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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 14:04 Uhr

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03.09.1939
14.15-15.12 - Prüfungstauchen. Während der Tauchfahrt und anschließend, aufgetaucht, Reparatur der Bb. Motorenöl-Pumpe.
04.09.1939
Atlantik. Nordküste Irlands.
SW - SO 4-6, bedeckt, Seegang 5-6, gute Sicht. Mittagsbesteck: = 55° 34' N, - 11° 20' W. Kurs 190°.
15.00-17.25 - Getaucht vor Dampfer.
17.35-19.05 - Getaucht vor Dampfer. Keine Angriffsgelegenheit.
05.09.1939
Atlantik. Höhe Irland.
S - SW 5-7, bedeckt, Seegang 5-7, mittlere Sicht. Keine Vorkommnisse.
06.09.1939
Südeing. z. Irischen See.
SSW 4, bedeckt, Seegang 5, Dünung, gute Sicht.
05.25-08.00 - Getaucht vor einem Segler (Fischer). Bei Auftauchen Segler noch immer in Sicht in der Kimm.
08.13-11.07 - SO 1-2, c 3, Seeg. 3, Dünung, gute Sicht. Wieder getaucht.
Mittagsbesteck: = 50° 12' N, - 10° 16' W. Kurs 160°.
07.09.1939
Atlantik. Höhe engl. Kanal.
05.25-11.00 - OSO 2, bedeckt, Seegang 1, mittlere Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug. Art nicht auszumachen. Horchgeräusche ließen Zerstörer vermuten.
Mittagsbesteck: = 49° 25' N, - 4° 58' W.
In den englischen Kanal eingesteuert.
12.18-14.15 - SO 2, heiter, glatte See, diesige Kimm. Getaucht vor Handelsdampfer. Angriffsgelegenheit nicht gesucht, da das Boot auf dem Anmarsch zu Sonderunternehmung.
15.00 - Vor Handelsdampfer (Grieche) getaucht. Unter Wasser geblieben da Gefahr der Überraschung bestand. Diesige Kimm, keine Möglichkeit für astronomisches Besteck.

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