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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 30: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) Mit Leitnr. x 85 gemeldetes Geleit mit ca. 9 sm koppeln. Einlaufhafen vermutlich Suchum. So aufstellen, daß kein Verfehlen möglich, also unmittelbar auf Einlaufweg.
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| || colspan="3" | 2.) Nachtaufklärung entfällt wegen Wetter. Morgenaufklärung so früh wie möglich. Muß Trümmer finden.
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2.) Nachtaufklärung entfällt wegen Wetter. Morgenaufklärung so früh wie möglich. Muß Trümmer finden.
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| || colspan="3" | Lage: Mit 9 sm gekoppelt steht das Geleit kurz vor Suchum, ist von mir also nicht zu erreichen. Entschluß: Vorstoß nach Pizunda, dort im geringem Küstenabstand Passieren evtl. verspätetes Geleit abwarten.
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Lage: Mit 9 sm gekoppelt steht das Geleit kurz vor Suchum, ist von mir also nicht zu erreichen. Entschluß: Vorstoß nach Pizunda, dort im geringem Küstenabstand Passieren evtl. verspätetes Geleit abwarten.
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| || colspan="3" | 0130 - Vorlage FT 0002/24/x89. Fleige an Chef. Dem FT zufolge hat Fleige einen Frachter torpediert und ist nach Waboverfolgung nachgestoßen.
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0130 - Vorlage FT 0002/24/x89. Fleige an Chef. Dem FT zufolge hat Fleige einen Frachter torpediert und ist nach Waboverfolgung nachgestoßen.
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0249 - Qu. 9471. Dämmerung. Getaucht und mit Abständen von 15-20 min. Rundblicke durchs Sehrohr genommen.
 
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0730 - Qu. 9472. Vorlage FT Alpha Alpha 0529/24/x91: 0455 h Qu. 04572 Geleitzug 2 Handelsschiffe, 3 Wachboote, Kurs 130 Grad, mittl. Fahrt. von Fernaufklärer.
 
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und Alpha Alpha 0626/24/x93: 0546 h Qu. 13414 Handelsschiff bis 1000 t 1 R.-Boot, 2 kl. Bewachungsfahrzeuge Kurs 160° geringe Fahrt. Fernaufklärer.
 
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Sollte es sich bei Leitnr. x 91 um Fleigegeleit handeln, das nachts ausgelaufen ist, so müßte es nach Kopplung (3,5 - 4 sm) etwa zu dieser Zeit  Pizunda passieren. Mein Küstenabstand pendelt zwischen 4 und 1,9 sm.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | Sollte es sich bei Leitnr. x 91 um Fleigegeleit handeln, das nachts ausgelaufen ist, so müßte es nach Kopplung (3,5 - 4 sm) etwa zu dieser Zeit  Pizunda passieren. Mein Küstenabstand pendelt zwischen 4 und 1,9 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 13:38 Uhr

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24.06.1943
0020 - Vorlage FT 2321/23/x88. Kr. Achtung Petersen:
1.) Mit Leitnr. x 85 gemeldetes Geleit mit ca. 9 sm koppeln. Einlaufhafen vermutlich Suchum. So aufstellen, daß kein Verfehlen möglich, also unmittelbar auf Einlaufweg.
2.) Nachtaufklärung entfällt wegen Wetter. Morgenaufklärung so früh wie möglich. Muß Trümmer finden.
-U.-Chef-
Lage: Mit 9 sm gekoppelt steht das Geleit kurz vor Suchum, ist von mir also nicht zu erreichen. Entschluß: Vorstoß nach Pizunda, dort im geringem Küstenabstand Passieren evtl. verspätetes Geleit abwarten.
0130 - Vorlage FT 0002/24/x89. Fleige an Chef. Dem FT zufolge hat Fleige einen Frachter torpediert und ist nach Waboverfolgung nachgestoßen.
0249 - Qu. 9471. Dämmerung. Getaucht und mit Abständen von 15-20 min. Rundblicke durchs Sehrohr genommen.
0400 - Qu. 9471.
0730 - Qu. 9472. Vorlage FT Alpha Alpha 0529/24/x91: 0455 h Qu. 04572 Geleitzug 2 Handelsschiffe, 3 Wachboote, Kurs 130 Grad, mittl. Fahrt. von Fernaufklärer.
und Alpha Alpha 0626/24/x93: 0546 h Qu. 13414 Handelsschiff bis 1000 t 1 R.-Boot, 2 kl. Bewachungsfahrzeuge Kurs 160° geringe Fahrt. Fernaufklärer.
Sollte es sich bei Leitnr. x 91 um Fleigegeleit handeln, das nachts ausgelaufen ist, so müßte es nach Kopplung (3,5 - 4 sm) etwa zu dieser Zeit Pizunda passieren. Mein Küstenabstand pendelt zwischen 4 und 1,9 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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