KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 15. Dezember 2023, 15:28 Uhr

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	27.01.1940
	3 weitere Dampfer in Sicht, die bei Detonation Kurse ändern und beschossenen Dampfer anmorsen.
	2030 - Qu. 1628 l.u. SO 5, Seeg. 6, mäßige Sicht, zeitweise Regen. 290° 8 sm/h. Vor Dampfer mit beleuchteter Dän. Flagge durchgestoßen. Dieser gibt dem beschossenen Dampfer mit Morselampe "Here England".
	2038 - 340° 8 sm/h. Auf den dahinter fahrenden Dampfer (ohne Abzeichen) angelaufen.
	2052 - Qu. 1628 l.K.m. Rohr II los. 176° 4 sm/h E 4 hm. Einstellung: y = 89, Fahrt 7 sm/h. Treffer Mitte. Sinkzeit 10 sec.
	2059 - Auf Dampfer "Here England" angelaufen. Dieser hat nach Vernichtung seines Kameraden auf dessen Versenkungsstelle aufgedreht. Hierbei 3 Anläufe gefahren, die immer wieder durch Zu- bzw. Abdrehen des Dampfers mißlang.
	2124 - Qu. 1651 m.o. Wetter wie vor. Rohr I los. 54°, 4 sm/h E 4 hm. Einstellungen: Alles auf 0. Treffer Brücke. Vorschiff bricht ab. (Sinkzeit 120 sec). Absicht: Vorsetzen vor zuerst angeschossenen Dampfer, nachladen und wieder angreifen.
	2315 - Qu. 1643 r.o. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. 105° 7 sm/h.
	Zusammenfassung.
	1.) Sehr gutes Abkommen des W.O. am T.U.Z.A. trotz schweren Bedingungen.
	2.) Beim Angriff Ziel mehrere Male durchwandern lassen um einwandfrei abkommen zu können.
	3.) Dampfer müssen Minentreffer vermutet haben. Sie hätten sich sonst anders verhalten.
	4.) Kein F.T. Gebrauch bemerkt (600 m).
	5.) Größe der Dampfer geschätzt 2 - 3000 t.
	0000 - Qu. 1652 r.u. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. Tagesetmal: 117 sm über und 16 sm unter Wasser = 133 sm.

	28.01.1940
	0400 - Qu. 4144 l.u.E. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. 105° 7 sm/h.

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 | || colspan="3" | 3.) Dampfer müssen Minentreffer vermutet haben. Sie hätten sich sonst anders verhalten.
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