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KTB U 32 - 6. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 26.08.1940</span>
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| || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 2436 AM.
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Seegebiet: Westl. Hebriden.
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| || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. 2491, W 2, Seeg. 2, bedeckt, sehr gute Sicht.
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1200 Uhr - Qu. 3544, WNW 2, Seeg. 2, mittl. Dünung, 4/10 bedeckt, sehr gute Sicht. Etmal: 177 sm.
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| || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. 2655.
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1600 Uhr - Qu. 2692.
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| || colspan="3" | 0937 Uhr - "U 28" in Rufweite.
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2000 Uhr - Qu. 2687.
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| || colspan="3" | 1010 Uhr - Einlaufender Geleitzug in rw. 190° 15 sm ab in Sicht.
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<span style="color:saddlebrown;">27.08.1940</span>
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| || colspan="3" | 1115 Uhr - Qu. 2683. Auslaufender Geleitzug rw. 350° in Sicht.
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0000 Uhr - Qu. 2671 AM, WNW 1-2, Seeg. 1, leichte Dünung, 3/10 bedeckt, sehr gute Sicht.
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| || colspan="3" | 1140 Uhr - Qu. 2686. Abgabe F.T.: Geleitzug Qu. 2685 AM Ostkurs.
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0400 Uhr - Qu. 2617.
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| || colspan="3" | Seegebiet: Westl. Hebriden.
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0800 Uhr - Qu. 2617.
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| || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. 2694. Etmal: 204 sm.
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Seegebiet: Westl. Hebriden.
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| || colspan="3" | 1228 Uhr - Flugzeug, getaucht.
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1200 Uhr - Qu. 2671, WNW 1-2, Seeg. 1, mittl. Dünung, 8/10 bedeckt, sehr gute Sicht. Etmal: 161 sm.
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| || colspan="3" | 1255 Uhr - Aufgetaucht.
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1314 Uhr - Eingang F.T.: Neues Operationsgebiet "U 28" u. "U 32" Qu. 3660 bis Qu. 2430.
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| || colspan="3" | 1303 Uhr - Flugzeug, getaucht.
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1600 Uhr - Qu. 2648.
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| || colspan="3" | 1329 Uhr - Aufgetaucht.
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2000 Uhr - Qu. 2622.
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| || colspan="3" | 1333 Uhr - Flugzeug, getaucht.
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<span style="color:saddlebrown;">28.08.1940</span>
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| || colspan="3" | 1550 Uhr - Nicht herangekommen. Geleitzug hat Kurs geändert auf NO, sein Tampen passiert bei Lage 90° in 3 sm Abstand. Fast durchweg große Schiffe. Ein Nachzügler, kleiner Dampfer mit hoher Decksladung Holz in 15 sm Abstand hinter dem Geleitzug sucht mit S-Gerät. Anscheinend U-Bootsfalle.
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0000 Uhr - Qu. 2461 AM.
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| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. 2691.
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0400 Uhr - Qu. 2435, S 2, Seeg. 2, leichte Dünung, bedeckt, s. gute Sicht.
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| || colspan="3" | 1835 Uhr - SW 0-1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. In rw. 40° Abstand 20 sm Geleitzug in Sicht. Abgelaufen zum Vorsetzen.
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Seegebiet: Nordwestl. Hebriden.
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| || colspan="3" | 1838 Uhr - Abgabe F.T.: Fühlungshaltermeldung.
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1200 Uhr - Qu. 2463. Etmal: 151 sm.
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| || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. 2629.
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1600 Uhr - Qu. 2458, WNW 3-4, Seeg. 3, leichte Dünung, gute Sicht, bedeckt.
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| || colspan="3" | 2335-0005 Uhr - Bewacher ausgewichen.
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2000 Uhr (im KTB 2400 Uhr) - Qu. 2461.
 
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2316 Uhr - Eingang F.T.: Geleitzug Qu. 1676 AM.
 
 
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| || colspan="3" | '''30.08.1940'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 3516 AM.
 
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| || U 32 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 6. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0110 Uhr - Geleitzug voraus in Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0220 Uhr - Qu. 3538, SW 1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. An Bb. Seite aufgedampft. Torpedoschuß von außen auf einen 8000 t Frachter aus 1100 m Entfernung. Treffer achterer Laderaum. Schiff fällt achterlastig und sinkt mit starker Schlagseite. Durch eine Lücke in den Geleitzug gegangen.
 
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| || colspan="3" | 0232 Uhr - Qu. 5538. Torpedoschuß auf einen 7000 t Frachter aus 600 m Entfernung. Treffer Mitte, Kesselexplosion, Dampfer sinkt in wenigen Minuten.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 7. Januar 2024, 14:12 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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29.08.1940
0000 Uhr - Qu. 2436 AM.
0400 Uhr - Qu. 2491, W 2, Seeg. 2, bedeckt, sehr gute Sicht.
0800 Uhr - Qu. 2655.
0937 Uhr - "U 28" in Rufweite.
1010 Uhr - Einlaufender Geleitzug in rw. 190° 15 sm ab in Sicht.
1115 Uhr - Qu. 2683. Auslaufender Geleitzug rw. 350° in Sicht.
1140 Uhr - Qu. 2686. Abgabe F.T.: Geleitzug Qu. 2685 AM Ostkurs.
Seegebiet: Westl. Hebriden.
1200 Uhr - Qu. 2694. Etmal: 204 sm.
1228 Uhr - Flugzeug, getaucht.
1255 Uhr - Aufgetaucht.
1303 Uhr - Flugzeug, getaucht.
1329 Uhr - Aufgetaucht.
1333 Uhr - Flugzeug, getaucht.
1550 Uhr - Nicht herangekommen. Geleitzug hat Kurs geändert auf NO, sein Tampen passiert bei Lage 90° in 3 sm Abstand. Fast durchweg große Schiffe. Ein Nachzügler, kleiner Dampfer mit hoher Decksladung Holz in 15 sm Abstand hinter dem Geleitzug sucht mit S-Gerät. Anscheinend U-Bootsfalle.
1600 Uhr - Qu. 2691.
1835 Uhr - SW 0-1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. In rw. 40° Abstand 20 sm Geleitzug in Sicht. Abgelaufen zum Vorsetzen.
1838 Uhr - Abgabe F.T.: Fühlungshaltermeldung.
2000 Uhr - Qu. 2629.
2335-0005 Uhr - Bewacher ausgewichen.
30.08.1940
0000 Uhr - Qu. 3516 AM.
0110 Uhr - Geleitzug voraus in Sicht.
0220 Uhr - Qu. 3538, SW 1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. An Bb. Seite aufgedampft. Torpedoschuß von außen auf einen 8000 t Frachter aus 1100 m Entfernung. Treffer achterer Laderaum. Schiff fällt achterlastig und sinkt mit starker Schlagseite. Durch eine Lücke in den Geleitzug gegangen.
0232 Uhr - Qu. 5538. Torpedoschuß auf einen 7000 t Frachter aus 600 m Entfernung. Treffer Mitte, Kesselexplosion, Dampfer sinkt in wenigen Minuten.

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