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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 27

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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noch 20.06.1943

0901 - Qu. 9561. Bb. querab ein Sehrohr, E= 100 m. W.O. dreht ab und zeigt Heck. Schaumstreifen wurde nicht bemerkt.

0920 - Vorlage FT 0844/20/x27. SSD an "Gaude" von U-Chef: Das verstümmelte Kurzsignal 0341 Lä. 2 wird mit Bedeutung "Nein" bestätigt. Verspätung durch Anfall zu vieler FT.

1020 - Vorlage FT 0851/20/x28. SSD an U.-Jäger "Petersen":

1.) Vernünftig gemacht, schade.

2.) Und mit dem letzten Aal noch einmal ostwärts unter die Küste. Waidmannheil.

Der U.-Chef.

1200 - Qu. 9535, N 1, Seeg. 0-1, c 3, 1012 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 112,7 sm über und 15,4 sm unter Wasser = 128,1 sm.

1350 - Qu. 9614. 3 Flugzeuge, weit, hoch, über Land, Küstenaufklärung fliegend.

1600 - Qu. 9616, NW 2, Seeg. 1, c 2, 1012 mb, Sicht über 12 sm.

2000 - Qu. 9653, NW 1-2, Seeg. 1, c 4, 1010 mb, Sicht 1-4 sm.

2400 - Qu. 9612, NW 0-1, Seeg. 0, c 8, 1012 mb, Sicht 1-2 sm, Mondschein.

21.06.1943

0400 - Qu. 9612, Windstille, Seeg. 0, o 10, 1010 mb, Sicht 8-10 sm.

0800 - Qu. 9652, Windstille, Seeg. 0, c g 5, 1008 mb, Sicht 10 sm.

1102 - Qu. 9661. In 35 Grad Rauchwolke dicht unter Land, wird als die uns schon bekannte U.-Bootsfalle ausgemacht.

1126 - Qu. 9661. In 310 und 330 Grad Mastspitzen; werden beim Näherkommen als U.-Jäger ausgemacht. Über Wasser ausgewichen.

LITERATURVERWEISE

U 24 - KTB Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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