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Blairspey: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Bauwerft:''' || Ardrossan Dockyard Ltd., Ardrossan
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| George Nisbet & Co. (Clydesdale Navigation Co.Ltd.), Glasgow
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
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| || '''Heimathafen''': || Glasgow
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ardrossan Dockyard &, Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
 
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| Reederei: || colspan="3" | George Nisbet &. Company (Northern Navigation Company Limited), Glasgow
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.155 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.800 t
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| Länge: || colspan="3" | 117.42 m
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| Breite: || colspan="3" | 15.62 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.65 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| Route: || colspan="3" | Rimuski (Kanada) - Grangemouth (Großbritannien)
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-7]]
 
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| || '''Länge:''' || 113 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.155 BRT
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 19.10.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich von Stonoway (Hebriden)
 
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| Position: || colspan="3" | 57° 55' Nord - 11° 10' West
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 2919
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Route:''' || Rimuski (Kanada) - Grangemouth (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || Holz
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 34
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| || '''Kommandant''': || [[Joachim Schepke]]
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 19.10.1940 einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:50 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die BLAIRSPEY, die dadurch nur ein wenig tiefer ging. Der Dampfer schwamm auf seiner Holzladung. Um 03:00 Uhr schoß Schepke einen Fangschuß, der das Schiff vorn 10 traf. Schepke glaubte das Schiff sei soweit abgesunken das es nicht mehr gerettet werden konnte. Die BLAIRSPEY strandete am 25.10.1940 in der Kames Bay (großbrotannien), wo das Bugteil abbrach. Das meiste der Holzladung wurde geborgen. Anschließend wurde der Rest des Schiffes nach Greenock (Großbritannien) geschleppt und dort ein neuer Bug montiert. Das Schiff wurde 1942 als EMPIRE SPEY wieder in Dienst genommen. Es gab keine verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
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| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 57°55' Nord - 11°10' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 2919
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| colspan="3" | [[U 101]] sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[SC-7]] und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Frauenheim drei Torpedos in den Geleitzug. Er vernahm zwei Treffer, konnte das jedoch nicht Beobachten da er von Bewachern abgedrängt wurde. [[U 101]] versenkte die [[Creekirk|CREEKIRK]] und beschädigte die BLAYRSPEY.
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Geleitzug''': || [[SC-7]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 34
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  88, 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 101]] sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr im Planquadrat AM 2921 den Geleitzug [[SC-7]] und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Frauenheim drei Torpedos in den Geleitzug. Er vernahm 2 Treffer, konnte das jedoch nicht Beobachten da er von Bewachern abgedrängt wurde. [[U 101]] versenkte die ''[[Ceekirk|CREEKIRK]]'' und beschädigte die ''BLAYRSPEY''.
 
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Ein paar Stunden später, am 19.10.1940 um 02:50 Uhr, schoß [[U 100]] einen Torpedo auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Dieser traf abermals die ''BLAIRSPEY'', die dadurch nur ein wenig tiefer ging. Das Schiff schwamm auf seiner Holzladung. Um 03:00 Uhr schoß Schepke einen Fangschuß, der das Schiff vorn 10 traf. Schepke glaubte das Schiff sei soweit abgesunken das es nicht mehr gerettet werden konnte. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und wurde vollständig gerettet. Die ''BLAIRSPEY'' strandete am 25.10.1940 in der Kames Bay, wo das Bugteil abbrach. Das meiste der Holzladung wurde geborgen. Anschließend wurde der Rest des Schiffes nach Greenock geschleppt und dort ein neuer Bug montiert und 1942 als ''EMPIRE SPEY'' wieder in Dienst genommen.
 
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 11, 26. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 33. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 88, 89.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 37.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 166, 580.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 11, 26.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 33.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BLAIRSPEY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Blairmore]] - [[Blairspey]] - [[Blankaholm]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Blairmore]] ← Blairspey → [[Blankaholm]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 13:21 Uhr

Blairmore ← Blairspey → Blankaholm

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Blairspey
Schiffsnamen: Blairspey (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Ardrossan Dockyard &, Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
Reederei: George Nisbet &. Company (Northern Navigation Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 4.155 BRT
Tragfähigkeit: 6.800 t
Länge: 117.42 m
Breite: 15.62 m
Tiefgang: 6.65 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Rimuski (Kanada) - Grangemouth (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: SC-7
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik, westlich von Stonoway (Hebriden)
Position: 57° 55' Nord - 11° 10' West
Planquadrat: AM 2919
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 19.10.1940 einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:50 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die BLAIRSPEY, die dadurch nur ein wenig tiefer ging. Der Dampfer schwamm auf seiner Holzladung. Um 03:00 Uhr schoß Schepke einen Fangschuß, der das Schiff vorn 10 traf. Schepke glaubte das Schiff sei soweit abgesunken das es nicht mehr gerettet werden konnte. Die BLAIRSPEY strandete am 25.10.1940 in der Kames Bay (großbrotannien), wo das Bugteil abbrach. Das meiste der Holzladung wurde geborgen. Anschließend wurde der Rest des Schiffes nach Greenock (Großbritannien) geschleppt und dort ein neuer Bug montiert. Das Schiff wurde 1942 als EMPIRE SPEY wieder in Dienst genommen. Es gab keine verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Vorherige Beschädigung
U 101 sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug SC-7 und lief zum Angriff an. Um 21:12 Uhr schoß Frauenheim drei Torpedos in den Geleitzug. Er vernahm zwei Treffer, konnte das jedoch nicht Beobachten da er von Bewachern abgedrängt wurde. U 101 versenkte die CREEKIRK und beschädigte die BLAYRSPEY.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88, 89. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 11, 26. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 33. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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