|
|
| (38 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[26.03.1940]] ← 27.03.1940 → [[28.03.1940]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Mittwoch, 27. März 1940 |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''MITTWOCH, 27. MÄRZ 1940'''
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>'''
| |
| − | | |
| − | '''[[U 1]]''' - '''Nordsee''' - 02:50 Uhr. Dampfer gesichtet. Dampfer zack und verschwindet in der dunkelen Nacht. 03:26 Uhr - Suche nach [[U 21]] abgebrochen. Trotz intensiver Suche nichts zu finden. 05:44 Uhr - feindliches U-Boot gesichtet. Nicht zum Angriff gekommen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 2]]''' - '''Nordee''' - Im Nachtmarsch an der Küste bei Thyborön entlang in Richtung Heimat.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - 04:55 Uhr. Funkspruch: zum Schutz von [[U 21]] eine Schutzstellung vor Lindesnes einehmen. 22:46 Uhr - U-Boot gesichtet. Eigenes.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 05:35 Uhr. Funkspruch: Auflaufen von [[U 21]] vor Norwegen. Da schon [[U 22]] zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 17]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Ausgelaufen. Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag dort ein. Dort wurde es zur [[Leitender Ingenieur|L.I.-Ausbildung]] eingesetzt.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - 11:30 Uhr. Norwegisches Flugboot landet, ein norwegsicher Leutnat gibt bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 Uhr - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 Uhr - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 Uhr - eingelaufen in Mandal.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 49]]''' - '''Nordmeer''' - Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[26.03.1940]] ← [[27.03.1940]] → [[28.03.1940]] | + | [[26.03.1940]] ← 27.03.1940 → [[28.03.1940]] |
| − | | |
| − | [[1940]]
| |
