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KTB U 31 - 4. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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12.00 - 60° 2' N, 4° 8' W. Etmal: 181,5 sm.
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20.00 - 59° 36' N, 4° 38' W, NW 3, heiter, sehr gute Sicht.
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24.00 - 58° 49' N, 5° 21' W.
 
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<span style="color:saddlebrown;">21.01.1940</span>
 
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Vor dem North Minch Kanal
 
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03.00 - Mehrere Fischerfahrzeuge mit hellen Arbeitslichtern umgangen bezw. untertaucht.
 
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04.00 - 58° 29' N, 5° 49' W. Im North Minch Kanal kein Schiffsverkehr, alle Feuer brennen.
 
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07.30 - 6 sm nördl. des Gebietes der Verseuchung vor Loch Ewe. S 2-3, sehr ruhige See, unter der Küste Morgendunst. Getaucht auf und ab gestanden. Minen in Schnelladestellung gebracht.
 
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12.00 - Etmal: 146,1 sm.
 
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18.04-19.05 - Verseuchung durchgeführt. Einzelheiten siehe Sperrbericht und Sperrskizzen. Anschließend abgelaufen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">22.01.1940</span>
 
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Linie Cap Wrath - But of Lewis
 
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00.00 - 58° 38' N - 5° 45' W. Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
 
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03.50 - Abgeblendete Dampfer recht voraus in Sicht. Lage etwa 90, E etwa 5 sm.
 
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04.00 - 59° 11' N, 5° 10' W. Herankommen auf Überwasserschußentfernung wegen hellen Mondscheins nicht möglich. Für getauchten Angriff Lage und Entfernung zu groß.
 
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06.30 - Einige abgeblendete Bewacher umgangen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | Vor dem North Minch Kanal
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| || colspan="3" | 03.00 - Mehrere Fischerfahrzeuge mit hellen Arbeitslichtern umgangen bezw. untertaucht.
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| || colspan="3" | 04.00 - 58° 29' N, 5° 49' W. Im North Minch Kanal kein Schiffsverkehr, alle Feuer brennen.
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| || colspan="3" | 07.30 - 6 sm nördl. des Gebietes der Verseuchung vor Loch Ewe. S 2-3, sehr ruhige See, unter der Küste Morgendunst. Getaucht auf und ab gestanden. Minen in Schnelladestellung gebracht.
 
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| || colspan="3" | 12.00 - Etmal: 146,1 sm.
 
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| || U 31 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 18.04-19.05 - Verseuchung durchgeführt. Einzelheiten siehe Sperrbericht und Sperrskizzen. Anschließend abgelaufen.
 
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| || colspan="3" | '''22.01.1940'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | Linie Cap Wrath - But of Lewis
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| || colspan="3" | 00.00 - 58° 38' N - 5° 45' W. Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
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| || colspan="3" | 03.50 - Abgeblendete Dampfer recht voraus in Sicht. Lage etwa 90, E etwa 5 sm.
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 4. Januar 2024, 11:59 Uhr

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20.01.1940
12.00 - 60° 2' N, 4° 8' W. Etmal: 181,5 sm.
20.00 - 59° 36' N, 4° 38' W, NW 3, heiter, sehr gute Sicht.
24.00 - 58° 49' N, 5° 21' W.
21.01.1940
Vor dem North Minch Kanal
03.00 - Mehrere Fischerfahrzeuge mit hellen Arbeitslichtern umgangen bezw. untertaucht.
04.00 - 58° 29' N, 5° 49' W. Im North Minch Kanal kein Schiffsverkehr, alle Feuer brennen.
07.30 - 6 sm nördl. des Gebietes der Verseuchung vor Loch Ewe. S 2-3, sehr ruhige See, unter der Küste Morgendunst. Getaucht auf und ab gestanden. Minen in Schnelladestellung gebracht.
12.00 - Etmal: 146,1 sm.
18.04-19.05 - Verseuchung durchgeführt. Einzelheiten siehe Sperrbericht und Sperrskizzen. Anschließend abgelaufen.
22.01.1940
Linie Cap Wrath - But of Lewis
00.00 - 58° 38' N - 5° 45' W. Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
03.50 - Abgeblendete Dampfer recht voraus in Sicht. Lage etwa 90, E etwa 5 sm.
04.00 - 59° 11' N, 5° 10' W. Herankommen auf Überwasserschußentfernung wegen hellen Mondscheins nicht möglich. Für getauchten Angriff Lage und Entfernung zu groß.
06.30 - Einige abgeblendete Bewacher umgangen.

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