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U 568: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 567]] - - [[U 568]] - - [[U 569]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 567]] ← U 568 → [[U 569]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 24.10.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 544
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 27.04.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 06.03.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 01.05.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Joachim Preuss]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 161
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 568'''
 
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| || 01.05.1941 - 29.05.1942 || Kapitänleutnant || [[Joachim Preuss]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 544
 
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| || 01.05.1941 - 00.08.1941 || Ausbildungsboot || [[3. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
 
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| || 00.08.1941 - 31.12.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 27.04.1940
 
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| || 01.01.1942 - 29.05.1942 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 06.03.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 01.05.1941
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Preuss]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 161
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| || 02.05.1941 - 03.05.1941 || Hamburg || Ausbildung auf der Elbe.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 04.05.1941 - 07.05.1941 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
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| 01.05.1941 - 29.05.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Preuss]]
 
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| || 09.05.1941 - 24.05.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 25.05.1941 - 26.05.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 01.05.1941 - 00.08.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[3. U-Flottille]], Kiel
 
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|<br>
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| 00.08.1941 - 31.12.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
|-
 
|-
−
| || 27.05.1941 - 31.05.1941 || Warnemünde || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| 01.01.1942 - 29.05.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
 
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|<br>
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| || 01.06.1941 - 05.06.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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|<br>
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 06.06.1941 - 28.06.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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|<br>
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| 03.08.1941 - 10.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lofjord - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || 29.06.1941 - 04.07.1941 || Kiel || Ausrüstung zum Marsch nach Trondheim.
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| || colspan="3" | U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 03.08.1941 von Lofjord aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und südwestlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.061 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 568 am 10.09.1941 in St. Nazaire ein.
 
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| || 05.07.1941 - 06.07.1941 || Ostsee || Marsch mit [[U 206]] und [[U 569]] nach Horten.
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| || colspan="3" | U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 t versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 685 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 07.07.1941 - 14.07.1941 || Horten || Ausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 568 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|<br>
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| ||
 
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| || 14.07.1941 - 17.07.1941 || Nordsee/Nordmeer || Marsch mit [[U 206]] und [[U 569]] nach Trondheim.
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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|<br>
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| ||
 
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| || 18.07.1941 - 01.08.1941 || Lofjord || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 09.10.1941 - 07.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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|<br>
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| || 01.08.1941 - 02.08.1941 || Lofjord || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 09.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 6.023 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 568 am 07.11.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 685 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.023 BRT versenken und 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 568 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 568 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || 03.08.1941 - Lofjord  || - - - - - - - - || 10.09.1941 - St. Nazaire
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |
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U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 03.08.1941 von Lofjord aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und südwestlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|GRÖNLAND]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|KURFÜRST]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|SEEWOLF]]. U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.061 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 568 am 10.09.1941 in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 12.08.1941 - die britische || ''[[Picotee (K.63)|PICOTEE (K.63)]]'' || 925 ts
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| 04.12.1941 - 14.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Messina
 
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| || colspan="3" |
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| 14.12.1941 - 17.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Erste Unternehmung des Kommandanten. Gute Schußgelegenheiten wurden durch falsches sparen mit Torpedos nicht zum Erfolg. Nicht mit Torpedos geizen, auch wenn der Schuß für sicher gehalten wird.
 
−
 
 
−
'''Chronik 03.08.1941 – 10.09.1941:''' (die Chronikfunktion für U 568 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]]
 
 
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|}
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 04.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die  Straße von Gibraltar am 10.12.1941, im Mittelmeer, vor Ägypten und der Cyrenaika. Nach der Ankunft im Mittelmeer wurde, am 14.12.1941 in Messina, 42 t Brennstoff und Proviant ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.354 sm über und 569 sm unter Wasser, lief U 568 am 17.01.1942 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 t versenken.
 
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−
| || 09.10.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 07.11.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 568 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 568 - . Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die . Unternehmung]]
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U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 09.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|REISSWOLF]]. U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 6.023 BRT versenken und 1 Zerstörer mit 1.630 ts beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 6.023 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 568 am 07.11.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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−
| || 16.10.1941 - die britische || ''[[Empire Heron|EMPIRE HERON]]'' || 6.023 BRT
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| || 17.10.1941 - die amerikanische || ''[[Kearny (DD-432)|Kearny (DD-432)]]'' || 1.630 ts (b.)
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Der Kommandant hat aus seiner ersten Unternehmung für diese 2. gelernt. Der Erfolg ist daher auch nicht ausgeblieben.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.10.1941 – 07.11.1941:'''
 
