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U 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| BArch RM 20 || colspan="3" | Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung.
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| BArch RM 7 || colspan="3" | Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften.
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Version vom 13. März 2026, 14:32 Uhr

U 1 ← U 2 → U 3

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Datenblatt: Unterseeboot U 2
Typ: II A
Bauauftrag: 02.02.1935
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 1 - U 6
Baunummer: 237
Kiellegung: 11.02.1935
Stapellauf: 01.07.1935
Indienststellung: 25.07.1935
Kommandant: Hermann Michahelles
Feldpostnummer: M - 27 610
Kommandanten
25.07.1935 - 30.09.1936 Oberleutnant zur See - Hermann Michahelles
01.10.1936 - 31.01.1938 Oberleutnant zur See - Heinrich Liebe
31.01.1938 - 16.03.1939 Kapitänleutnant - Herbert Schultze
17.03.1939 - 05.08.1940 Kapitänleutnant - Helmut Rosenbaum
07.07.1940 - 05.08.1940 Oberleutnant zur See - Hans Heidtmann
06.08.1940 - 14.10.1941 Kapitänleutnant - Georg von Wilamowitz-Möllendorff
00.10.1941 - 15.05.1942 Oberleutnant zur See - Karl Kölzer
16.05.1942 - 19.11.1942 Oberleutnant zur See - Werner Schwaff
20.11.1942 - 12.12.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Herglotz
13.12.1943 - 08.04.1944 Oberleutnant zur See - Wolfgang Schwarzkopf
Flottillen
00.07.1935 - 00.08.1939 Schulboot - U-Bootschulflottille, Kiel - Neustadt
01.09.1939 - 00.02.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.03.1940 - 00.04.1940 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.05.1940 - 30.06.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
01.07.1940 - 08.04.1944 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
1. Unternehmung
Ausgelaufen: 15.03.1940 - Kiel
Eingelaufen: 15.03.1940 - Brunsbüttel
Ausgelaufen: 16.03.1940 - Brunsbüttel
Eingelaufen: 29.03.1940 - Wilhelmshaven
Zusammenfassung: U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 15.03.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Warten auf das Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee. Es sollte vor Lindesnes gegen britische U-Boote agieren. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.185,5 sm über und 248,5 sm unter Wasser, lief U 2 am 28.03.1940 in Wilhelmshaven ein.
Versenkte oder beschädigte Schiffe: U 2 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Kriegstagebuch: Klick hier → Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung
2. Unternehmung
Ausgelaufen: 04.04.1940 - Wilhelmshaven
Eingelaufen: 15.04.1940 - Wilhelmshaven
Zusammenfassung: U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 991 sm über und 212 sm unter Wasser, lief U 2 am 15.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
Versenkte oder beschädigte Schiffe: U 2 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Kriegstagebuch: Klick hier → Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
Ausgelaufen: 21.04.1940 - Wilhelmshaven
Eingelaufen: 21.04.1940 - Kiel
Zusammenfassung: U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Unternehmen Weserübung, zusammen mit U 3, U 5 und U 6, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 21.04.1940 lief U 2 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
Ausgelaufen: 24.04.1940 - Kiel
Eingelaufen: 24.04.1940 - Neustadt
Zusammenfassung U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 24.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, von Kiel, zur 21. U-Flottille nach Neustadt, und später nach Pillau, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
Verlustursache
Datum: 08.04.1944
Letzter Kommandant: Wolfgang Schwarzkopf
Ort: Ostsee
Position: 54° 48' Nord - 19° 55' Ost
Planquadrat: AO 9596
Verlust durch: Kollision
Tote: 17
Überlebende: 18
Klick hier → Besatzungsliste U 2
Verlustursache im Detail
U 2 ist am 08.04.1944 um 07:15 Uhr in der Ostsee bei der Ansteuerungstonne westlich von Pillau, als Schulboot, nach einer Kollision mit dem deutschen Fischdampfer Helmi Söhle gesunken. Das Boot wurde am 09.04.1944 gehoben und außer Dienst gestellt. Später in Pillau/Seekanal ausgeschlachtet.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 98 Kriegstagebücher (KTB) der U-Boote: Lückenlose Dokumentation der Feindfahrten, taktischen Entscheidungen und Versenkungsergebnisse einzelner Boote.
BArch RM 87 Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten.
BArch RM 20 Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung.
BArch RM 7 Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften.
BArch RM 210 Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 93, 98, 128, 145, 161, 196, 221, 223, 224, 255. | → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 27, 190. | → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 215. | → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 30. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 4-5. | → Amazon
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