Aktionen

KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 9 ← Seite 10 → Seite 11 → → → KTB´s U 26 → U 2…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] ← Seite 10 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]
 
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] ← Seite 10 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]
  
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | '''noch 22.04.1940'''
+
| || colspan="3" | '''22.04.1940'''
|-
 
| || colspan="3" | mittlere Bewölkung, gute Sicht, Bar. 1028.
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1830 - (Alarm vor Flugzeug) von (bis)
 
| || colspan="3" | 1830 - (Alarm vor Flugzeug) von (bis)
Zeile 20: Zeile 20:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 2050 - Aufgetaucht.
 
| || colspan="3" | 2050 - Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''23.04.1940'''
 
| || colspan="3" | '''23.04.1940'''
Zeile 37: Zeile 39:
 
| || colspan="3" | 1515 - Qu. 4948 AN. Fischdampfer in 240°. Eigener Kurs 162°. Abstand 8-9 sm.
 
| || colspan="3" | 1515 - Qu. 4948 AN. Fischdampfer in 240°. Eigener Kurs 162°. Abstand 8-9 sm.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 4973 AN. O 5, Seegang 4,  
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 4973 AN. O 5, Seegang 4, mittlere Bewölkung, gute Sicht, Bar. 1015.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
| ||  
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] ← Seite 10 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]
 
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] ← Seite 10 → [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]

Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:07 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 9 ← Seite 10 → Seite 11 → → → KTB´s U 26U 26

22.04.1940
1830 - (Alarm vor Flugzeug) von (bis)
1850 - Aufgetaucht.
1910 - Qu. 2373 AN l.o. Treibmine, wahrscheinlich deutsche gesichtet.
2000 - Qu. 2375 AN. NNW 1, Seegang 0, leicht bewölkt, gute Sicht, Bar 1027.
2036 - Alarm vor Flugzeug.
2050 - Aufgetaucht.
23.04.1940
0000 - Qu. 2845 AN. NNW 1, Seegang 0, leicht bewölkt, Vollmond, gute Sicht, Bar. 1037.
0400 - Qu. 4342 AN. NO 2-3, Seegang 1, klarer Himmel, sehr gute Sicht, Bar 1025.
0800 - Qu. 4618 AN. SO 3-4, Seegang 2-3, klarer Himmel, sehr gute Sicht, Bar. 1022.
1200 - Qu. 4678 AN. SO 4-5, Seegang 3, leicht bewölkt, gute Sicht, Bar. 1022.
1320 - Qu. 4918 AN. Fischdampfer in 190°. Eigener Kurs 162°. Abstand 8-9 sm.
1445 - Qu. 4945 AN. Fischdampfer in 130°. Eigener Kurs 162°. Abstand 8-9 sm.
1515 - Qu. 4948 AN. Fischdampfer in 240°. Eigener Kurs 162°. Abstand 8-9 sm.
1600 - Qu. 4973 AN. O 5, Seegang 4, mittlere Bewölkung, gute Sicht, Bar. 1015.

Seite 9 ← Seite 10 → Seite 11 → → → KTB´s U 26U 26