KTB U 18 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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	04.10.1939
	0000 - Qu. 3887 AN, O 1-2, Seeg. 0, Mondschein, klar, gute Sicht. Mit verschiedenen Kursänderungen auf dem Generalkurs 340° gegangen, um mehreren Fischern auf der kleinen Fischerbank auszuweichen.
	0400 - Qu. 3845 l.K. Marsch fortgesetzt auf 25°.
	0730 - Qu. 3736 AN, O 1-2, Seeg. 1, klar, sehr gute Sicht. Getaucht. Dampfer in Sicht auf westl. Kurs. Kurs geändert auf 0°, um Dampfertrack unter Wasser auf dem kürzesten Weg zu schneiden.
	0930 - Flugzeug in Sicht (Do-Wal) mit NW Kurs.
	1245 - Qu. 3498. Aufgetaucht.
	1348 - Alarmtauchen vor Flugzeug Stb. voraus 8000 m ab.
	1432 - Aufgetaucht.
	1512 - Alarmtauchen vor 2 Flugzeugen, Stb. u. B.B. voraus, wahrscheinlich Do-Wale. Anschließend mehrere Dampfer in Sicht, 2 Kurs England, 3 Kurs Skagerrak.
	1600 - Qu. 3467 AN. Unter-Wassermarsch mit 340° fortgesetzt um möglichst schnell an die Nordseite des Dampfertracks zu kommen, und dann mit 270° in das Operationsgebiet zu gehen.
	1854 - Aufgetaucht.
	2015 - Qu. 3461 l.o., O 2, Seeg. 1-2, klar, gute Sicht. Auf F.T. 1103/98 von B.d.U.: "U 10, U 18, U 20, U 23 neue Angriffsstellungen". Kurs geändert auf 253° in die Mitte der Quadrate 4580, 4590, 4820, 4820 AN.
	2400 - Qu. 3445, SO 4-5, Seeg. 3, klar, gute Sicht. Geringer Dampferverkehr, nur 1 Dampfer Kurs West, 3 andere Kurs Ost.

	05.10.1939
	0400 - Qu. 4683 AN, SO 6-8, Seeg. 5, klar, gute Sicht. Überwassermarsch in das neue Operationsgebiet fortgesetzt. Wind dreht nach Süden und brist stark auf.
	0800 - Qu. 4675, S 7-9, Seeg. 6. Getaucht. Stb. voraus Dampfer in Sicht mit südl. Kurs. Boot läßt sich auf 15 m nicht mehr halten mit langsamer Fahrt, auf 30 m gegangen und während der Unterwasserfahrt Torpedos gezogen und gelüftet zum Heizen.
	1200 - Qu. 4599, SO 9-10, Seeg. 8, klar, gute Sicht. Auf Sehrohrtiefe gegangen, um aufzutauchen. Achteraus Dampfer mit NW Kurs in Sicht. Abstand 6000 m. Nach der Längstwellenprogramm

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