HMS Ultimatum (P.34): Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Der Kiel des U-Bootes wurde am 19.06.1940 bei Vickers Armstrong in Barrow-in-Furness gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.02.1941 und die Indienststellung am 29.07.1941. | | || colspan="3" | Der Kiel des U-Bootes wurde am 19.06.1940 bei Vickers Armstrong in Barrow-in-Furness gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.02.1941 und die Indienststellung am 29.07.1941. | ||
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| || colspan="3" | Das Boot hatte eine Verdrängung von 540 ts über und 730 ts unter Wasser. Es war 58,22 m lang, 4.90 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,62 m. 2 Paxman Ricardo Dieselgeneratoren + Elektromotoren erzeugten eine Leistung von 615/825 PS. Diese konnten das Boot auf 11,25 kn über und 10 kn unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug zwischen 27 - 31 Mann. | | || colspan="3" | Das Boot hatte eine Verdrängung von 540 ts über und 730 ts unter Wasser. Es war 58,22 m lang, 4.90 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,62 m. 2 Paxman Ricardo Dieselgeneratoren + Elektromotoren erzeugten eine Leistung von 615/825 PS. Diese konnten das Boot auf 11,25 kn über und 10 kn unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug zwischen 27 - 31 Mann. | ||
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Aktuelle Version vom 23. September 2023, 15:33 Uhr
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Die HMS ULTIMATUM (P.34) war ein U- Boot der U-Klasse der britischen Royal Navy. | |||
Der Kiel des U-Bootes wurde am 19.06.1940 bei Vickers Armstrong in Barrow-in-Furness gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.02.1941 und die Indienststellung am 29.07.1941. | |||
Das Boot hatte eine Verdrängung von 540 ts über und 730 ts unter Wasser. Es war 58,22 m lang, 4.90 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,62 m. 2 Paxman Ricardo Dieselgeneratoren + Elektromotoren erzeugten eine Leistung von 615/825 PS. Diese konnten das Boot auf 11,25 kn über und 10 kn unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug zwischen 27 - 31 Mann. | |||
Bewaffnet war die Ultimatum mit: 4 internen Bug-Torpedorohren von 533 cm sowie 8 - 10 Torpedos sowie mit einer 76 mm Kanone. | |||
Einsatzgeschichte | |||
Die Ultimatum verbrachte ihre Kriegszeit im Mittelmeer, wo sie das italienische Passagierschiff Dalmatia L., ein deutsches Segelschiff und das italienische U-Boot Ammiraglio Millo versenkte. Sie wurde ab Januar 1943 von Leutnant Hedley Kett kommandiert. Am 30.10.1943 griff die Ultimatum ein deutsches U-Boot südöstlich von Toulon, Frankreich, an. Dieser Angriff richtete sich gegen U 73, richtete jedoch keinen Schaden an. Die Ultimatum wurde bei diesem Angriff die Versenkung von U 431 zugeschrieben. Allerdings wurde U 431 am 21.10.1943 mit allen Besatzungsmitgliedern im Mittelmeer vor Algier durch Wasserbomben eines britischen Wellington-Flugzeugs versenkt. Das Schicksal von U 431 wurde im November 1987 von der Abteilung für ausländische Dokumente des britischen Verteidigungsministeriums revidiert. | |||
Die Ultimatum griff noch, erfolglos, die italienischen Handelsschiffe Ravello, Luciano Manara und Unione, das italienische U-Boot Zaffiro und das deutsche Hilfspatrouillenschiff Uj 6073/Nimeth Allah an. Mehr Glück hatte sie am 02.05.1944, als sie den Hafen von Kalamata in Griechenland beschoss, dabei zwei Segelschiffe versenkte, fünf auf den Liegeplätzen zerstörte und ein weiteres beschädigte. Sie griff auch eine Gruppe kleiner deutscher Schiffe an und traf dabei erfolgreich den deutschen Lastkahn F 811 und versenkte ihn. | |||
Die Ultimatum überlebte den Krieg und wurde am 23.12.1949 zur Verschrottung verkauft und im Februar 1950 in Port Glasgow verschrottet. | |||
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Ultimatum (P.34) | |||