Aktionen

KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
[[KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]
 
[[KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]]
  
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | '''noch 13.11.1939'''
+
| || colspan="3" | '''13.11.1939'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Größe schätzungsweise 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36° 16' N, 2° 13,5' W.
 
| || colspan="3" | Größe schätzungsweise 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36° 16' N, 2° 13,5' W.
Zeile 18: Zeile 20:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1910 h - Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf- und abgestanden. Kein Verkehr.
 
| || colspan="3" | 1910 h - Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf- und abgestanden. Kein Verkehr.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''14.11.1939'''
 
| || colspan="3" | '''14.11.1939'''
Zeile 26: Zeile 30:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1900 h - N 1, Seegang 0, heiter, Sternhimmel, gute Sicht. Aufgetaucht. Laufe über Wasser nach Norden, um morgen früh nördlich von Alboran auf dem Dampferweg zu stehen. Das Feuer von Alboran hat nicht die im Leuchtfeuer-Verzeichnis angegebene Kennung von 4 Blz., sondern nur 1 Blz. mit Pause von 8,5 sec.
 
| || colspan="3" | 1900 h - N 1, Seegang 0, heiter, Sternhimmel, gute Sicht. Aufgetaucht. Laufe über Wasser nach Norden, um morgen früh nördlich von Alboran auf dem Dampferweg zu stehen. Das Feuer von Alboran hat nicht die im Leuchtfeuer-Verzeichnis angegebene Kennung von 4 Blz., sondern nur 1 Blz. mit Pause von 8,5 sec.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''15.11.1939'''
 
| || colspan="3" | '''15.11.1939'''
Zeile 31: Zeile 37:
 
| || colspan="3" | Mittelmeer, nördl. Alboran
 
| || colspan="3" | Mittelmeer, nördl. Alboran
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0... h - W 2, Seegang 1, heiter, dunstige Kimm. Bei Hellwerden getaucht. Unter Wasser Kolben 3 im B.B.-Diesel gezogen und ersetzt. Dauer der Arbeiten 25 Std. Im Laufe des Tages 1 Tanker - wahrscheinlich engl. Marinetanker - mit Westkurs und einen graugemalten Dampfer gesichtet. Für Unterwasserangriff die Dampfer zu spät im Sehrohr gesehen.
+
| || colspan="3" | 0... h (nicht lesbar) - W 2, Seegang 1, heiter, dunstige Kimm. Bei Hellwerden getaucht. Unter Wasser Kolben 3 im B.B.-Diesel gezogen und ersetzt. Dauer der Arbeiten 25 Std. Im Laufe des Tages 1 Tanker - wahrscheinlich engl. Marinetanker - mit Westkurs und einen graugemalten Dampfer gesichtet. Für Unterwasserangriff die Dampfer zu spät im Sehrohr gesehen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
|-
 
|}
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 15:03 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 26U 26

13.11.1939
Größe schätzungsweise 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36° 16' N, 2° 13,5' W.
Da im Südwesten ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit Südkurs abgelaufen.
0600 - SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, Sonne, gute Sicht. Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später als Griechen in Ballst ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von U-Booten zu verraten.
Bis 1340 h - Nördl. von Alboran. SW 3, Seegang 2-3, halb bedeckt, gute Sicht. Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
1510 h - Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht. Keine Untersuchung.
1910 h - Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf- und abgestanden. Kein Verkehr.
14.11.1939
Nördlich Cap Tres Forcas
0618 h - W 1-2, Seegang 1, heiter, Sonne, gute Sicht. Mit Hellwerden getaucht, um den Tag über unter Wasser zu bleiben. Abstand von Tres Forcas ungef. 6 - 10 sm. Den ganzen Tag über außer 2 kleinen Fischdampfern (Spanier) nur abends 1 Dampfer mit Kurs auf Melilla beobachtet.
1900 h - N 1, Seegang 0, heiter, Sternhimmel, gute Sicht. Aufgetaucht. Laufe über Wasser nach Norden, um morgen früh nördlich von Alboran auf dem Dampferweg zu stehen. Das Feuer von Alboran hat nicht die im Leuchtfeuer-Verzeichnis angegebene Kennung von 4 Blz., sondern nur 1 Blz. mit Pause von 8,5 sec.
15.11.1939
Mittelmeer, nördl. Alboran
0... h (nicht lesbar) - W 2, Seegang 1, heiter, dunstige Kimm. Bei Hellwerden getaucht. Unter Wasser Kolben 3 im B.B.-Diesel gezogen und ersetzt. Dauer der Arbeiten 25 Std. Im Laufe des Tages 1 Tanker - wahrscheinlich engl. Marinetanker - mit Westkurs und einen graugemalten Dampfer gesichtet. Für Unterwasserangriff die Dampfer zu spät im Sehrohr gesehen.

Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 26U 26