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19.08.1939
Deutsche Bucht
0000 h (M.E.Z.) - NO - ONO 1-2, Seeg. 1, mäßige Sicht, später gute Sicht. Wilhelmshaven ausgelaufen mit U 38 - U 41.
Nach Verlassen der Schleuse Uhren auf M.G.Z. umgestellt, letzten Reelingsteile geborgen, Nummernschild am Bug entfernt.
Gemeinsamer Marsch jedeabwärts. Bei Jadeansteuerungstonne U-Boote entlassen nach Plan. Vormarsch gem. Flottillenbefehl angetreten (Qu. 2950 L - Qu. 2020 K - Qu. 1380 E).
Kurs 336°, 9 sm.
1015 (M.G.Z.) - Prüfungstauchen, danach Turmnummern übermalt.
Mittagsort 55° 00,8' N, 6° 59,0' O. 102 sm.
1600 - Hohe Esbjerg erreicht. Von nun an unbedingt ungesehen bleiben.
1615 - Alarmtauchen vor Dampfer auf Gegenkurs. Bis 1753 unter Wasser.
1755 - Alarmtauchen, unter Wasser bis 1805 h.
1837 - Alarm vor Fischerfahrzeug voraus.
Bis 2028 vor weiteren in Sicht kommenden Fischerfahrzeugen unter Wasser.
2028 - Aufgetaucht. Vormarsch mit 10 sm fortgesetzt.
Mitternachtsort 56° 15,5' N, 5° 59,0' O. Anweisung für die Nacht, Dampfern mit gesetzten Laternen frühzeitig ausweichen, bei abgeblendeten Fahrzeugen Alarm.
20.08.1939
0255 - NO 2, auffrischend auf 3-4, abends abflauend auf 1. Seegang 1-2. Gute Sicht.
Morgenbesteck: Versetzung 295°, 10 sm. 56° 44' N, 5° 18' O.
0427 - Alarm, Segler Bb. voraus. Bis 1107 unter Wasser, da laufend Fahrzeuge in Sicht kommen.
0830 - U-Boot der Flottille aufgetaucht Stb. achteraus in Sicht; kommt um 0900 Uhr außer Sicht.
1107 - Aufgetaucht.

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