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14.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 15]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch ins Op.-Gebiet über Weg I a. 14:20 - Prüfungstauchen vor Schillig Reede.
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| || [[U 19]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee/Wilhelmshaven - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. 12:38 - Auf dem Marsch Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß falsch anzeigt. 13:10 - K.W.-Empfänger ausgefallen. 13:03 - Kreisel ganz ausgefallen. Zu Reparaturen zurück nach Wilhelmshaven gelaufen. 16:43 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparaturen.
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:purple;">Mittelmeer/Nördlich Kap Tres Forces - Im Operationsgebiet. 06:18 - Getaucht. Den ganzen Tag vor Cape Tres Forcas, außer spanischen Fischern, kein Verkehr. 19:00 - Aufgetaucht. Nach Norden gelaufen um wieder auf dem Dampferweg nördlich von Alboran zu stehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. Sturm (AE 9978).
 
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| || [[U 29]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 41]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 05:35 - Norwegische SIRENES angehalten (AM 4330). Keine [[Bannware]]. Entlassen. Sturm, See 6. Sehrohrstander gebrochen. Am Turm sämtliche Klappen aufgeschlagen. Klappen abgemeißelt und über Bord geworfen. Dabei ein Mann über Bord. Mit Leine wieder an Bord gezogen, dabei ein Unteroffizier am Auge verletzt.
 
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| || [[U 43]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Sturm, See 6. Waffeneinsatz nicht möglich. 12:50 - 13:36 - Prüfungstauchen.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE 3315 - BE 3354 → BF 1416 → BF 1177 → BF 1171
 
 
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| || [[U 49]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordatlantik - Bei See 5-6 reißt das MG C/30 ab und geht über Bord. 16:45 - Norwegischen Dampfer [[Bayard|BAYARD]] angehalten (AN 1131). Da Sturm kein Aussetzen eines Bootes möglich. Dampfer entlassen.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF 7843 → AF 7769 → AF 7783 → AF 7776 → AN 1131 → AN 1124
 
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| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 17:00 - Abgeblendeten verdächtigen Dampfer gesichtet (CG 8912). 19:47 - Leuchtrakete zündet. Es ist taghell. Dampfer stoppt. U-Bootfalle? Unter Wasser abgelaufen.
 
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| || [[U 57]] ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 3. Unternehmung. Marsch ins Operationsgebiet über Weg I a.
 
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| || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 22:30 - Dampfer in Sicht (AF 8463). Ist norwegische HILDA. Angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 61]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Ostsee/Kiel - 13:48 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 7727
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[13.11.1939]] ← 14.11.1939 → [[15.11.1939]]
 
[[13.11.1939]] ← 14.11.1939 → [[15.11.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:04 Uhr

13.11.1939 ← 14.11.1939 → 15.11.1939

Dienstag, 14. November 1939

13.11.1939 ← 14.11.1939 → 15.11.1939

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