−
 
 
−
[[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 02.03.1942 - 04.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
−
 
 
−
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 05.03.1942 - 28.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in Messina
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|<br>
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| 28.03.1942 - 30.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
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| || 04.12.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 14.12.1941 - Messina
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|<br>
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| || colspan="3" | U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 02.03.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen, sowie Trinkwasser, Obst und Frischfleisch Aufnahme in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Passierzeiten übernommen), nach La Spezia. Nach 28 Tagen, lief U 568 am 30.03.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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|-
−
| || 14.12.1941 - Messina || - - - - - - - - || 17.01.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 568 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 568 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 04.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die  Straße von Gibraltar am 10.12.1941, im Mittelmeer, vor Ägypten und der Cyrenaika. Nach der Ankunft im Mittelmeer wurde, am 14.12.1941 in Messina, 42 t Brennstoff und Proviant ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts versenken. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.354 sm über und 569 sm unter Wasser, lief U 568 am 17.01.1942 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
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−
| || 24.12.1941 - die britische || ''[[Salvia (K.97)|SALVIA (K.97)]]'' || 925 ts
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
−
 
 
−
'''Chronik 04.12.1941 – 17.01.1942:'''
 
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[[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]]
 
 
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|}
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 21.05.1942 - 25.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
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|<br>
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| 25.05.1942 -  29.05.1942|| colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Verlust des Bootes
 
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| || 02.03.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 04.03.1942 - Messina
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|<br>
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| || colspan="3" | U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 21.05.1942 von La Spezia aus. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. U 568 wurde nach, sechszehnstündiger Jagd, mit Waboschäden durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 05.03.1942 - Messina || - - - - - - - - || 28.03.1942 - Messina
+
| || colspan="3" | U 568 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 568 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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|-
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| || 28.03.1942 - Messina || - - - - - - - - || 30.03.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache
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U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 02.03.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen, sowie Trinkwasser, Obst und Frischfleisch Aufnahme in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. U 568 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Messina (Passierzeiten übernommen), nach La Spezia. Nach 28 Tagen, lief U 568 am 30.03.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Durch starke Luftüberwachung erschwerte Unternehmung, die ohne Verschulden des Kommandanten ohne Erfolg blieb
 
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−
'''Chronik 02.03.1942 – 30.03.1942:'''
 
−
 
 
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[[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]]
 
 
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|}
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| ||
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 29.05.1942
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|<br>
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Preuss]]
 
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| || 21.05.1942 - La Spezia  || - - - - - - - - || 25.05.1942 - Messina
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 
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|<br>
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| Position: || colspan="3" | 32° 42' Nord - 24° 53' Ost
 
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| || 25.05.1942 - Messina  || - - - - - - - - || 29.05.1942 - Verlust des Bootes
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CO 6719
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
−
 
 
−
U 568, unter Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]], lief am 21.05.1942 von La Spezia aus. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 568 wurde nach, sechszehnstündiger Jagd, mit [[Wasserbombe|Waboschäden]] durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.05.1942 – 29.05.1942:'''
 
−
 
 
−
[[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Überlebende: || 47
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| ||
 
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| || '''Boot:''' || U 568
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 568|Klick hier → Besatzungsliste U 568]]'''
 
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| || '''Datum:''' || [[29.05.1942]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Preuss]]
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
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| ||
 
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| || '''[[Position]]:''' || 32°42' Nord - 24°53' Ost
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| colspan="3" | U 568 wurde am 29.05.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Tobruk, mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]], durch die britischen Zerstörer [[HMS Hero (H.99)|HMS HERO (H.99)]] (Lt.Comdr. Walter Scott), [[HMS Eridge (L.68)|HMS ERIDGE (L.68)]] (Lt.Comdr. William-Frank-Niemann Gregory-Smith) und [[HMS Hurworth (L.28)|HMS HURWORTH (L.28)]] (Lt.Comdr. John-Trevis-Beaufroy Birch), zum Auftauchen gezwungen, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 27.05.1942 von der [[Bristol Blenheim Bisley]] S (Fl.Sgt. Nash) der RAF Squadron 203 gesichtet und gemeldet.
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 6719
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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| || '''Tote:''' || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 47
 
