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KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 4. Januar 2024, 12:56 Uhr

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30.09.1940
Nochmals anzugreifen versucht.
1600 Uhr - Qu. AL 6937 m.o. Als Peilung noch nicht wandert, 220°, 12 sm/h. Seegang vorn, kann nicht mehr.
Am 29.9. und 30.9. wurden folgende F.T.´s abgesetzt:
2041 Uhr: Signal fdl. Geleitzug in Sicht, Qu. 4679, SW-Kurs, geringe Fahrt.
2144 Uhr: Signal fdl. Geleitzug in Sicht, Qu. 4913, Kurs 200°, Fahrt 10 sm.
2358 Uhr: Signal fdl. Geleitzug in Sicht, Qu. 4917, SW-Kurs, Fahrt 10 sm.
0102 Uhr: Signal fdl. Geleitzug in Sicht, Qu. 4914, W-Kurs, Fahrt 8 sm.
0231 Uhr: Signal fdl. Geleitzug in Sicht, Qu. 4838, SW-Kurs.
F.T. 0341 Uhr. Habe Fühlung verloren. Durch feindl. U-Boot beschossen.
F.T. 1156 Uhr. 1 Dampfer, noch 5 Torpedos, Qu. 6689.
Vom 25.9. bis 30.9. wurden täglich um 0300 Uhr und 1300 Uhr Kurzwetter F.T.´s abgegeben. Am 30.9. um 0300 Uhr nicht abgegeben, da ich am Geleitzug war.
2000 Uhr - Qu. AL 8494 m
2400 Uhr - Qu. AL 8378 m.u. Etmal: 260,5 sm über und 3,0 sm unter Wasser = 263,5 sm.
01.10.1940
0400 Uhr - Qu. AL 6767 m.
0800 Uhr - Qu. AL 6747 m, bewölkt, ziemlich gute Sicht, S 3, Seegang 2, leichte Dünung.
0830 Uhr - 240°, 12 sm/h.
0848 Uhr - Signal U 38 hat wieder Fühlung
0955 Uhr - 210°, 12 sm/h.
1137 Uhr - Mit Kurzsignal Standort abgegeben.
1200 Uhr - Qu. AL 8224 m.
1300 Uhr - Kommt die nächste Meldung von U 38. Dann meldete U 38 um 1603 Uhr den Geleitzug in Qu. 9582, das brachte etwas Verwirrung, da dieser Standort weit östlich liegt von den zuletzt gemeldeten.
1600 Uhr - Qu. AL 8199 m.
1718 Uhr - Angefragt bei U 38: Frage Qu. 85 oder Qu. 95. "U 31".

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