British Purpose: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[British Prudence]] | + | [[British Prudence]] ← British Purpose → [[British Reliance]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motortankschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || British Tanker Company Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || James Henry Stockman |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.845 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Länge: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Tiefgang: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x MG |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Route: || Abadan (Iran) - Bandar Abbas (Iran) - Bombay (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Madras (Indien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Erdöl |
|- | |- | ||
− | | | + | | || Geleitzug: || [[BM-71]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || U-Boot: || [[U 532]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Ottoheinrich Junker]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[20.10.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Indischer Ozean, nordwestlich Kochi (Indien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 11°49' Nord - 74°54' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || MS 8330 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 60 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | [[U 532]] beschädigte am 20.10.1943 um 18:54 Uhr, aus dem Geleitzug [[BM-71]], den britischen Tanker BRITISH PURPOSE duch einen Torpedo (das Kriegstagebuch von [[U 532]] für diese Fahrt liegt nicht vor). Der Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite und zerstörte das Vorschiff. Die BRITISH PURPOSE viel zurück, erreichte aber am 21.10.1943 den indischen Hafen Cochin. Nach provisiorischen Reparaturen verlegte das Schiff nach Bombay wo es vollständig Repariert wurde. Die BRITISH PURPOSE nahm im Mai 1944 seinen Dienst wieder auf. Bei der Torpedierung gab es keine Besatzungsverluste, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen heil im indischen Hafen an. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | Literaturverweise | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[British Prudence]] | + | [[British Prudence]] ← British Purpose → [[British Reliance]] |
Aktuelle Version vom 23. Januar 2023, 18:05 Uhr
British Prudence ← British Purpose → British Reliance
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough | |
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | James Henry Stockman | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.845 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | - | |
Breite: | - | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x MG | |
Route &. Fracht
Route: | Abadan (Iran) - Bandar Abbas (Iran) - Bombay (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Madras (Indien) | |
Fracht: | Erdöl | |
Geleitzug: | BM-71 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 532 | |
Kommandant: | Ottoheinrich Junker | |
Datum: | 20.10.1943 | |
Ort: | Indischer Ozean, nordwestlich Kochi (Indien) | |
Position: | 11°49' Nord - 74°54' Ost | |
Planquadrat: | MS 8330 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 60 | |
U 532 beschädigte am 20.10.1943 um 18:54 Uhr, aus dem Geleitzug BM-71, den britischen Tanker BRITISH PURPOSE duch einen Torpedo (das Kriegstagebuch von U 532 für diese Fahrt liegt nicht vor). Der Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite und zerstörte das Vorschiff. Die BRITISH PURPOSE viel zurück, erreichte aber am 21.10.1943 den indischen Hafen Cochin. Nach provisiorischen Reparaturen verlegte das Schiff nach Bombay wo es vollständig Repariert wurde. Die BRITISH PURPOSE nahm im Mai 1944 seinen Dienst wieder auf. Bei der Torpedierung gab es keine Besatzungsverluste, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen heil im indischen Hafen an. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
British Prudence ← British Purpose → British Reliance