KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 26: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | "ein", Schneidung wegen Zackens unklar. Stb.-Diesel unklar. Evtl. Reparatur Sewa. möglich. 11 cbm, Qu. 0328. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 9615, SOzO 3, Seeg. 2, c 7, 1020 mb, Sicht 3-4 sm, heller Mondschein, niedr. Dünung. |
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| − | 2000 - Qu. 9615, SOzO 3, Seeg. 2, c 7, 1020 mb, Sicht 3-4 sm, heller Mondschein, niedr. Dünung. | + | | || colspan="3" | 2215 - Vorlage F.T. 2108/15/x99: KR Flo-Chef an "Petersen": |
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| − | 2215 - Vorlage F.T. 2108/15/x99: KR Flo-Chef an "Petersen": | + | | || colspan="3" | 1) O weh. |
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| − | 1) O weh. | + | | || colspan="3" | 2) Heute Nacht LQu. 0326 EMS werfen. |
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| − | 2) Heute Nacht LQu. 0326 EMS werfen. | + | | || colspan="3" | 3) Rückmarsch Sewastopol auf Westgrenze Op.-Gebiet, dann Zone Dora bis SS 1. |
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| − | 3) Rückmarsch Sewastopol auf Westgrenze Op.-Gebiet, dann Zone Dora bis SS 1. | + | | || colspan="3" | 4) Eintreffen SS 1 durch Kurzsignal mindestens 12 Stunden vorher melden. |
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| − | 4) Eintreffen SS 1 durch Kurzsignal mindestens 12 Stunden vorher melden. | + | | || colspan="3" | 2220 - Boot das bereits auf dem Weg nach "Puma" war, macht kehrt und geht mit der z.Zt. möglichen Höchstfahrt in befohlenes Qu. |
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| − | 2220 - Boot das bereits auf dem Weg nach "Puma" war, macht kehrt und geht mit der z.Zt. möglichen Höchstfahrt in befohlenes Qu. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 9478, SOzO 4-5, Seeg. 3-4, c 1, 1021 mb, Sicht 6 sm, Mondschein, niedr. Dünung. |
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| − | 2400 - Qu. 9478, SOzO 4-5, Seeg. 3-4, c 1, 1021 mb, Sicht 6 sm, Mondschein, niedr. Dünung | ||
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| − | | | + | | || colspan="3" | 0354 - Qu. 9631. EMS geworfen. Anschließend Rückmarsch Sewa. angetreten. |
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| − | | || U 24 | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 9631, SOzO 3, Seeg. 2, c 4, 1019 mb, Sicht 4-7 sm. Abgabe F.T. 0354/16/x02: Flo-Chef von "U 24": EMS planmäßig geworfen LQu. 0326. OSO 4, 1019. |
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| − | + | Anmerkungen | |
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| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 16. Dezember 2022, 17:47 Uhr
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| noch 15.10.1943 | |||
| "ein", Schneidung wegen Zackens unklar. Stb.-Diesel unklar. Evtl. Reparatur Sewa. möglich. 11 cbm, Qu. 0328. | |||
| 2000 - Qu. 9615, SOzO 3, Seeg. 2, c 7, 1020 mb, Sicht 3-4 sm, heller Mondschein, niedr. Dünung. | |||
| 2215 - Vorlage F.T. 2108/15/x99: KR Flo-Chef an "Petersen": | |||
| 1) O weh. | |||
| 2) Heute Nacht LQu. 0326 EMS werfen. | |||
| 3) Rückmarsch Sewastopol auf Westgrenze Op.-Gebiet, dann Zone Dora bis SS 1. | |||
| 4) Eintreffen SS 1 durch Kurzsignal mindestens 12 Stunden vorher melden. | |||
| 2220 - Boot das bereits auf dem Weg nach "Puma" war, macht kehrt und geht mit der z.Zt. möglichen Höchstfahrt in befohlenes Qu. | |||
| 2400 - Qu. 9478, SOzO 4-5, Seeg. 3-4, c 1, 1021 mb, Sicht 6 sm, Mondschein, niedr. Dünung. | |||
| 16.10.43 | |||
| 0340 - Dämmerungsbeginn. | |||
| 0354 - Qu. 9631. EMS geworfen. Anschließend Rückmarsch Sewa. angetreten. | |||
| 0400 - Qu. 9631, SOzO 3, Seeg. 2, c 4, 1019 mb, Sicht 4-7 sm. Abgabe F.T. 0354/16/x02: Flo-Chef von "U 24": EMS planmäßig geworfen LQu. 0326. OSO 4, 1019. | |||
Anmerkungen
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