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| || colspan="3" |
 
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U 568 wurde am 29.05.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Tobruk, nach einer 16stündigen [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung, durch die britischen Zerstörer ''[[Hero (H.99)|HERO (H.99)]]'', ''[[Eridge (L.68)|ERIDGE (L.68)]]'' und ''[[Hurworth (L.28)|HURWORTH (L.28)]]'', nach Aufbrauchen der Batterien, zum Auftauchen gezwungen. Die Besatzung verließ das Boot und die Selbstversenkung wurde eingeleitet. Die Überlebenden wurden von den Zerstörern gerettet.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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'''Überlebende des 29.05.1942:''' (3 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
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| || [[Hartmann, Alfred]] || [[Joachim Preuss|Preuss, Joachim]] || [[Schaller, Ulrich]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Vor dem 21.05.1942:''' (49 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
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−
| || [[Berner, Karl-Friedrich]] || [[Bertrog, Kurt]] || [[Biese, Wilhelm]]
 
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−
| || [[Boltz, Kurt]] || [[Böttcher, Otto]] || [[Böttger, Wilhelm]]
 
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|-
 
−
| || [[Bräckling, Adolf]] || [[Brettschneider, Werner]] || [[Fleischer, Arthur]]
 
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|-
 
−
| || [[Fuchsthaler, Karl]] || [[Gauselmann, Karl]] || [[Gemm, Heinz]]
 
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−
| || [[Gerke, Werner]] || [[Günther, Werner]] || [[Jülich, ]]
 
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−
| || [[Kappes, Kurt]] || [[Ketter, Hans]] || [[Klösl, ]]
 
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−
| || [[Konietzni, Manfred]] || [[Kopp, Ernst]] || [[Kruchten, Hubert]]
 
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−
| || [[Kürschner, Karl]] || [[Rudolf Lembcke|Lembcke, Rudolf]] || [[Lübsen, Arthur]]
 
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−
| || [[Mauel, Hans]] || [[Merz, Hermann]] || [[Mester, Hans-Karl]]
 
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| || [[Adolf Oelrich|Oelrich, Adolf]] || [[Paschke, Karl]] || [[Pfeiffer, Heinz]]
 
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| || [[Pinkau, Kurt]] || [[Reif, ]] || [[Reiher, Hans]]
 
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| || [[Rochel, Georg]] || [[Röder, Ernst]] || [[Roick, Max]]
 
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−
| || [[Schnell, Franz]] || [[Schindela, Josef]] || [[Schlüssler, Heinz]]
 
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−
| || [[Schmidt-Dahlenberg, Joachim]] || [[Schneider, Peter]] || [[Schüller, Ulrich]]
 
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−
| || [[Schulz, Max]] || [[Sonneborn, Helmut]] || [[Strauch, Werner]]
 
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| || [[Gerhard Thäter|Thäter, Gerhard]] || [[Weihrauch, Erich]] || [[Weiss, Georg]]
 
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| || [[Werner, Gerd]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild von U 568 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. In dieser Liste können auch noch Überlebende der Versenkung sein, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nicht zuweisen.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| colspan="3" | U 685 konnte auf 5 Unternehmung 1 Schiff mit 6.023 BRT und 2 Korvetten mit 1.050 t versenken sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
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| || || Seite 402, 438, 439, 440, 445, 751.
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| colspan="3" | Zitat: Am 29.05.42 im Mittelmeer nordostwärts Tobruk nach 16 Stunden Wasserbomben-Verfolgung durch den britischen Zerstörer HERO sowie die Eskorter ERIDGE und HURWORTH wegen leerer Batterien zum Auftauchen gezwungen. Nachdem die Besatzung von Bord war wurde U 568 selbst versenkt. Die Besatzung wurde von den Briten gerettet. ERIDGE, HERO und HURWORTH gehörten zur Sicherung des Konvois AT.47. Zitat Ende.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 49.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 183.
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| colspan="3" | Zitat: Am Morgen des 27. Mai sichtete ein britischer [[Bristol Blenheim Bisley]]-Bomber ein U-Boot etwa 110 Kilometer vor der Küste von Bardia, auf halbem Weg zwischen Tobruk und Mersa Matruh. Es war U 568 unter dem 28jährigen Joachim Preuß, der im vergangenen Oktober den US-Zerstörer [[USS Kearny (DD-432)]] getroffen und beschädigt hatte. Der Bomber warf eine Reihe gut gezielter Fliegerbomben, die auf dem Boot einen Treibstoffbunker zum Bersten brachten und ein Ölleck verursachten. In Reaktion auf einen Funkspruch des Flugzeuges stellte der Befehlshaber eines in der Nähe befindlichen Geleitzugs die beiden Zerstörer Hurworth und Hero zur Verfolgung des U-Bootes ab. Die Schiffe bekamen Sonarkontakt, und die Hurworth warf bei acht Angriffen in über zwei Stunden 50 Wasserbomben, während die Hero drei Angriffe mit insgesamt 20 Wasserbomben unternahm.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| colspan="3" | Nach über zwölf Stunden schwerster Angriffe hatte Preuß keine andere Wahl mehr, als aufzutauchen und zu versuchen, die Zerstörer in der Dunkelheit abzuschütteln. Ungefähr um Mitternacht, vom 27. auf den 28. Mai, durchbrach er nur etwa 1100 Meter vor der Eridge die Wasseroberfläche. Sowohl die Eridge als auch die Hero verfügten über Radargeräte des Typs 286, die das Boot jedoch nicht erfaßten. Doch ihre Ausgucke sichteten das Boot, und die beiden Zerstörer eröffneten sofort mit ihren Hauptgeschützen das Feuer, was auch die Hurworth wieder auf den Schauplatz brachte. Preuß tauchte und entkam zunächst der Vernichtung, doch als er um 4 Uhr erneut in der Nähe der Zerstörer auftauchen mußte, wurde er erneut gesichtet und beschossen. Aus allen Rohren feuernd lief die Eridge auf das Boot zu und warf drei ihrer verbliebenen Wasserbomben mit einer Tiefeneinstellung von 15 Metern. Inzwischen hatten Preuß und seine Besatzung bereits die Versenkung des Bootes eingeleitet und sprangen ins Wasser, wo sie um Rettung flehten. Die Hurworth und die Eridge entsandten Enterkommandos, um Geheimmaterial zu erbeuten, doch sie kamen zu spät, und U 586 sank vor ihren Augen. Beiboote der Zerstörer fischten Preuß und 46 weitere Deutsche aus dem Meer, offensichtlich die gesamte Besatzung . Zitat Ende.
 
