HMS Mull (T.110): Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 545 ts. Er war 49,98 m lang. Der Hubkolbenmotor erzeugte eine Leistung von 850 PS. Die das Schiff auf bis zu 12 kn beschleunigen konnte. Die Besatzungsstärke betrug 40 Mann. | | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 545 ts. Er war 49,98 m lang. Der Hubkolbenmotor erzeugte eine Leistung von 850 PS. Die das Schiff auf bis zu 12 kn beschleunigen konnte. Die Besatzungsstärke betrug 40 Mann. | ||
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| || colspan="3" | Die Mull wurde im April 1946 verkauft und wahrscheinlich später abgewrackt. | | || colspan="3" | Die Mull wurde im April 1946 verkauft und wahrscheinlich später abgewrackt. | ||
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Version vom 24. September 2023, 14:36 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!
| Die HMS MULL (T.110) war ein Minensuch-Trawler der Isle-Klasse der britischen Royal Navy. | |||
| Der Kiel der Trawlers wurde am 19.11.1940 bei Cook, Welton &. Gemmill in Beverley gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 27.03.1941 und die Indienststellung am 19.08.1941. | |||
| Das Schiff hatte eine Verdrängung von 545 ts. Er war 49,98 m lang. Der Hubkolbenmotor erzeugte eine Leistung von 850 PS. Die das Schiff auf bis zu 12 kn beschleunigen konnte. Die Besatzungsstärke betrug 40 Mann. | |||
| Bewaffnet war die Mull mit: 1 x 12 pdr Flak, 3 x 1 20 mm Flak. Wabowerfer. | |||
| Einsatzgeschichte | |||
| Nach der Indienststellung und den Probefahrten wurde die Mull im Geleitdienst im Mittelmeer eingesetzt. Am 10.03.1944 versenkte die Mull U 343 südlich von Sardinien durch Wasserbomben. | |||
| Die Mull wurde im April 1946 verkauft und wahrscheinlich später abgewrackt. | |||