Aktionen

KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → U 31 {| style="background-color:…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 31]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''16.09.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">16.09.1940</span>
+
| || colspan="3" | 1155 Uhr - Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch nach Brunsbüttel hinter Sperrbrecher zusammen mit U 103. Nachts Marsch durch den K.W.-Kanal.
−
 
+
|-
−
1155 Uhr - Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch nach Brunsbüttel hinter Sperrbrecher zusammen mit U 103. Nachts Marsch durch den K.W.-Kanal.
+
| ||
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">17.09.1940</span>
+
| || colspan="3" | '''17.09.1940'''
−
 
+
|-
−
0650 Uhr - Kiel Tirpitzmole festgemacht. Auslaufen verzögert, Störung auf U 103.
+
| || colspan="3" | 0650 Uhr - Kiel Tirpitzmole festgemacht. Auslaufen verzögert, Störung auf U 103.
−
 
+
|-
−
1010 Uhr - Abgelegt ohne U 103.
+
| || colspan="3" | 1010 Uhr - Abgelegt ohne U 103.
−
 
+
|-
−
1133 Uhr - Kiel Feuerschiff. Anschließend Marsch hinter Sperrbrecher durch Großen Belt.
+
| || colspan="3" | 1133 Uhr - Kiel Feuerschiff. Anschließend Marsch hinter Sperrbrecher durch Großen Belt.
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">18.09.1940</span>
+
| ||
−
 
+
|-
−
0800 Uhr - Qu. AO 4843 l.u. Skagerrak, SW 4, bewölkt, Seegang 3, gute Sicht.  
+
| || colspan="3" | '''18.09.1940'''
−
 
+
|-
−
1100 Uhr - Geleitablösung durch 2 Vorpostenboote.
+
| || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. AO 4843 l.u. Skagerrak, SW 4, bewölkt, Seegang 3, gute Sicht.  
−
 
+
|-
−
1200 Uhr - Qu. AO 4574 m.r.
+
| || colspan="3" | 1100 Uhr - Geleitablösung durch 2 Vorpostenboote.
−
 
+
|-
−
1600 Uhr - Qu. AO 4464 l.o. Marsch hinter Geleit nach Kristiansand.
+
| || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. AO 4574 m.r.
−
 
+
|-
−
2000 Uhr - Qu. AO 4438 l.m. Vor Kristiansand E.S.-Austausch mit deutschem Aufklärer.
+
| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. AO 4464 l.o. Marsch hinter Geleit nach Kristiansand.
−
 
+
|-
−
2400 Uhr - Qu. AO 4419 m.
+
| || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. AO 4438 l.m. Vor Kristiansand E.S.-Austausch mit deutschem Aufklärer.
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">19.09.1940</span>
+
| || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. AO 4419 m.
−
 
 
−
0400 Uhr - AO 4412 m.
 
−
 
 
−
0800 Uhr - AN 3398 m.
 
−
 
 
−
1200 Uhr - AN 3623 l.u.
 
−
 
 
−
1315 Uhr - Kristiansand festgemacht.
 
−
 
 
−
1845 Uhr - Abgelegt.
 
−
 
 
−
1850 Uhr - Getaucht. Eingesteuert. Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
1900 Uhr - Ausgelaufen. 9 sm/h.
 
−
 
 
−
2000 Uhr - Mittlere Nordsee. Qu. AN 3615 l.m., mondhelle Nacht, gute Sicht, Seegang 2-3. 12 sm/h.
 
−
 
 
−
2105 Uhr - Kurs 270°, 12 sm/h.
 
−
 
 
−
2400 Uhr - Qu. AN 3551 m.o.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">20.09.1940</span>
 
−
 
 
−
0000 Uhr - 318°, 12 sm/h, 2 Dez Zickzack.
 
−
 
 
−
0400 Uhr - AN 3195 l.o.
 
−
 
 
−
0800 Uhr - AN 3124.
 
−
 
 
−
1200 Uhr - AN 2668 r.m., bewölkt, Seegang 2-3, SSW 3, gute Sicht. 357°, 12 sm/h.
 
−
 
 
−
1600 Uhr - Qu. AN 2391 m.r.
 
−
 
 
−
1712 Uhr - Getaucht. Fahrzeug in Sicht.
 
−
 
 
−
1805 Uhr - Aufgetaucht.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''19.09.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0400 Uhr - AO 4412 m.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0800 Uhr - AN 3398 m.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1200 Uhr - AN 3623 l.u.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1315 Uhr - Kristiansand festgemacht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1845 Uhr - Abgelegt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1850 Uhr - Getaucht. Eingesteuert. Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1900 Uhr - Ausgelaufen. 9 sm/h.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 2000 Uhr - Mittlere Nordsee. Qu. AN 3615 l.m., mondhelle Nacht, gute Sicht, Seegang 2-3. 12 sm/h.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2105 Uhr - Kurs 270°, 12 sm/h.
 
|-
 
|-
−
| || U 31 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. AN 3551 m.o.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''20.09.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0000 Uhr - 318°, 12 sm/h, 2 Dez Zickzack.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 Uhr - AN 3195 l.o.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0800 Uhr - AN 3124.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1200 Uhr - AN 2668 r.m., bewölkt, Seegang 2-3, SSW 3, gute Sicht. 357°, 12 sm/h.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. AN 2391 m.r.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1712 Uhr - Getaucht. Fahrzeug in Sicht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1805 Uhr - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 31]]
+
[[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]]

Aktuelle Version vom 4. Januar 2024, 12:45 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 31 → U 31

16.09.1940
1155 Uhr - Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch nach Brunsbüttel hinter Sperrbrecher zusammen mit U 103. Nachts Marsch durch den K.W.-Kanal.
17.09.1940
0650 Uhr - Kiel Tirpitzmole festgemacht. Auslaufen verzögert, Störung auf U 103.
1010 Uhr - Abgelegt ohne U 103.
1133 Uhr - Kiel Feuerschiff. Anschließend Marsch hinter Sperrbrecher durch Großen Belt.
18.09.1940
0800 Uhr - Qu. AO 4843 l.u. Skagerrak, SW 4, bewölkt, Seegang 3, gute Sicht.
1100 Uhr - Geleitablösung durch 2 Vorpostenboote.
1200 Uhr - Qu. AO 4574 m.r.
1600 Uhr - Qu. AO 4464 l.o. Marsch hinter Geleit nach Kristiansand.
2000 Uhr - Qu. AO 4438 l.m. Vor Kristiansand E.S.-Austausch mit deutschem Aufklärer.
2400 Uhr - Qu. AO 4419 m.
19.09.1940
0400 Uhr - AO 4412 m.
0800 Uhr - AN 3398 m.
1200 Uhr - AN 3623 l.u.
1315 Uhr - Kristiansand festgemacht.
1845 Uhr - Abgelegt.
1850 Uhr - Getaucht. Eingesteuert. Aufgetaucht.
1900 Uhr - Ausgelaufen. 9 sm/h.
2000 Uhr - Mittlere Nordsee. Qu. AN 3615 l.m., mondhelle Nacht, gute Sicht, Seegang 2-3. 12 sm/h.
2105 Uhr - Kurs 270°, 12 sm/h.
2400 Uhr - Qu. AN 3551 m.o.
20.09.1940
0000 Uhr - 318°, 12 sm/h, 2 Dez Zickzack.
0400 Uhr - AN 3195 l.o.
0800 Uhr - AN 3124.
1200 Uhr - AN 2668 r.m., bewölkt, Seegang 2-3, SSW 3, gute Sicht. 357°, 12 sm/h.
1600 Uhr - Qu. AN 2391 m.r.
1712 Uhr - Getaucht. Fahrzeug in Sicht.
1805 Uhr - Aufgetaucht.

Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 31 → U 31

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_31_-_5._Unternehmung_Seite_4&oldid=192391“