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|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 751.
 
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| || || Seite 44, 223.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
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−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 751. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || Seite 49.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 44, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 246. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 246.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 266, 271, 276, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 113 - 120.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599'''
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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Aktuelle Version vom 10. Juni 2024, 16:28 Uhr

U 567 ← U 568 → U 569

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 568
Typ: VII C
Bauauftrag: 24.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 544
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 27.04.1940
Stapellauf: 06.03.1941
Indienststellung: 01.05.1941
Kommandant: Joachim Preuss
Feldpostnummer: M - 42 161
Kommandanten
01.05.1941 - 29.05.1942 Kapitänleutnant - Joachim Preuss
Flottillen
01.05.1941 - 00.08.1941 Ausbildungsboot - 3. U-Flottille, Kiel
00.08.1941 - 31.12.1941 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.01.1942 - 29.05.1942 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
1. Unternehmung
03.08.1941 - 10.09.1941 Ausgelaufen von Lofjord - Eingelaufen in St. Nazaire
U 568, unter Kapitänleutnant Joachim Preuss, lief am 03.08.1941 von Lofjord aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und südwestlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grönland, Kurfürst und Seewolf. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 6.061 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 568 am 10.09.1941 in St. Nazaire ein.
U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 t versenken.
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2. Unternehmung
09.10.1941 - 07.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 568, unter Kapitänleutnant Joachim Preuss, lief am 09.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 6.023 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 568 am 07.11.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 685 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.023 BRT versenken und 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
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3. Unternehmung
04.12.1941 - 14.12.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Messina
14.12.1941 - 17.01.1942 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
U 568, unter Kapitänleutnant Joachim Preuss, lief am 04.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 10.12.1941, im Mittelmeer, vor Ägypten und der Cyrenaika. Nach der Ankunft im Mittelmeer wurde, am 14.12.1941 in Messina, 42 t Brennstoff und Proviant ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.354 sm über und 569 sm unter Wasser, lief U 568 am 17.01.1942 in La Spezia ein.
U 568 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 t versenken.
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4. Unternehmung
02.03.1942 - 04.03.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
05.03.1942 - 28.03.1942 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in Messina
28.03.1942 - 30.03.1942 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
U 568, unter Kapitänleutnant Joachim Preuss, lief am 02.03.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen, sowie Trinkwasser, Obst und Frischfleisch Aufnahme in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Passierzeiten übernommen), nach La Spezia. Nach 28 Tagen, lief U 568 am 30.03.1942 wieder in La Spezia ein.
U 568 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
21.05.1942 - 25.05.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
25.05.1942 - 29.05.1942 Ausgelaufen von Messina - Verlust des Bootes
