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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 14. SEPTEMBER 1939</span></big>
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| − | | <br> | + | | || colspan="3" | Donnerstag, 14. September 1939 |
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| − | | || [[U 3]] || Nordsee - AN 82 - 21:15 - Getaucht zum Umstellen der Gefechtspistolen. Beim Abrutschen eines Torpedos wird ein Mann verletzt. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 4]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 09:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 9]] || Ostsee - AO 47 - Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 10]] || Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf Patrouille. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 13]] || Nordsee - AN 61 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 14]] || Ostsee - AO 4767 - 20:40 - Anlauf auf ein britisches U-Boot auf Südkurs. U-Boot ändert den Kurs. Kein rankommen. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 16]] || Ostsee - AO 47 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || |
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| − | | || [[U 18]] || Kiel/Ostsee - AO 77/AO 71 - 11:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. Überwassermarsch durch den Kleinen Belt.
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| − | | || [[U 19]] || Ostsee - AO 7185 - Auf dem Rückmarsch. Erkennungssignal Austausch mit [[U 46]].
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| − | | || [[U 20]] || Nordsee - AN 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 21]] || Nordsee - AN 5117 - Vor dem Firth of Forth nachts viele Schiffe. Alle Leuchtfeuer an den Küsten brennen.
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| − | | || [[U 23]] || Nordsee - AN 0196 - 00:35 - Drei Torpedos auf einen gesichteten Tanker mit Bewachergeleit, gehen fehl. Enddetonierer.
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| − | | || [[U 24]] || Ostsee - AO 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 3690 - Unterwasser-Telegraphie Erkennungssignal von [[U 34]]. Nicht beantwortet.
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| − | | || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 54 - Im Operationsgebiet. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| − | | || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 8966 - 10:00 - Torpedo auf zackenden Tanker mit Fliegergeleit. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Vancouver City|VANCOUVER CITY]]''.
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| − | | || || 13:00 - weiteren Tanker mit Fliegergeleit in Sicht. Nicht herangekommen. 16:30 - Angriff auf gesichteten Zerstörer, dieser dreht
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| − | | || || und läuft auf das Boot zu. Bis 21:30 14 Wasserbomben, keine Schäden.
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| − | | || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 3662 - 07:15 - Tanker in Sicht. 13:15 - Warnschüsse vor den Bug. Nach dem zweiten hält der Tanker und die
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| − | | || || Besatzung geht in die Boote. 14:15 - Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die ''[[British Influence|BRITISH INFLUENCE]]''.
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| − | | || [[U 30]] || Nordatlantik - AM 3127 - 11:52 - Dampfer gesichtet. 13:23 - mit Schuß vor den Bug zum Stoppen gezwungen. Besatzung geht
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| − | | || || in die Boote. Prisenkommando geht an Bord. Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Fünf Fliegerbomben verursachen keine Schäden. Am
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| − | | || || Dampfer aufgetaucht. Prisenkommando springt ins Wasser und wird wieder an Bord genommen. Drei Verletzte durch Bombensplitter.
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| − | | || || Durch Tiefflieger weiter MG-Feuer und Bomben. Getaucht. 18:20 - Torpedo geschossen. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Fanad Head|FANAD HEAD]]''.
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| − | | || || Bis 22:00 - Waboverfolgung. 23:00 - Aufgetaucht. Genehmigung erbeten schwerverletzten nach Reykjavik zu bringen.
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| − | | || [[U 31]] || Nordatlantik - BF 2455 - 06:45 - Zerstörer und Torpedoboote gesichtet. Vorbeigelaufen.
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| − | | || [[U 32]] || Nordatlantik - AM 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 33]] || Nordatlantik - BF 4751 - 03:50 - Abgeblendet fahrenden Dampfer gesichtet und verfolgt. Da nicht klar ob ich Dampfer nach
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| − | | || || Priesenordnung versenken darf, abgelassen.
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| − | | || [[U 34]] || Nordatlantik - BE 3690 - 18:50 - U-Bootsturm gesichtet. Taucht weg. Ebenfalls getaucht. Unterwasser-Erkennungssignal gegeben.
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| − | | || || Keine Antwort. ([[U 26]]).
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| − | | || [[U 35]] || Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 36]] || Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 37]] || Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 38]] || Nordatlantik - AM 2942 - Auf dem Rückmarsch. 04:40 - drei englische Zerstörer gesichtet. Angriff zwecklos.
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| − | | || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 2548 - 15:46 - Boot wurde, nach einem erfolglosen Angriff mit zwei Torpedos auf den Flugzeugträger ''[[Ark Royal (91)|ARK ROYAL]]'',
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| − | | || || von den Sicherungszerstörern versenkt.
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| − | | || [[U 40]] || Nordatlantik - AM 2640 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. See 5-6, Wind 6-7.
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| − | | || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 24 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 45]] || Ostsee - AO 4445 - Auf dem Rückmarsch. Dampfer gesichtet und angehalten. Ist schwedische ''HOLLANDIA''. Keine [[Bannware]].
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| − | | || || Entlassen. AO 4418 - Norwegischen Dampfer ''SKUM'' angehalten. Entlassen.
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| − | | || [[U 46]] || Nordsee/Ostsee - AN 36 - Auf dem Rückmarsch. AO 7185 - 23:10 - [[U 19]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
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| − | | || [[U 47]] || Ostsee - AO 7168 - Auf dem Rückmarsch. 05:05 - 15:04 - Gemäß Befehl, unter Wasser marschiert.
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| − | | || [[U 48]] || Nordsee - AN 31 - Auf dem Rückmarsch. Funkspruch zum Einlaufen empfangen.
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| − | | || [[U 52]] || Nordsee - AN 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 3245 - 06:15 - Der am Vortag gesichtete Dampfer ist die neutrale niederländische ''ZONNEWIJK''. BE 3511 -
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| − | | || || 22:55 - Dampfer gesichtet. Verschwindet in einer Regenböe.
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| − | | || [[U 56]] || Ostsee - AO 4570 - 02:10 - Auf Position für die Verkehrsüberwachung. 22:00 - Abgeblendetes U-Boot ausgemacht. Man sieht die
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| − | | || || brennenden Zigaretten ([[U 47]]).
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| − | | || [[U 57]] || Ostsee - AO 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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