Aktionen

U 1527: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 1526]] - - [[U 1527]] - - [[U 1528]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
| style="width:15%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.04.1943
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1527" '''
 
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 1141
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 1507 - U 1530
 
 
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]]
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || -
 
|-
 
|-
| || [[Bauauftrag:]] || || [[17.04.1943]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || -
 
|-
 
|-
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || -
 
|-
 
|-
| || [[Baunummer:]] || ||1141
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || -
 
|-
 
|-
| || [[Serie:]] || || U 1507 - U 1530
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
 
|-
 
|-
| || [[Kiellegung:]] || || -
+
|}
 +
 
 +
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[Stapellauf:]] || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[Indienststellung:]] || || -
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Für den Bauauftrag von U 1527 wurde am 10.07.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.
 
|-
 
|-
| || [[Indienststellungskommandant:]] || || -
+
|}
|-
+
 
| || [[Feldpostnummer:]] || || -
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
<br>
 
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 212.
  
Für den Bauauftrag von U 1527 wurde am [[10.07.1943]] die Annullierung mitgeteilt und der Bau am [[06.11.1943]], zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U  1101 - U 4718''' – S. 93.
|-
 
<br>
 
 
|-
 
|-
 
 
|}
 
|}
  
[[U 1526]] [[U 1527]] →  [[U 1528]]
+
[[U 1526]] - - [[U 1527]] - - [[U 1528]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 21. Oktober 2017, 13:05 Uhr

U 1526 - - U 1527 - - U 1528 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 17.04.1943
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1141
Serie: U 1507 - U 1530
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

DIE VERLUSTURSACHE

Für den Bauauftrag von U 1527 wurde am 10.07.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 212.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 – S. 93.

U 1526 - - U 1527 - - U 1528 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite