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KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachts von der Küste abgehalten, um evtl. weiter in See stehende über Wasserstreitkräfte anzutreffen und um Möglichkeit zur Lufterneuerung außer Sicht von Land zu Hafen, da Vorrat Kalipatronen gering.
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1130-1730 - Wechselnde Kurse, vor Einfahr Skudesnes aufgetaucht zur Lufterneuerung.
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F.T. von F.d.U. West an "U 7, 16, 36". Am 19.9. bei Dunkelwerden laufen Skudesnes Fjord aus: Dampfer "Leuna" und "Konsul", Karl Fisser" M.S. Bei Eingang F.T. steht Boot 25 sm ab von Einfahrt. Nach dem Auftauchen auf Feiestein Feuer zugehalten. Im Süden Hecklicht eines Dampfers gesichtet. Auf Südkurs gegangen. Hecklicht kommt aus Sicht.
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0010 - Obrestad Feuer in 130° 6 sm ab. Bei Feiestein Feuer dicht unter Land Dampfer gesichtet, der für den 2. ausgelaufenen Dampfer gehalten wird. Auf der Stelle gehalten bis 0100 Uhr, dann vorlich Dampfer gehalten. Dampfer bis "Egeröy Feuer" geleitet. Dampfer wird nicht behelligt.
 
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0400 - NNW 4-5, Seeg. 3, gute Sicht, teilweise bedeckt, gegen Abend auffrischend auf 6, starke Dünung aus N. Getaucht. Auf Kurs 270° gegangen, dann auf Skudesnes zugehalten in 6-10 sm Abstand von Küste.
 
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F.T. 0910 Uhr an "U 16". Zusätzlich zu befohlenen Aufgabe Handelskrieg nach Prisenordnung im zugewiesenen Seegebiet freigegeben. F.d.U. West. Auf F.T. 1825. An "U 4, 7, 16". Dampfer "Elisabeth" Bornhofen hat Befehl, bei Dunkelheit Skudesnes nach Ostsee auszulaufen. F.d.U. West.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 16 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | F.T. 0910 Uhr an "U 16". Zusätzlich zu befohlenen Aufgabe Handelskrieg nach Prisenordnung im zugewiesenen Seegebiet freigegeben. F.d.U. West. Auf F.T. 1825. An "U 4, 7, 16". Dampfer "Elisabeth" Bornhofen hat Befehl, bei Dunkelheit Skudesnes nach Ostsee auszulaufen. F.d.U. West.
 
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 6. Dezember 2022, 17:09 Uhr

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noch 18.09.1939
Nachts von der Küste abgehalten, um evtl. weiter in See stehende über Wasserstreitkräfte anzutreffen und um Möglichkeit zur Lufterneuerung außer Sicht von Land zu Hafen, da Vorrat Kalipatronen gering.
1200 - N 4-6, Seeg. 5-6, teilweise bedeckt, mittl. Sicht, mittelhelle Nacht. Schiffsort: 59° 5' N - 4° 10' O. 2 auslaufende neutrale Handelsdampfer gesichtet.
19.09.1939
0435 - NW 5, gute Sicht, teilweise bedeckt. Bei Dämmerung starkes gelbes Nordlicht, dauernd bis zum Morgen. Getaucht.
1130-1730 - Wechselnde Kurse, vor Einfahrt Skudesnes aufgetaucht zur Lufterneuerung.
F.T. von F.d.U. West an "U 7, 16, 36". Am 19.9. bei Dunkelwerden laufen Skudesnes Fjord aus: Dampfer "Leuna" und "Konsul", Karl Fisser" M.S. Bei Eingang F.T. steht Boot 25 sm ab von Einfahrt. Nach dem Auftauchen auf Feiestein Feuer zugehalten. Im Süden Hecklicht eines Dampfers gesichtet. Auf Südkurs gegangen. Hecklicht kommt aus Sicht.
1950 - Aufgetaucht.
2300 - Feiestein Feuer querab.
20.09.1939
0010 - Obrestad Feuer in 130° 6 sm ab. Bei Feiestein Feuer dicht unter Land Dampfer gesichtet, der für den 2. ausgelaufenen Dampfer gehalten wird. Auf der Stelle gehalten bis 0100 Uhr, dann vorlich Dampfer gehalten. Dampfer bis "Egeröy Feuer" geleitet. Dampfer wird nicht behelligt.
0400 - NNW 4-5, Seeg. 3, gute Sicht, teilweise bedeckt, gegen Abend auffrischend auf 6, starke Dünung aus N. Getaucht. Auf Kurs 270° gegangen, dann auf Skudesnes zugehalten in 6-10 sm Abstand von Küste.
F.T. 0910 Uhr an "U 16". Zusätzlich zu befohlenen Aufgabe Handelskrieg nach Prisenordnung im zugewiesenen Seegebiet freigegeben. F.d.U. West. Auf F.T. 1825. An "U 4, 7, 16". Dampfer "Elisabeth" Bornhofen hat Befehl, bei Dunkelheit Skudesnes nach Ostsee auszulaufen. F.d.U. West.

Anmerkungen

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