KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 41: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 24" 5. Feindfahrt vom 5.6. - 29.06.43 | + | | || |
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| − | 1.) Die Unternehmung war die 5. des Bootes, die 2. des zwischendurch erkrankten Kommandanten im hiesigen Raum. Sie wurde energisch und betont überlegt mit bewußter Einsatzfreude durchgeführt. Ein noch vorhandenes "Zuviel" an Überlegungen, das möglicherweise die Raschheit der Entschlüsse gefährden könnte, wird bald durch Erfahrungen ersetz werden. | + | | || colspan="3" | 1.) Die Unternehmung war die 5. des Bootes, die 2. des zwischendurch erkrankten Kommandanten im hiesigen Raum. Sie wurde energisch und betont überlegt mit bewußter Einsatzfreude durchgeführt. Ein noch vorhandenes "Zuviel" an Überlegungen, das möglicherweise die Raschheit der Entschlüsse gefährden könnte, wird bald durch Erfahrungen ersetz werden. |
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| − | 2.) Im Einzelnen wird bemerkt: | + | | || colspan="3" | 2.) Im Einzelnen wird bemerkt: |
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| − | 12.6., 20.53: Da war ein Ziel ! Auf - 20 m - Gehen bietet höchstens Schutz gegen Rammstoß - Kompromißmaßnahme. Richtig: Sich diese Ziele zunächst im Sehrohr, dann über Wasser näher ansehen, ggfs. Art.-Einsatz, den Boot sollte stören und sich bemerkbar machen. | + | | || colspan="3" | 12.6., 20.53: Da war ein Ziel ! Auf - 20 m - Gehen bietet höchstens Schutz gegen Rammstoß - Kompromißmaßnahme. Richtig: Sich diese Ziele zunächst im Sehrohr, dann über Wasser näher ansehen, ggfs. Art.-Einsatz, den Boot sollte stören und sich bemerkbar machen. |
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| − | 13.6., 17.40: Jawohl, sehr vernünftig und richtig. | + | | || colspan="3" | 13.6., 17.40: Jawohl, sehr vernünftig und richtig. |
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| − | 14.6., 16.57: wahrscheinlich M-Boot der Klijus-Klasse. Schuß mit MZ wäre evtl. doch möglich gewesen. | + | | || colspan="3" | 14.6., 16.57: wahrscheinlich M-Boot der Klijus-Klasse. Schuß mit MZ wäre evtl. doch möglich gewesen. |
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| − | 14.6., 22.15: Durch Verwechselung Kmdt.-Namen von U-Stützpunkt hervorgerufener Irrtum. Unterrichtung wird stets durchgeführt. In Wirklichkeit war kein Boot in See. | + | | || colspan="3" | 14.6., 22.15: Durch Verwechselung Kmdt.-Namen von U-Stützpunkt hervorgerufener Irrtum. Unterrichtung wird stets durchgeführt. In Wirklichkeit war kein Boot in See. |
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| − | 17.6., 06.20: Fehlbeobachtung unter Einfluß des oben erwähnten F.T.´s mit falscher Anschrift. Aus spitzer Lage wahrscheinlich kein typisches Unterscheidungsmerkmal. | + | | || colspan="3" | 17.6., 06.20: Fehlbeobachtung unter Einfluß des oben erwähnten F.T.´s mit falscher Anschrift. Aus spitzer Lage wahrscheinlich kein typisches Unterscheidungsmerkmal. |
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| − | Zur Schlußbetrachtung: | + | | || colspan="3" | Zur Schlußbetrachtung: |
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| − | Zum Abschnitt Besatzung: Einschiffen eines 3. W.O.´s wird je nach Personallage durchgeführt, wenn irgend möglich. -Maschinelles: Zusätzlicher Lüfter für E-Maschine wird geprüft. | + | | || colspan="3" | Zum Abschnitt Besatzung: Einschiffen eines 3. W.O.´s wird je nach Personallage durchgeführt, wenn irgend möglich. -Maschinelles: Zusätzlicher Lüfter für E-Maschine wird geprüft. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | O.U., den 6. Juli 1943 |
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| − | + | Anmerkungen | |
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2022, 12:41 Uhr
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| Stellungnahme des Flottillenchefs zum K.T.B. "U 24" 5. Feindfahrt vom 5.6. - 29.06.43 | |||
| 1.) Die Unternehmung war die 5. des Bootes, die 2. des zwischendurch erkrankten Kommandanten im hiesigen Raum. Sie wurde energisch und betont überlegt mit bewußter Einsatzfreude durchgeführt. Ein noch vorhandenes "Zuviel" an Überlegungen, das möglicherweise die Raschheit der Entschlüsse gefährden könnte, wird bald durch Erfahrungen ersetz werden. | |||
| 2.) Im Einzelnen wird bemerkt: | |||
| 12.6., 20.53: Da war ein Ziel ! Auf - 20 m - Gehen bietet höchstens Schutz gegen Rammstoß - Kompromißmaßnahme. Richtig: Sich diese Ziele zunächst im Sehrohr, dann über Wasser näher ansehen, ggfs. Art.-Einsatz, den Boot sollte stören und sich bemerkbar machen. | |||
| 13.6., 17.40: Jawohl, sehr vernünftig und richtig. | |||
| 14.6., 16.57: wahrscheinlich M-Boot der Klijus-Klasse. Schuß mit MZ wäre evtl. doch möglich gewesen. | |||
| 14.6., 22.15: Durch Verwechselung Kmdt.-Namen von U-Stützpunkt hervorgerufener Irrtum. Unterrichtung wird stets durchgeführt. In Wirklichkeit war kein Boot in See. | |||
| 17.6., 06.20: Fehlbeobachtung unter Einfluß des oben erwähnten F.T.´s mit falscher Anschrift. Aus spitzer Lage wahrscheinlich kein typisches Unterscheidungsmerkmal. | |||
| Zur Schlußbetrachtung: | |||
| Zum Abschnitt Besatzung: Einschiffen eines 3. W.O.´s wird je nach Personallage durchgeführt, wenn irgend möglich. -Maschinelles: Zusätzlicher Lüfter für E-Maschine wird geprüft. | |||
| O.U., den 6. Juli 1943 | |||
| Rosenbaum | |||
| Kptlt. und Flottillenchef | |||
Anmerkungen
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