03.08.1942: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
'''<u>CHRONIK:</u> | '''<u>CHRONIK:</u> | ||
− | - | + | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:05 Uhr - Leuchtgeschosse und Mündungsfeuer in Sicht. Zugelaufen. 03:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Sicherung umgangen. 04:33 Uhr - Artilleriebeschuß von Korvette. Alarmtauchen. Turmluk läßt sich nicht schließen, Schnapper restet nicht ein. Drei Mann hängen sich ans Turmluk, dann rastet der Schnapper ein. Bei 17 - 20 m [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Licht fällt aus. E-Maschinen bleiben stehen. Alle Tiefenmesser ausgefallen. Steuerbord E-Maschine geht wieder an, Backbord E-Maschine festgefahren. Boot bricht aus der See. Mit großer Vorlastigkeit wieder unter Wasser. Auf 120 m zweite Serie Wasserbomben. Keine Schäden. 06:00 Uhr - Dritte Serie Wasserbomben. 12:35 Uhr - Aufgetaucht. Schäden: Montageluk leckt stark. Steuerbod-Diesel Anlassblock gerissen. Backbord-Diesel mehrere Fundamentbolzen lose. Beide Ju-Verdichter Fundamente und Gehäuse gerissen. Kreisel- und Magnetkompaß ausgefallen. Mündungsklappe Rohr I und II undicht. Ein Mann hat inneren Bruch. |
|- | |- |
Version vom 26. November 2015, 17:53 Uhr
MONTAG, 03. AUGUST 1942 |
CHRONIK: U 43 - Nordatlantik - 03:05 Uhr - Leuchtgeschosse und Mündungsfeuer in Sicht. Zugelaufen. 03:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. Sicherung umgangen. 04:33 Uhr - Artilleriebeschuß von Korvette. Alarmtauchen. Turmluk läßt sich nicht schließen, Schnapper restet nicht ein. Drei Mann hängen sich ans Turmluk, dann rastet der Schnapper ein. Bei 17 - 20 m Wasserbomben. Licht fällt aus. E-Maschinen bleiben stehen. Alle Tiefenmesser ausgefallen. Steuerbord E-Maschine geht wieder an, Backbord E-Maschine festgefahren. Boot bricht aus der See. Mit großer Vorlastigkeit wieder unter Wasser. Auf 120 m zweite Serie Wasserbomben. Keine Schäden. 06:00 Uhr - Dritte Serie Wasserbomben. 12:35 Uhr - Aufgetaucht. Schäden: Montageluk leckt stark. Steuerbod-Diesel Anlassblock gerissen. Backbord-Diesel mehrere Fundamentbolzen lose. Beide Ju-Verdichter Fundamente und Gehäuse gerissen. Kreisel- und Magnetkompaß ausgefallen. Mündungsklappe Rohr I und II undicht. Ein Mann hat inneren Bruch. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |