KTB U 25 - 2. Unternehmung Seite 21: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 24. Dezember 2023, 13:08 Uhr
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05.02.1940 | |||
Zunächst setze ich mich zur Durchführung der notwendigen Reparaturen von der Küste ab. Der gute Tanker ist uns somit entwischt. | |||
0238 h - Auftauchen Kurs 270°, 8 sm. | |||
0715 - Qu. 5464 CG, WNW 5-7, schwere See, lange Dünung, wechselnde Sicht. An Bb. geringer Ost-West-Verkehr beobachtet. | |||
0730 - Wind abflauend, Sichtbesserung. Kurs 0° 8 sm (dieselelektrisch). | |||
1000 - WNW 3-4, Kreuzsee, lange Dünung. Kurs 350°. | |||
1200 - Qu. 5194 CG, NW 2-3, lange Dünung, sehr gute Sicht. Sichtweite über 12 sm. An B.B. voraus unter der Kimm 2 Dampfer anscheinend mit Zerstörerbegleitung in Sicht. Nordkurs Lage 90. Bei Ausfall des Stb.-Diesels ist ein Aufdampfen nicht möglich, trotzdem wird versucht, Fühlung zu halten um gegebenfalls bei Kursänderung des Gegners ihn n och morgen zu fassen. | |||
1850 - Qu. 5135 CG, Wind stark abflauend, kein Seegang, lange Dünung. Besteckversetzung 140° 19 sm. Kurs 350°. | |||
06.02.1940 | |||
Westl. Porto | |||
0000 h - Qu. 2762 CG, Wind springt um auf S. Sehr dunkel, geringe Sicht. Kurs 0°. Da die Sicht zeitweise nur hundert Meter beträgt staffele ich etwas vom Geleitzug ab. | |||
0845 - Qu. 2432 CG. Getaucht zum Umstellen der Torpedos. Keine Waffenverwendung möglich. | |||
0950 - Aufgetaucht. Ein anscheinend französisches Kanonenboot etwa 1000 m ab im Dunst in Sicht. Alarm ! | |||
1120 - Qu. 2195 CG, SzW 7-8, hohe See, schlechte Sicht. Aufgetaucht. Marschfahrt 8,5 sm. Kurs 350° da bei 0° die Seen von achtern bereits über die Brücke laufen. | |||
1900 - Qu. 2121 CG. Wind langsam abflauend, leichte Sichtbesserung (1-2000 m), hohe See. Der Geleitzug scheint entkommen zu sein. | |||
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