HMS Begum (D.38)

	Die HMS BEGUM (D.38), ursprünglich USS Bolinas (CVE-36), war ein Geleitträger, der am 11.11.1942 von Seattle-Tacoma Shipbuilding, Tacoma gebaut und am 22.07.1943 unter dem Kommando von Captain HL Meadow in Dienst gestellt wurde.
	Diese Schiffe waren alle größer und hatten eine größere Flugzeugkapazität als alle vorangegangenen amerikanischen Geleitträger. Sie wurden auch alle als Geleitträger auf Kiel gelegt und waren nicht umgebaute Handelsschiffe. Alle Schiffe hatten eine Besatzung von 646 Mann und eine Gesamtlänge von 150,03 m, eine Breite von 21,20 m und einen Tiefgang von 7,80 m. Der Antrieb erfolgte durch eine Dampfturbine mit zwei Kesseln, die mit einer Welle verbunden waren und 9.350 PS (SHP) lieferten, die das Schiff mit 16,5 Knoten (30,6 km/h) beschleunigen konnten.
	Flugzeugeinrichtungen waren eine kleine kombinierte Brücken-Flugsteuerung auf der Steuerbordseite, zwei Flugzeugaufzüge 13,1 m mal 10,4 m, ein Flugzeugkatapult und neun Fangdrähte. Flugzeuge konnten in dem 79,2 m mal 18,9 m großen Hangar unter dem Flugdeck untergebracht werden. Die Bewaffnung umfasste: zwei 4"/50- , 5"/38- oder 5"/51- Mehrzweckgeschütze in Einzellafetten, sechzehn 40-mm-Bofors-Flugabwehrkanonen in Doppellafetten und zwanzig 20-mm-Oerlikon -Flugabwehrkanonen in Einzellafetten Halterungen. Sie hatten eine maximale Flugzeugkapazität von vierundzwanzig Flugzeugen, die eine Mischung aus Kampfflugzeugen von Grumman Martlet , Vought F4U Corsair oder Hawker Sea Hurricane und U-Boot-Abwehrflugzeugen von Fairey Swordfish oder Grumman Avenger sein konnten.
	Am 02.08.1943 wurde Bolinas nach ihrer Außerdienststellung im Rahmen von Lend-Lease nach Großbritannien überführt und in HMS Begum (D.38) umbenannt. Begum diente während des Zweiten Weltkriegs bei der Royal Navy und führte mit der 832 Squadron als Ergänzung, U-Boot-Abwehrangriffe im Indischen Ozean durch. Die Begum war an der Versenkung des deutschen U-Bootes U 198 beteiligt.
	Die Begum brachte im April 1944 die folgenden RN-Staffeln nach Fernost: 1839: 10 F6F landeten am 14.04.1944 in Madras. 1844: 10 F6F landeten am 14.04.1944 in Madras. 815: 12 Barracuda II landete am 14.04.1944 in Madras. 817: 12 Barracuda II landete in Madras am 14.04.1944.
	Nach ihrer Rückkehr in die USA wurde sie von der US Navy für überzählig erklärt. Sie wurde am 19.06.1946 zur Entsorgung gestrichen und am 16.04.1947 von der Marine als Raki und später als I Yung in den Handelsdienst verkauft. Sie wurde im März 1974 in Taiwan verschrottet .