KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:22 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 20 → U 20


	15.07.1943
	1621 - Alarm rw. 310 Grad eine M.B.R. 2, E = 8000 m.
	1625 - 16 Fliebos kleineren Kalibers.
	1651 - Aufgetaucht. Ich laufe ab, um die Batterie wieder aufzuladen.
	2000 - CL 6694, NW 1-2. Seeg. 1, b (m), 1013, Sicht 5 sm, Mondschein.
	2002 - Dämmerung. In der Nacht stehe ich wieder unter der Küste. Bei dem augenblicklichen Vollmondnächten werde ich wohl nicht näher als 4 - 5 sm herankommen.
	2400 - CL 6648, NNW 2, Seeg. 1, c 1, 1013 mb, Sicht 6 sm, Vollmond.

	16.07.1943
	Ich bin bis auf 5 sm an die Küste herangekommen. Es läuft kein Verkehr. Zweimal werde ich durch Scheinwerfer abgedrängt, obwohl ich mit E-Maschinen laufe. Um 0230 Uhr staffele ich wieder von der Küste ab, um die Batterie aufzuladen.
	0305 - Dämmerung.
	0530 - Rw. 200 Grad ein Flugzeug, E = 9000 m.
	0800 - CL 6688, NO 0-1, Seeg. 0, c 2, 1014 mb, Sicht 10 sm, Küstennebel.
	0817 - Alarm rw. 210 Grad, ein Flugzeug, E= 7000 m. Bleibe getaucht, um Torpedo Rohr II zu ziehen.
	1100 - Aufgetaucht.
	1200 - CL 6684, NNW 1-2, Seeg. 1, c 2, 1015 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 107,4 sm über und 13,0 sm unter Wasser = 120,4 sm.

Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 20 → U 20

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 20]]
+'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
+[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:1%" |
+| style="width:2%" |
+|-
+| || colspan="3" | '''15.07.1943'''
+|-
+| || colspan="3" | 1621 - Alarm rw. 310 Grad eine M.B.R. 2, E = 8000 m.
+|-
+| || colspan="3" | 1625 - 16 Fliebos kleineren Kalibers.
+|-
+| || colspan="3" | 1651 - Aufgetaucht. Ich laufe ab, um die Batterie wieder aufzuladen.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | 2000 - CL 6694, NW 1-2. Seeg. 1, b (m), 1013, Sicht 5 sm, Mondschein.
+|-
-<span style="color:saddlebrown;">noch 15.07.1943</span>
+| || colspan="3" | 2002 - Dämmerung. In der Nacht stehe ich wieder unter der Küste. Bei dem augenblicklichen Vollmondnächten werde ich wohl nicht näher als 4 - 5 sm herankommen.
+|-
-- Alarm rw. 310 Grad eine M.B.R. 2, E = 8000 m.
+| || colspan="3" | 2400 - CL 6648, NNW 2, Seeg. 1, c 1, 1013 mb, Sicht 6 sm, Vollmond.
-- 16 Fliebos kleineren Kalibers.
-- Aufgetaucht. Ich laufe ab, um die Batterie wieder aufzuladen.
-- CL 6694, NW 1-2. Seeg. 1, b (m), 1013, Sicht 5 sm, Mondschein.
-- Dämmerung. In der Nacht stehe ich wieder unter der Küste. Bei dem ausgenblicklichen Vollmondnächten werde ich wohl nicht näher als 4 - 5 sm herankommen.
-- CL 6648, NNW 2, Seeg. 1, c 1, 1013 mb, Sicht 6 sm, Vollmond.
-<span style="color:saddlebrown;">16.07.1943</span>
-Ich bin bis auf 5 sm an die Küste herangekommen. Es läuft kein Verkehr. Zweimal werde ich durch Scheinwerfer abgedrängt, obwohl ich mit E-Maschinen laufe. Um 0230 Uhr staffele ich wieder von der Küste ab, um die Batterie aufzuladen.
-- Dämmerung.
-- Rw. 200 Grad ein Flugzeug, E = 9000 m.
-- CL 6688, NO 0-1, Seeg. 0, c 2, 1014 mb, Sicht 10 sm, Küstennebel.
-- Alarm rw. 210 Grad, ein Flugzeug, E= 7000 m. Bleibe getaucht, um Torpedo Rohr II zu ziehen.
-- Aufgetaucht.
-- CL 6684, NNW 1-2, Seeg. 1, c 2, 1015 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 107,4 sm über und 13,0 sm unter Wasser = 120,4 sm.
 |-
 | ||
 |-
-|}
+| || colspan="3" | '''16.07.1943'''
+|-
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+| || colspan="3" | Ich bin bis auf 5 sm an die Küste herangekommen. Es läuft kein Verkehr. Zweimal werde ich durch Scheinwerfer abgedrängt, obwohl ich mit E-Maschinen laufe. Um 0230 Uhr staffele ich wieder von der Küste ab, um die Batterie aufzuladen.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+|-
+| || colspan="3" | 0305 - Dämmerung.
+|-
+| || colspan="3" | 0530 - Rw. 200 Grad ein Flugzeug, E = 9000 m.
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | 0800 - CL 6688, NO 0-1, Seeg. 0, c 2, 1014 mb, Sicht 10 sm, Küstennebel.
 |-
-| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 0817 - Alarm rw. 210 Grad, ein Flugzeug, E= 7000 m. Bleibe getaucht, um Torpedo Rohr II zu ziehen.
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | 1100 - Aufgetaucht.
 |-
-|}
+| || colspan="3" | 1200 - CL 6684, NNW 1-2, Seeg. 1, c 2, 1015 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 107,4 sm über und 13,0 sm unter Wasser = 120,4 sm.
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| ||
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
-[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 20]]
+[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] ← Seite 7 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]

KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:22 Uhr