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KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 29: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1) U-Kurzlage: Nach Funkaufklärung gestern Abend ein Zerstörer südostwärts Schwarzmeer in See. Nach sicherer Meldung ein sowj. Frachter "Trabzon" eingelaufen. Rücktransport wird in etwa 3 Tagen erwartet. Luftbild Gelendschik nur kleine Küfa, 2 Schlepper, 1 Leichter. Tuapse: 1 Frachter 1500 t im Hafen.
 
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19.09.1943
0800 - CL 6683. Unterwassermarsch, Kurs 160 Grad. Nach Peilung stehen wir außerhalb der Sperre.
1200 - CL 6683. Auf Sehrohrtiefe. Keine Vorkommnisse. Etmal: 58 sm über und 25 sm unter Wasser = 83 sm.
1600 - CL 6695. Nichts beobachtet.
1805 - Aufgetaucht.
2000 - CL 9174/NW 1/0/c 1/1028/+ 19. Kurs 130 Grad.
2100 - Kursänderung auf 100 Grad.
2300 - Auf 40 Grad, Küste angesteuert.
2400 - CL 9179/NW 1/0/c 2/1029/+ 19/Mondschein. Kursänderung auf 320 Grad längs der Küste.
20.09.1943
0413 - CL 9171/NNO 2/1/c 1/1028/+19,5. Getaucht, auf Sehrohrtiefe.
0600 - 2 Flugzeuge (MBR 2) in rw. 310 Grad, Kurs NW, 5000 m.
0800 - CL 9176. Auf Sehrohrtiefe, kein Verkehr beobachtet.
1200 - CL 9322. Etmal: 42 sm über und 22 sm unter Wasser = 64 sm.
1316 - Eingang F.T. 0926/20/x62: KR an Seeboote:
1) U-Kurzlage: Nach Funkaufklärung gestern Abend ein Zerstörer südostwärts Schwarzmeer in See. Nach sicherer Meldung ein sowj. Frachter "Trabzon" eingelaufen. Rücktransport wird in etwa 3 Tagen erwartet. Luftbild Gelendschik nur kleine Küfa, 2 Schlepper, 1 Leichter. Tuapse: 1 Frachter 1500 t im Hafen.
2) Luftaufklärung wegen Brückenkopfkämpfen nur lückenhaft.
"U-Chef"
1310 - 2 R-Boote, Kurs 130 Grad, mittlere Fahrt, 1 R-Boot, Kurs 320 Grad, hohe Fahrt.
1320 - 2 Flugzeuge in 140 Grad im Anflug, Entfernung 4000 m.

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