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KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">26.10.1939</span>
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Nördl. Nordsee, Höhe Shetlands. NNW 7-8, wechselnd bewölkt, Seegang 7, gute Sicht.
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11.00-13.00 - Prüfungstauchen. Uhr 1 Std. zurückgestellt.
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NNO 7-8, wechselnd bewölkt, Seegang 7, gute Sicht. Abendbesteck: 61° 47' N, 1° 44' W. Kurs 290°.
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| || colspan="3" | NNO 7-8, wechselnd bewölkt, Seegang 7, gute Sicht. Abendbesteck: 61° 47' N, 1° 44' W. Kurs 290°.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">27.10.1939</span>
 
 
 
Atlantik nördl. der Shetlands.
 
 
 
06.15 - NW 3, leicht bewölkt, Seegang 2-3, Dünung, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug an der Kimm. Wahrscheinlich Zerstörer. Für Sehrohrbeobachtungen noch zu dunkel. Läuft nach Westen ab.
 
 
 
Getaucht geblieben zum Ziehen und Lüften der Torpedos Rohr III und IV. Dazu Hochheben der in den mittleren Reservelagern liegenden Torpedos.
 
 
 
13.00 - Aufgetaucht.
 
 
 
14.10-17.10 - N 2-3, heiter, vereinzelte Wolken, Seegang 2, Dünung, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich dasselbe wie vormittags. Mit Horchgerät laufen gepeilt.
 
 
 
Mittagsbesteck: 60° 30' N, 4° 56' W.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">28.10.1939</span>
 
 
 
Atlantik, Höhe Orkney-Inseln
 
 
 
10.00 - SO 2, halb bedeckt, Seegang 1, Dünung, gute Sicht. Getaucht Fahrzeug in Sicht rw. 290°. Unter Wasser auf den Dampfer manövriert mit der Absicht ihn anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge und steuert ungef. 55°.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | Atlantik nördl. der Shetlands.
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| || colspan="3" | 06.15 - NW 3, leicht bewölkt, Seegang 2-3, Dünung, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug an der Kimm. Wahrscheinlich Zerstörer. Für Sehrohrbeobachtungen noch zu dunkel. Läuft nach Westen ab.
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| || colspan="3" | Getaucht geblieben zum Ziehen und Lüften der Torpedos Rohr III und IV. Dazu Hochheben der in den mittleren Reservelagern liegenden Torpedos.
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| || U 26 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | Mittagsbesteck: 60° 30' N, 4° 56' W.
 
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| || colspan="3" | '''28.10.1939'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | Atlantik, Höhe Orkney-Inseln
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| || colspan="3" | 10.00 - SO 2, halb bedeckt, Seegang 1, Dünung, gute Sicht. Getaucht Fahrzeug in Sicht rw. 290°. Unter Wasser auf den Dampfer manövriert mit der Absicht ihn anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge und steuert ungef. 55°.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 14:41 Uhr

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25.10.1939
14.00 - Aufgetaucht.
21.00 - 60° Nordbreite nordwärts passiert.
26.10.1939
Nördl. Nordsee, Höhe Shetlands. NNW 7-8, wechselnd bewölkt, Seegang 7, gute Sicht.
11.00-13.00 - Prüfungstauchen. Uhr 1 Std. zurückgestellt.
NNO 7-8, wechselnd bewölkt, Seegang 7, gute Sicht. Abendbesteck: 61° 47' N, 1° 44' W. Kurs 290°.
27.10.1939
Atlantik nördl. der Shetlands.
06.15 - NW 3, leicht bewölkt, Seegang 2-3, Dünung, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug an der Kimm. Wahrscheinlich Zerstörer. Für Sehrohrbeobachtungen noch zu dunkel. Läuft nach Westen ab.
Getaucht geblieben zum Ziehen und Lüften der Torpedos Rohr III und IV. Dazu Hochheben der in den mittleren Reservelagern liegenden Torpedos.
13.00 - Aufgetaucht.
14.10-17.10 - N 2-3, heiter, vereinzelte Wolken, Seegang 2, Dünung, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich dasselbe wie vormittags. Mit Horchgerät laufen gepeilt.
Mittagsbesteck: 60° 30' N, 4° 56' W.
28.10.1939
Atlantik, Höhe Orkney-Inseln
10.00 - SO 2, halb bedeckt, Seegang 1, Dünung, gute Sicht. Getaucht Fahrzeug in Sicht rw. 290°. Unter Wasser auf den Dampfer manövriert mit der Absicht ihn anzuhalten. Auf 4000 m herangekommen. Dampfer führt die dänische Flagge und steuert ungef. 55°.

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