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KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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2400 - CL 6476, NO 5, Seeg. 3, bedeckt, Regen, 1017 mb.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">17.12.1943</span>
 
 
 
0400 - CL 6498, NNO 5, Seeg. 3, bedeckt, Regen, 1018 mb, Sicht 3 sm.
 
 
 
0500 - Dämmerungsbeginn.
 
 
 
0800 - CL 6579, NO 5, Seeg. 3, c 9, 1020 mb, Sicht 10 sm.
 
 
 
1115 - CL 6598 - Stiller Alarm zur Übung. Unterwassermarsch, Tiefensteuerübungen. Horchpeilung Bb. voraus. Vermute "U 9". Im Sehrohr vorher über Wasser nichts auszumachen.
 
 
 
1200 - CL 6598, getaucht. Etmal: 143,6 sm über und 12,1 sm unter Wasser = 155,7 sm.
 
 
 
1333 - Aufgetaucht.
 
 
 
1433 - CL 6833. In rw. 0 Grad (270 Grad) Flugzeug, große E., Typ nicht erkannt. Unbemerkt.
 
 
 
1514 - Eingang F.T. 1217/17/x40: -KR KR-: Betr. B-Meldung von MPHS Eupatoria Plan A: 1200 Uhr Zerstörer  G aus Stützpunkt aus. Vermutlich nach SO.
 
 
 
1515 - In rw. 70 Grad (340 Grad) "U 9" in Sicht. ES-Austausch.
 
 
 
1531 - "U 9" in Rufweite. Übergabe Postbeutel.
 
 
 
1538 - B.V.; 230 Grad, 7 sm.
 
 
 
1600 - CL 6678, NO 6, Seeg. 4, c 9, 1019 mb, Sicht 3 sm. "U 9" außer Sicht. Weitermarsch nach Op.-Gebiet "Tapir". Eintreffzeit für befohlene Position kann wegen zu großer Besteckversetzung (starke auffrischender Gegenwind, Gegenstrom und Vermeidung von Höchstfahrt) nicht eigehalten werden.
 
 
 
1905 - Op.-Gebiet "Iltis" erreicht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0800 - CL 6579, NO 5, Seeg. 3, c 9, 1020 mb, Sicht 10 sm.
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| || colspan="3" | 1115 - CL 6598 - Stiller Alarm zur Übung. Unterwassermarsch, Tiefensteuerübungen. Horchpeilung Bb. voraus. Vermute "U 9". Im Sehrohr vorher über Wasser nichts auszumachen.
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| || colspan="3" | 1514 - Eingang F.T. 1217/17/x40: -KR KR-: Betr. B-Meldung von MPHS Eupatoria Plan A: 1200 Uhr Zerstörer  G aus Stützpunkt aus. Vermutlich nach SO.
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1600 - CL 6678, NO 6, Seeg. 4, c 9, 1019 mb, Sicht 3 sm. "U 9" außer Sicht. Weitermarsch nach Op.-Gebiet "Tapir". Eintreffzeit für befohlene Position kann wegen zu großer Besteckversetzung (starke auffrischender Gegenwind, Gegenstrom und Vermeidung von Höchstfahrt) nicht eingehalten werden.
 
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| || colspan="3" | 1905 - Op.-Gebiet "Iltis" erreicht.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 15:03 Uhr

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16.12.1943
2400 - CL 6476, NO 5, Seeg. 3, bedeckt, Regen, 1017 mb.
17.12.1943
0400 - CL 6498, NNO 5, Seeg. 3, bedeckt, Regen, 1018 mb, Sicht 3 sm.
0500 - Dämmerungsbeginn.
0800 - CL 6579, NO 5, Seeg. 3, c 9, 1020 mb, Sicht 10 sm.
1115 - CL 6598 - Stiller Alarm zur Übung. Unterwassermarsch, Tiefensteuerübungen. Horchpeilung Bb. voraus. Vermute "U 9". Im Sehrohr vorher über Wasser nichts auszumachen.
1200 - CL 6598, getaucht. Etmal: 143,6 sm über und 12,1 sm unter Wasser = 155,7 sm.
1333 - Aufgetaucht.
1433 - CL 6833. In rw. 0 Grad (270 Grad) Flugzeug, große E., Typ nicht erkannt. Unbemerkt.
1514 - Eingang F.T. 1217/17/x40: -KR KR-: Betr. B-Meldung von MPHS Eupatoria Plan A: 1200 Uhr Zerstörer G aus Stützpunkt aus. Vermutlich nach SO.
1515 - In rw. 70 Grad (340 Grad) "U 9" in Sicht. ES-Austausch.
1531 - "U 9" in Rufweite. Übergabe Postbeutel.
1538 - B.V.; 230 Grad, 7 sm.
1600 - CL 6678, NO 6, Seeg. 4, c 9, 1019 mb, Sicht 3 sm. "U 9" außer Sicht. Weitermarsch nach Op.-Gebiet "Tapir". Eintreffzeit für befohlene Position kann wegen zu großer Besteckversetzung (starke auffrischender Gegenwind, Gegenstrom und Vermeidung von Höchstfahrt) nicht eingehalten werden.
1905 - Op.-Gebiet "Iltis" erreicht.

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