 26 → U 26
15.04.1940 | |||
0800 - Qu. AN 6131. | |||
0915 - Aufgetaucht. | |||
1045 - NW 8-10, niedrige Wolkendecke, sehr schlechte Sicht. Alarm zur Übung. Auf 30 m Marsch unter Wasser fortgesetzt. | |||
2000 - Qu. AN 4957. | |||
2110 - Aufgetaucht. | |||
16.04.1940 | |||
Mittlere Nordsee | |||
0000 - Qu. AN 4921. NW 6, Seegang 5-6, stark bewölkt, mittlere Sicht, Bar. 978. | |||
0400 - Qu. AN 4651. WNW 3-4, Seegang 2-3, bedeckt, mittlere Sicht, Bar. 980. | |||
0640 - Alarm zur Übung. | |||
0800 - Qu. AN 4381. | |||
0810 - Aufgetaucht. | |||
1030 - Alarm ! Flugboot in 180° mit westlichem Kurs in Sicht, in 3-4000 m Höhe. | |||
1250 - Aufgetaucht. | |||
1305 - Qu. AN 2884. Treibenden englischen Sperrballon gesichtet. | |||
1600 - Qu. AN 2851. NW 3, lange Dünung, leicht bewölkt, gute Sicht, Bar. 982. | |||
2000 - Qu. AN 2381. N 3, lange Dünung, Seegang 1, leicht bewölkt, gute Sicht, Bar. 989. | |||
2048 - Qu. AN 2351. Alarm ! Flugzeug in 350° Kurs Nord mittlere Höhe. | |||
2148 - Aufgetaucht. | |||
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 26 → U 26