Aktionen

KTB U 37 - 2. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
Seite 1 → [[KTB U 37 - 2. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 37|KTB´s U 37]] → [[U 37]]
 
Seite 1 → [[KTB U 37 - 2. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 37|KTB´s U 37]] → [[U 37]]
  
Zeile 8: Zeile 10:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven, Westwerft. Kommandantenwechsel. K.K. Hartmann, Chef 6. U.-Fl. übernimmt "U 37" gleichzeitig als Kommandant. Boot liegt zur Instandsetzung in der Werft.
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven, Westwerft. Kommandantenwechsel. K.K. Hartmann, Chef 6. U.-Fl. übernimmt "U 37" gleichzeitig als Kommandant. Boot liegt zur Instandsetzung in der Werft.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''26.09.1939 - 30.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''26.09.1939 - 30.09.1939'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven, Westwerft. Werftinstandsetzungen, Beurlaubungen.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven, Westwerft. Wertinstandsetzungen, Beurlaubungen.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''01.10.1939'''
 
| || colspan="3" | '''01.10.1939'''
Zeile 18: Zeile 24:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 13.15 - Fliegeralarm, kein Fla. M.W. Einsatz, da Entfernung sehr groß und eigene Jäger dicht hinter feindlicher Maschine. Flugkurs: Butjadingen - Schillig.
 
| || colspan="3" | 13.15 - Fliegeralarm, kein Fla. M.W. Einsatz, da Entfernung sehr groß und eigene Jäger dicht hinter feindlicher Maschine. Flugkurs: Butjadingen - Schillig.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''02.10.1939 - 04.10.1939'''
 
| || colspan="3" | '''02.10.1939 - 04.10.1939'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | W'haven, Westwerft. Restinstandsetzungen; Beseitigung des Klopfens der Maschine durch andere Ausführung des Schwingungsdämpfers.
 
| || colspan="3" | W'haven, Westwerft. Restinstandsetzungen; Beseitigung des Klopfens der Maschine durch andere Ausführung des Schwingungsdämpfers.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''05.10.1939'''
 
| || colspan="3" | '''05.10.1939'''
Zeile 35: Zeile 45:
 
| || colspan="3" | 16.50 Nach Passieren von Wangerooge, Kriegsmarschschaltung, Boot ist alarmtauchklar. Kurs gem. Anweisung auf Weg I abgesetzt.
 
| || colspan="3" | 16.50 Nach Passieren von Wangerooge, Kriegsmarschschaltung, Boot ist alarmtauchklar. Kurs gem. Anweisung auf Weg I abgesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 20.00 - Qu.. AN 9573 - O 5, c 4, sehr dunkele aber klare Nacht. Keine.
+
| || colspan="3" | 20.00 - Qu. AN 9573 - O 5, c 4, sehr dunkele aber klare Nacht. Keine.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 24.00 - Qu.. AN 6957 - O 6, c, 5, Mondschein, gute Sicht. Keine.
+
| || colspan="3" | 24.00 - Qu. AN 6957 - O 6, c, 5, Mondschein, gute Sicht. Keine.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
 
−
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-

Aktuelle Version vom 22. Januar 2024, 11:49 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 37 → U 37

25.09.1939
Wilhelmshaven, Westwerft. Kommandantenwechsel. K.K. Hartmann, Chef 6. U.-Fl. übernimmt "U 37" gleichzeitig als Kommandant. Boot liegt zur Instandsetzung in der Werft.
26.09.1939 - 30.09.1939
Wilhelmshaven, Westwerft. Wertinstandsetzungen, Beurlaubungen.
01.10.1939
Jade, wechselnde, schwache Winde, gute Sicht. Probefahrt, unbefriedigend, da Klopfgeräusche in beiden Maschinen.
13.15 - Fliegeralarm, kein Fla. M.W. Einsatz, da Entfernung sehr groß und eigene Jäger dicht hinter feindlicher Maschine. Flugkurs: Butjadingen - Schillig.
02.10.1939 - 04.10.1939
W'haven, Westwerft. Restinstandsetzungen; Beseitigung des Klopfens der Maschine durch andere Ausführung des Schwingungsdämpfers.
05.10.1939
Wilhelmshaven.
08.00 - Werft abgelegt. Kurze Probefahrt nach Wilhelmshaven-Reede.
14.00 - Abmeldung beim B.d.U., letzte Anweisungen für Unternehmung erhalten.
14.30 - OzS 4-5, c, 3-4, gute Sicht. Wilhelmshaven-Reede. Anker gelichtet. Zur Unternehmung ausgelaufen.
16.50 Nach Passieren von Wangerooge, Kriegsmarschschaltung, Boot ist alarmtauchklar. Kurs gem. Anweisung auf Weg I abgesetzt.
20.00 - Qu. AN 9573 - O 5, c 4, sehr dunkele aber klare Nacht. Keine.
24.00 - Qu. AN 6957 - O 6, c, 5, Mondschein, gute Sicht. Keine.

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 37 → U 37

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_37_-_2._Unternehmung_Seite_1&oldid=194722“