KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 50: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | nachts über Wasser. Es ist gut angebracht, wenn das Boot am Tage zeitmäßig auf Grund liegt, um bessere Horchmöglichkeiten zu erzielen und zur Batterieschonung. Man kann dadurch 2 Tage und Nächte unter Küste bleiben ohne Batterieladung. Das Aufgrundliegen ist nur möglich, wenn das Horchgerät vollkommen in Ordnung ist. Das Fahren mit Diesel nachts unter der Küste muß unterbleiben, da die Hellhörigkeit sehr groß ist, sowie laufende Motoren von gestoppt liegenden Bewachern oder Landstellen gehorcht werden und dadurch das Bemerksein nahe liegt. Ist Batterieladung erforderlich, so ist nachts von Küste abzusetzen, um am Tage wieder unter Küste zu stehen. Batterieladung am Tage, abgesetzt von Küste bringt Bemerkt werden durch Flugzeuge mit sich. Ein Erfolg ist nur zu erzielen bei sturer Lauerstellung dicht unter Küste und Unbemerkt sein. Ist ein Geleit erfaßt und selbst nicht zum Schuß gekommen, ist so schnell wie möglich unter Absetzen von Land, soweit erforderlich, aufzutauchen ohne Rücksicht auf evtl. Bemerkt werden und Meldung absetzten, um andere Boot auf Geleit ansetzen zu können. Selbst mit vollem Einsatz nachstoßen, auch wenn ein Erreichen des Zieles vor dem Hafen kaum wahrscheinlich. Gegner verhält nach Beobachtungen sehr oft vor den Häfen, sodaß ein Erfolg noch aussichtsreich. Die Luftüberwachung stark angestiegen. Wird unter diesen Erfahrungspunkten operiert, so ist die Luftüberwachung kaum zu befürchten und ein voller Erfolg wird erzielt. |
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Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 14:56 Uhr
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| nachts über Wasser. Es ist gut angebracht, wenn das Boot am Tage zeitmäßig auf Grund liegt, um bessere Horchmöglichkeiten zu erzielen und zur Batterieschonung. Man kann dadurch 2 Tage und Nächte unter Küste bleiben ohne Batterieladung. Das Aufgrundliegen ist nur möglich, wenn das Horchgerät vollkommen in Ordnung ist. Das Fahren mit Diesel nachts unter der Küste muß unterbleiben, da die Hellhörigkeit sehr groß ist, sowie laufende Motoren von gestoppt liegenden Bewachern oder Landstellen gehorcht werden und dadurch das Bemerksein nahe liegt. Ist Batterieladung erforderlich, so ist nachts von Küste abzusetzen, um am Tage wieder unter Küste zu stehen. Batterieladung am Tage, abgesetzt von Küste bringt Bemerkt werden durch Flugzeuge mit sich. Ein Erfolg ist nur zu erzielen bei sturer Lauerstellung dicht unter Küste und Unbemerkt sein. Ist ein Geleit erfaßt und selbst nicht zum Schuß gekommen, ist so schnell wie möglich unter Absetzen von Land, soweit erforderlich, aufzutauchen ohne Rücksicht auf evtl. Bemerkt werden und Meldung absetzten, um andere Boot auf Geleit ansetzen zu können. Selbst mit vollem Einsatz nachstoßen, auch wenn ein Erreichen des Zieles vor dem Hafen kaum wahrscheinlich. Gegner verhält nach Beobachtungen sehr oft vor den Häfen, sodaß ein Erfolg noch aussichtsreich. Die Luftüberwachung stark angestiegen. Wird unter diesen Erfahrungspunkten operiert, so ist die Luftüberwachung kaum zu befürchten und ein voller Erfolg wird erzielt. | |||
| An Bord, den 22. Juli 1943 | |||
| Fleige | |||
| Oblt.z. See und Kommandant | |||
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