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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) Befohlene Meldung über Lage und Durchführung absichtlich bemerkter Aktion in "Iltis" vor Abmarsch hergeben, spätestens Nacht zum 12.6.
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| || colspan="3" | 2.) Nach Abgabe Marsch mit sparsamster Fahrt über "Tapir", "Antilope", "Puma" in Op.-Gebiet "Schlange" und "Otter". Angriffschance en suchen und nützen.
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2.) Nach Abgabe Marsch mit sparsamster Fahrt über "Tapir", "Antilope", "Puma" in Op.-Gebiet "Schlange" und "Otter". Angriffschance en suchen und nützen.
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1830 - Qu. 6643. 183 Grad Fahrzeug, geschätzte E= 4 sm. Als U.-Boot angesprochen. Anlauf angesetzt.
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1909 - Qu. 6643. Das vermeintliche U.-Boot wird als kieloben schwimmendes Holzwrack ausgemacht. Abgedreht, um an die Küste zu laufen.
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1956 - Qu. 6627. Durch das operieren auf das Wrack habe ich ¾ Stunde verloren. Um diese Zeit komme ich zu spät an die Küste. Es ist gegen den dunklen Hintergrund, auch durch das Luftzielsehrohr nichts mehr auszumachen.
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2104 - Qu. 6643. Aufgetaucht, über Wasser mit Diesel abgelaufen. 2 Scheinwerfer suchen beim Angehen der Diesel kurzfristig das Wasser ab. Ich zeige schmale Silhouette und werde nicht gesehen. Voraussichtlich bliebt der Sender unklar. Da ich annehme, daß die Führung mit einem solchen Ausfall rechnet, will ich weitere Befehle, in denen ein FT-Ausfall berücksichtigt wird, abwarten. Sollten solche Befehle nicht eingehen, werde ich versuchen bei Eintreffen eines weiteren Bootes, mit diesem zusammen zu kommen, um dann ein FT abgeben zu lassen.  
 
 
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| || colspan="3" | 2104 - Qu. 6643. Aufgetaucht, über Wasser mit Diesel abgelaufen. 2 Scheinwerfer suchen beim Angehen der Diesel kurzfristig das Wasser ab. Ich zeige schmale Silhouette und werde nicht gesehen. Voraussichtlich bliebt der Sender unklar. Da ich annehme, daß die Führung mit einem solchen Ausfall rechnet, will ich weitere Befehle, in denen ein FT-Ausfall berücksichtigt wird, abwarten. Sollten solche Befehle nicht eingehen, werde ich versuchen bei Eintreffen eines weiteren Bootes, mit diesem zusammen zu kommen, um dann ein FT abgeben zu lassen.  
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 13:50 Uhr

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noch 11.06.1943
1800 - Qu. 6643. Vorlage FT 1149/11/x65. Flo-Chef an Petersen:
1.) Befohlene Meldung über Lage und Durchführung absichtlich bemerkter Aktion in "Iltis" vor Abmarsch hergeben, spätestens Nacht zum 12.6.
2.) Nach Abgabe Marsch mit sparsamster Fahrt über "Tapir", "Antilope", "Puma" in Op.-Gebiet "Schlange" und "Otter". Angriffschance en suchen und nützen.
1830 - Qu. 6643. 183 Grad Fahrzeug, geschätzte E= 4 sm. Als U.-Boot angesprochen. Anlauf angesetzt.
1842 - Qu. 6643. Auf Gefechtsstation.
1909 - Qu. 6643. Das vermeintliche U.-Boot wird als kieloben schwimmendes Holzwrack ausgemacht. Abgedreht, um an die Küste zu laufen.
1956 - Qu. 6627. Durch das operieren auf das Wrack habe ich ¾ Stunde verloren. Um diese Zeit komme ich zu spät an die Küste. Es ist gegen den dunklen Hintergrund, auch durch das Luftzielsehrohr nichts mehr auszumachen.
2000 - Qu. 6627.
2013 - Qu. 6627. Abgedreht, um unter Wasser Abstand von der Küste zu gewinnen.
2043 - Qu. 6643. In etwa 3 sm Küstenabstand aufgetaucht.
2058 - Qu. 6643. Alarm, Flugzeug 80 Grad, Lage 0, E= 8 hm, mittl. Höhe.
2104 - Qu. 6643. Aufgetaucht, über Wasser mit Diesel abgelaufen. 2 Scheinwerfer suchen beim Angehen der Diesel kurzfristig das Wasser ab. Ich zeige schmale Silhouette und werde nicht gesehen. Voraussichtlich bliebt der Sender unklar. Da ich annehme, daß die Führung mit einem solchen Ausfall rechnet, will ich weitere Befehle, in denen ein FT-Ausfall berücksichtigt wird, abwarten. Sollten solche Befehle nicht eingehen, werde ich versuchen bei Eintreffen eines weiteren Bootes, mit diesem zusammen zu kommen, um dann ein FT abgeben zu lassen.

Anmerkungen

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