KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 16

Seite 15 ← Seite 16 → Seite 17 → → → U 24

	noch 10.12.1942 suchen und mich dann nach Westen absetzen. 0800 - CL 9392, Wind W 4-5, Seegang 4, o, 1018 mb, Sicht 6-8 sm. 0833 - Rw. 340 Gr. ein Flugzeug. Kurs Südost, E = 5000 m, stiller Alarm. Qu. CL 9393. Bleibe getaucht, weil Torpedos geregelt werden müssen. 1200 - CL 9611. 1225 - Aufgetaucht. 1600 - CL 9637, Wind NW 4, Seegang 3-4, c m, 1020 mb, Sicht 2-4 sm. Ich stehe im Raum vor Poti auf und ab. 2000 - CL 9664, Wind NW 3, Seegang 2, o (r), 1020 mb, Sicht 1-3 sm. 2400 - CL 9695, Wind W 2, Seegang 1-2, c 5, 1025 mb, Sicht 1-2 sm. Etmal: 97,25 sm über und 8,35 sm unter Wasser = 105,60 sm. 11.12.1942 0400 - CL 9698, Wind NW 2, Seegang 1-2, c 5, 1025 mb, Sicht 2-3 sm. 0635 - Rw. 285 Gr. 1 Flugboot, Kurs Süd, E = 8000 m. Qu. CL 9699. 0800 - CL 9695, Wind W 2, Seegang 2, c 7, 1031 mb, Sicht 6-8 sm. 0810 - Eingang FT 0736/11/131. An "U 24": Rückmarsch freigegeben. 48 Std. freie Jagd. Östlich 40 Gr. Ost. U-Chef. Ich will mich noch im Raum Poti-Batum aufhalten so lange es der Brennstoffbestand erlaubt. 0845 - Flugboot rw. 310 Gr. Kurs Ost, E= 6000 m. Stiller Alarm Qu. CL 9693. 0926 - Nach 5 Tagen endlich wieder ein Besteck. Die Auswertung des Morgenbestecks ergibt eine Versetzung nach WNW um fast 50 sm. Die Fahrtmeß stimmt, also muß auch die Kopplung stimmen. Diese enorme Besteckversetzung ist nur so erklärlich. Das überaus schlechte Wetter in den letzten Tagen mit vorwiegend südwestlichen und nordwestlichen Winden hat einen Strom entstehen lassen, der von der Küste abprallt und dann nach NW setzt. Ähnliche Beobachtungen wurden auch

LITERATURVERWEISE

	U 24 - KTB	Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Seite 15 ← Seite 16 → Seite 17 → → → U 24