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KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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0625 Uhr - OSO 4-6, Seegang 4, bedeckt, sehr gute Sicht. Alarm ! In 60° Flugzeug in Sicht, Flugrichtung 240°. Nach 20 Min. aufgetaucht.
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2100 Uhr - Qu. 7994. Treibmine gesichtet und beschossen. M.G. C/30 nach einigen Schüssen unklar, weiterer Beschuß mit M.G. C/34 wirkungslos, da Treffer abprallen.
 
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0000 Uhr - Qu. 7953.
 
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0520 Uhr - Abgabe F.T.: Passiermeldung 62° 30' N.
 
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0544 Uhr - Qu. 8414. Alarm ! Flugzeug rw. 10°, Flugrichtung 270°.
 
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0835 Uhr - Qu. 8412. Alarm ! 2 Flugzeuge rw. 45 °, Flugrichtung 220°
 
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1200 Uhr - Qu. 8178. Etmal: 212 sm.
 
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1500 Uhr - Windstill, glatte See, heiter, sehr gute Sicht.
 
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1503 Uhr - Qu. 8179. Während des Ausblasens Alarm ! In rw. 300° 2 kleine Kreuzer und 2 Zerstörer mit Kurs Ost. Artilleriebeschuß des getauchten Bootes. Anschließend Fliegerbomben in größerer Entfernung. Auf Angriffskurs gegangen.
 
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1600 Uhr - Qu. 8179. Horchverfolgung durch 2 Zerstörer. Wasserbomben in geringer und mittlerer Entfernung. Auf T 50 m gegangen. Dabei leckt Blindflansch von Bb. II a in der Zentrale und läßt Benzin tropfenweise austreten.
 
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1800 Uhr - Im Horchgerät keine Geräusche mehr zu hören
 
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2000 Uhr - Qu. 8184
 
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2150 Uhr - Windstill, glatte See, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 46° - 11 sm/h.
 
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2208 Uhr - Aufklärungsmeldung über gesichteten Feind.
 
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2210 Uhr - F.T. Fühlung verloren, Benzingas im Boot, Weitermarsch.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. 8179. Horchverfolgung durch 2 Zerstörer. Wasserbomben in geringer und mittlerer Entfernung. Auf T 50 m gegangen. Dabei leckt Blindflansch von Bb. II a in der Zentrale und läßt Benzin tropfenweise austreten.
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| || colspan="3" | 1800 Uhr - Im Horchgerät keine Geräusche mehr zu hören
 
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| || colspan="3" | 2150 Uhr - Windstill, glatte See, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 46° - 11 sm/h.
 
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| || colspan="3" | 2208 Uhr - Aufklärungsmeldung über gesichteten Feind.
 
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| || colspan="3" | 2210 Uhr - F.T. Fühlung verloren, Benzingas im Boot, Weitermarsch.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 32]]
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[[KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]

Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 17:11 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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30.04.1940
0000 Uhr - Qu. 4595.
0400 Uhr - Qu. 4295.
0625 Uhr - OSO 4-6, Seegang 4, bedeckt, sehr gute Sicht. Alarm ! In 60° Flugzeug in Sicht, Flugrichtung 240°. Nach 20 Min. aufgetaucht.
0800 Uhr - Qu. 4235.
1200 Uhr - Qu. 2762, SO 3, Seegang 2, heiter, sehr gute Sicht. Etmal: 153,5 sm.
1600 Uhr - Qu. 2268.
1835 Uhr - "U 24" in rw. 150° in Sicht. In Rufweite gegangen.
1853 Uhr - Qu. 2235. Alarm ! Flugzeug in rw. 10° in Sicht, anfliegend.
1937 Uhr - Aufgetaucht.
2000 Uhr - Qu. 2232.
2100 Uhr - Qu. 7994. Treibmine gesichtet und beschossen. M.G. C/30 nach einigen Schüssen unklar, weiterer Beschuß mit M.G. C/34 wirkungslos, da Treffer abprallen.
01.05.1940
0000 Uhr - Qu. 7953.
0220 Uhr - Kurs 44°.
0400 Uhr - Qu. 7662.
0520 Uhr - Abgabe F.T.: Passiermeldung 62° 30' N.
0544 Uhr - Qu. 8414. Alarm ! Flugzeug rw. 10°, Flugrichtung 270°.
0640 Uhr - Aufgetaucht.
0642 Uhr - Qu. 8414. Alarm ! Flugzeug rw. 260°, Flugrichtung 100°.
0734 Uhr - Aufgetaucht.
0800 Uhr - Qu. 8412.
0835 Uhr - Qu. 8412. Alarm ! 2 Flugzeuge rw. 45 °, Flugrichtung 220°
1200 Uhr - Qu. 8178. Etmal: 212 sm.
1500 Uhr - Windstill, glatte See, heiter, sehr gute Sicht.
1503 Uhr - Qu. 8179. Während des Ausblasens Alarm ! In rw. 300° 2 kleine Kreuzer und 2 Zerstörer mit Kurs Ost. Artilleriebeschuß des getauchten Bootes. Anschließend Fliegerbomben in größerer Entfernung. Auf Angriffskurs gegangen.
1600 Uhr - Qu. 8179. Horchverfolgung durch 2 Zerstörer. Wasserbomben in geringer und mittlerer Entfernung. Auf T 50 m gegangen. Dabei leckt Blindflansch von Bb. II a in der Zentrale und läßt Benzin tropfenweise austreten.
1800 Uhr - Im Horchgerät keine Geräusche mehr zu hören
2000 Uhr - Qu. 8184
2150 Uhr - Windstill, glatte See, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 46° - 11 sm/h.
2208 Uhr - Aufklärungsmeldung über gesichteten Feind.
2210 Uhr - F.T. Fühlung verloren, Benzingas im Boot, Weitermarsch.

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