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03.11.1939
1020 h - W 1-2, Dünung aus W, heiter, gute Sicht. Auf Grund der U-Bootsmeldung näher an die spanische Küste herangehalten. Neuer Kurs 145°.
1200 h - Mittagsbesteck: 41° 55' Nord, 13° 00' W.
1330 - 1700 h - W 2-3, Dünung aus W, heiter, gute Sicht, später SW 3-4, bedeckt. Getaucht zum Umstellen aller Gefechtspistolen.
04.11.1939
Atlantik, Höher Berlenga-Inseln
0930 h - NW 4-5, Seegang 3, Dünung aus NW, heiter, gute Sicht. Tankdampfer in rw. 290° in Sicht.
0945 h - Getaucht, unter Wasser herangelaufen.
1100 h - Aufgetaucht. Norwegischer Tanker (9000 t.) "Storanger" aus Bergen angehalten. Er fuhr in Ballast von Rotterdam nach Suez, um dort neue Order zu erhalten. Nach Prüfung der Papiere entlassen. Standort: 39° 15' Nord, 11° 35' West. Nach N. aus Sicht des Tankers abgelaufen, dann wieder auf 180° gegangen.
NW 4-5, Seegang 3, Dünung aus NW, heiter, gute Sicht. Weiter keine Vorkommnisse. Kurs 145°.
05.11.1939
Atlantik, Höhe Lissabon
1020 h - S 4, Dünung, heiter, wechselnd bewölkt, gute Sicht, später W 2. Getaucht vor einem Dampfer. In rw. 270° in Sicht gekommen. Wegen Annäherung an die Straße von Gibraltar von jetzt ab keine Dampferuntersuchungen mehr.
1200 h - Mittagsbesteck: 36° 53' Nord, 10° 30' West.
1320 h - Aufgetaucht und sofort wieder getaucht, da in 130° ein Dampfer in Sicht.
1700 h - Aufgetaucht und Marsch über Wasser fortgesetzt.
1900 h - Leuchtfeuer von St. Vinzent in Sicht gekommen. St. Vinzent mit 22 sm Abstand passiert. Dichter unter St. Vinzent reger Dampferverkehr.
06.11.1939
Atlantik, Breite von Cadiz
0630 h - SO 1, bedeckt, Seegang 0-1, gute Sicht. Getaucht. Dampfer in Sicht rw. 290°. Unter Wasser geblieben um ungesehen zu bleiben.

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