U 568, unter Kapitänleutnant Joachim Preuss, lief am 21.05.1942 von La Spezia aus. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer und vor Tobruk. U 568 wurde nach, sechszehnstündiger Jagd, mit Waboschäden durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 568 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 29.05.1942
Letzter Kommandant: Joachim Preuss
Ort: Mittelmeer
Position: 32° 42' Nord - 24° 53' Ost
Planquadrat: CO 6719
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 47
Klick hier → Besatzungsliste U 568
Verlustursache im Detail
U 568 wurde am 29.05.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Tobruk, mit Wasserbomben, durch die britischen Zerstörer HMS HERO (H.99) (Lt.Comdr. Walter Scott), HMS ERIDGE (L.68) (Lt.Comdr. William-Frank-Niemann Gregory-Smith) und HMS HURWORTH (L.28) (Lt.Comdr. John-Trevis-Beaufroy Birch), zum Auftauchen gezwungen, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 27.05.1942 von der Bristol Blenheim Bisley S (Fl.Sgt. Nash) der RAF Squadron 203 gesichtet und gemeldet.
U 685 konnte auf 5 Unternehmung 1 Schiff mit 6.023 BRT und 2 Korvetten mit 1.050 t versenken sowie 1 Zerstörer mit 1.630 t beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 29.05.42 im Mittelmeer nordostwärts Tobruk nach 16 Stunden Wasserbomben-Verfolgung durch den britischen Zerstörer HERO sowie die Eskorter ERIDGE und HURWORTH wegen leerer Batterien zum Auftauchen gezwungen. Nachdem die Besatzung von Bord war wurde U 568 selbst versenkt. Die Besatzung wurde von den Briten gerettet. ERIDGE, HERO und HURWORTH gehörten zur Sicherung des Konvois AT.47. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 49.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am Morgen des 27. Mai sichtete ein britischer Bristol Blenheim Bisley-Bomber ein U-Boot etwa 110 Kilometer vor der Küste von Bardia, auf halbem Weg zwischen Tobruk und Mersa Matruh. Es war U 568 unter dem 28jährigen Joachim Preuß, der im vergangenen Oktober den US-Zerstörer USS Kearny (DD-432) getroffen und beschädigt hatte. Der Bomber warf eine Reihe gut gezielter Fliegerbomben, die auf dem Boot einen Treibstoffbunker zum Bersten brachten und ein Ölleck verursachten. In Reaktion auf einen Funkspruch des Flugzeuges stellte der Befehlshaber eines in der Nähe befindlichen Geleitzugs die beiden Zerstörer Hurworth und Hero zur Verfolgung des U-Bootes ab. Die Schiffe bekamen Sonarkontakt, und die Hurworth warf bei acht Angriffen in über zwei Stunden 50 Wasserbomben, während die Hero drei Angriffe mit insgesamt 20 Wasserbomben unternahm.
Nach über zwölf Stunden schwerster Angriffe hatte Preuß keine andere Wahl mehr, als aufzutauchen und zu versuchen, die Zerstörer in der Dunkelheit abzuschütteln. Ungefähr um Mitternacht, vom 27. auf den 28. Mai, durchbrach er nur etwa 1100 Meter vor der Eridge die Wasseroberfläche. Sowohl die Eridge als auch die Hero verfügten über Radargeräte des Typs 286, die das Boot jedoch nicht erfaßten. Doch ihre Ausgucke sichteten das Boot, und die beiden Zerstörer eröffneten sofort mit ihren Hauptgeschützen das Feuer, was auch die Hurworth wieder auf den Schauplatz brachte. Preuß tauchte und entkam zunächst der Vernichtung, doch als er um 4 Uhr erneut in der Nähe der Zerstörer auftauchen mußte, wurde er erneut gesichtet und beschossen. Aus allen Rohren feuernd lief die Eridge auf das Boot zu und warf drei ihrer verbliebenen Wasserbomben mit einer Tiefeneinstellung von 15 Metern. Inzwischen hatten Preuß und seine Besatzung bereits die Versenkung des Bootes eingeleitet und sprangen ins Wasser, wo sie um Rettung flehten. Die Hurworth und die Eridge entsandten Enterkommandos, um Geheimmaterial zu erbeuten, doch sie kamen zu spät, und U 586 sank vor ihren Augen. Beiboote der Zerstörer fischten Preuß und 46 weitere Deutsche aus dem Meer, offensichtlich die gesamte Besatzung . Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 751.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 751. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 44, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 246. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 266, 271, 276, 278. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 113 - 120.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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