Aktionen

KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 18: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 17 ← Seite 18 → Seite 19 → → → U 24 {| style="backgroun…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] ← Seite 18 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] ← Seite 18 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 15.03.1944'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 15.03.1944</span>
+
| || colspan="3" | Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln.
 
+
|-
Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln.
+
| || colspan="3" | 1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen.
 
+
|-
1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm.
 
+
|-
1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm.
+
| || colspan="3" | 1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad).
 
+
|-
1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad).
+
| || colspan="3" | 1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse.
 
+
|-
1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse.
+
| || colspan="3" | 1435-1438 - 10 entfernte Detonationen.
 
+
|-
1435-1438 - 10 entfernte Detonationen.
+
| || colspan="3" | 1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit.
 
+
|-
1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit.
+
| || colspan="3" | 1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde.
 
+
|-
1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde.
+
| || colspan="3" | Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm.
 
+
|-
Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 1641.
 
+
|-
1600 - Qu. 1641.
+
| || colspan="3" | 1633 - Dämmerungsbeginn.
 
+
|-
1633 - Dämmerungsbeginn.
+
| || colspan="3" | 1706 - Aufgetaucht.
 
+
|-
1706 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1735 - Abgabe F.T. 1705/15/x47:
 
 
1735 - Abgabe F.T. 1705/15/x47:
 
 
 
1.) 10.40 Uhr Qu. 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgehende M-Boote gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben.
 
 
 
2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm 15,1 cbm.
 
 
 
1943 - 2 Scheinwerfer von Suchum, suchen laufend das Wasser ab.
 
 
 
2000 - Qu. 1638, Windstille, Seeg. 0, c 3, 1010 mb, Sicht 0,5-1 sm.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 1.) 10.40 Uhr Qu. 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgehende M-Boote gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm 15,1 cbm.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1943 - 2 Scheinwerfer von Suchum, suchen laufend das Wasser ab.
 
|-
 
|-
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 17. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1638, Windstille, Seeg. 0, c 3, 1010 mb, Sicht 0,5-1 sm.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] ← Seite 18 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] ← Seite 18 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Version vom 16. Dezember 2022, 18:45 Uhr

Seite 17 ← Seite 18 → Seite 19 → → → KTB´s U 24U 24

noch 15.03.1944
Annahme: Boot wurde von den feindl. M-Booten gehorcht, als es versuchte, mit halber Fahrt heranzustaffeln.
1055 - Wegtreten von Gefechtsstationen.
1200 - Qu. 1645. Etmal: 53,6 sm über und 22,5 sm unter Wasser = 76,1 sm. B.V. 154 Grad - 3,9 sm.
1246 - Bewacher 140 Grad (170 Grad).
1310 - 2 Flugboote 315 Grad (75 Grad), mittl. Höhe, wechselnde Kurse.
1435-1438 - 10 entfernte Detonationen.
1442 - 1 Flugboot 240 Grad (270 Grad), mittl. Höhe, weit.
1503 - Vorlage F.T. x 46, wonach Boot um 10.40 Uhr bemerkt wurde.
Danach ist mein Eindruck bestätigt, daß die M-Boote uns bemerkt haben. Der vom Feind angegebene Kurs ist um etwa 180 Grad falsch. Der Standort um 1 sm.
1600 - Qu. 1641.
1633 - Dämmerungsbeginn.
1706 - Aufgetaucht.
1735 - Abgabe F.T. 1705/15/x47:
1.) 10.40 Uhr Qu. 1353 bei Angriffsversuch auf 2 nordgehende M-Boote gehorcht. Kein Angriff wegen großer E. Wabos im Sehrohr beobachtet. Bootskurs um 180 Grad falsch angegeben.
2.) Qu. 1336, NW 1, 1008 mb, c 2, Sicht 2-4 sm 15,1 cbm.
1943 - 2 Scheinwerfer von Suchum, suchen laufend das Wasser ab.
2000 - Qu. 1638, Windstille, Seeg. 0, c 3, 1010 mb, Sicht 0,5-1 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 17 ← Seite 18 → Seite 19 → → → KTB´s U 24U 24