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KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 41: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 2017 - Aufgetaucht, von Küste abgesetzt, Kurs 220 Grad, 1 Diesel L.F., 1 laden.
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2017 - Aufgetaucht, von Küste abgesetzt, Kurs 220 Grad, 1 Diesel L.F., 1 laden.
 
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2018 - <u>Ausgang F.T. ß ß 2019:</u> Am 18. d.l.M. "U 18".
 
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2111 - <u>Eingang F.T. 2055/15/x89:</u> An "U 18": Bestätige Kurzsignal über Antritt Rückmarsch am 18. Juli. Signal gehört mit Lautstärke 2. "U-Chef"
 
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2330 - Kursänderung auf 10 Grad. Auf Küste zu.
 
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2400 - Qu. CL 9316/NNW 1/0/c 8/1014/+ 20, Mondschein. Kurs 10 Grad, um bei Monduntergang wieder unter Küste zu stehen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">16.07.1943</span>
 
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0235 - Beide Diesel abgestellt. Eine E-Masch. K.F.
 
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0241 - Dieselgeräusche in 250 Grad, zu sehen ist nichts, da es unter Küste dunstig ist. Auf 100 Grad abgestaffelt.
 
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0244 - Getaucht, da Geräusche unmittelbar in nächster Nähe und Helligkeit schnell zunimmt. Auf Sehrohrtiefe kommt ein Schnellboot in Sicht, Hohe Fahrt, Kurs SO, Entfernung 500 m.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. CL 9316/NNW 1/0/c 8/1014/+ 20, Mondschein. Kurs 10 Grad, um bei Monduntergang wieder unter Küste zu stehen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0235 - Beide Diesel abgestellt. Eine E-Masch. K.F.
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| || colspan="3" | 0241 - Dieselgeräusche in 250 Grad, zu sehen ist nichts, da es unter Küste dunstig ist. Auf 100 Grad abgestaffelt.
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| || colspan="3" | 0244 - Getaucht, da Geräusche unmittelbar in nächster Nähe und Helligkeit schnell zunimmt. Auf Sehrohrtiefe kommt ein Schnellboot in Sicht, Hohe Fahrt, Kurs SO, Entfernung 500 m.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 12. Dezember 2023, 14:48 Uhr

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15.07.1943
1515 - Torpedoarbeiten fortgesetzt auf 25 m.
1600 - Qu. CL 9321. Torpedoarbeiten, Unterwassermarsch.
1654 - Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Zeit, kein Verkehr zu sehen.
1655 - 2 Flugzeuge in 180 Grad im Anflug. Sehrohr eingefahren.
1707 - Sehrohr ausgefahren, Flugzeuge kommen aus Sicht.
1720 - 20 m gesteuert, um der Sicht von oben zu entgehen.
1856 - Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Programmzeit, nichts zu sehen.
1915 - 15 m steuern, horchen.
2000 - Qu. CL 9326, Mondschein.
2017 - Aufgetaucht, von Küste abgesetzt, Kurs 220 Grad, 1 Diesel L.F., 1 laden.
2018 - Ausgang F.T. ßß 2019: Am 18. d.l.M. "U 18".
2111 - Eingang F.T. 2055/15/x89: An "U 18": Bestätige Kurzsignal über Antritt Rückmarsch am 18. Juli. Signal gehört mit Lautstärke 2. "U-Chef"
2330 - Kursänderung auf 10 Grad. Auf Küste zu.
2400 - Qu. CL 9316/NNW 1/0/c 8/1014/+ 20, Mondschein. Kurs 10 Grad, um bei Monduntergang wieder unter Küste zu stehen.
16.07.1943
0235 - Beide Diesel abgestellt. Eine E-Masch. K.F.
0241 - Dieselgeräusche in 250 Grad, zu sehen ist nichts, da es unter Küste dunstig ist. Auf 100 Grad abgestaffelt.
0244 - Getaucht, da Geräusche unmittelbar in nächster Nähe und Helligkeit schnell zunimmt. Auf Sehrohrtiefe kommt ein Schnellboot in Sicht, Hohe Fahrt, Kurs SO, Entfernung 500 m.

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