Aktionen

KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] ← Seite 22 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → → → [[U 19]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] ← Seite 22 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''28.04.1944'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 28.04.1944</span>
+
| || colspan="3" | 1051 - Getaucht.
−
 
+
|-
−
1051 - Getaucht.
+
| || colspan="3" | 1055 - 4 entfernte Detonationen.
−
 
+
|-
−
1055 - 4 entfernte Detonationen.
+
| || colspan="3" | 1135 - Aufgetaucht. Ich halte die hochfliegenden Landflugzeuge für Maschinen mit Ortungsgeräten, die mit den Flugbooten zusammenarbeiten. Flugzeuge werden min. in Lage 0 gesichtet, haben immer 40 - 90 Grad.
−
 
+
|-
−
1135 - Aufgetaucht. Ich halte die hochfliegenden Landflugzeuge für Maschinen mit Ortungsgeräten, die mit den Flugbooten zusammenarbeiten. Flugzeuge werden min. in Lage 0 gesichtet, haben immer 40 - 90 Grad.
+
| || colspan="3" | 1200 - CL 96xx, ONO 1, 1, c 2, 1013, plus 13, plus 11. Etmal: 124,6 sm über und 11,2 sm unter Wasser = 135,8 sm.
−
 
+
|-
−
1200 - CL 96xx, ONO 1, 1, c 2, 1013, plus 13, plus 11. Etmal: 124,6 sm über und 11,2 sm unter Wasser = 135,8 sm.
+
| || colspan="3" | 1322 - Eingang F.T. 1244/28/x64: SSD "U 19":
−
 
+
|-
−
1322 - Eingang F.T. 1244/28/x64: SSD "U 19":
+
| || colspan="3" | 1.) Op.-Gebiet ab sofort nur noch Panther.
−
 
+
|-
−
1.) Op.-Gebiet ab sofort nur noch Panther.
+
| || colspan="3" | 2.) 42 Grad Nord nach Süden nicht überschreiten.
−
 
+
|-
−
2.) 42 Grad Nord nach Süden nicht überschreiten.
+
| || colspan="3" | 3.) In Biber steht rum. U-Boot "Rechinul".
−
 
+
|-
−
3.) In Biber steht rum. U-Boot "Rechinal".
+
| || colspan="3" | -U-Führung-
−
 
+
|-
−
-U-Führung-
+
| || colspan="3" | 1422 - Flugzeug rw. 200 Grad, sehr weit, O-Kurs.
−
 
+
|-
−
1422 - Flugzeug rw. 200 Grad, sehr weit, O-Kurs.
+
| || colspan="3" | 1600 - CL 9667, NNW 2, 1, c 2, 1011, plus 14, plus 11.
−
 
+
|-
−
1600 - CL 9667, NNW 2, 1, c 2, 1011, plus 14, plus 11.
+
| || colspan="3" | 1601 - Getaucht vor anfliegenden Flugboot MBR II rw. xxx Grad, E über 10 000 m. Es ist möglich, daß die Sonne von der Oberdecksverkleidung reflektiert wurde und dadurch das Boot optisch bemerkt wurde. Sehr gut war das ankippen des Flugzeuges zu erkennen.
−
 
+
|-
−
1601 - Getaucht vor anfliegenden Flugboot MBR II rw. xxx Grad, E über 10 000 m. Es ist möglich, daß die Sonne von der Oberdecksverkleidung reflektiert wurde und dadurch das Boot optisch bemerkt wurde. Sehr gut war das ankippen des Flugzeuges zu erkennen.
+
| || colspan="3" | .... u. ..... (nicht lesbar) - Je eine Detonation. Flugboot hat Wabos geworfen. Liegen ungefährlich weit. Boot ist auf A-20
−
 
 
−
xxxx u. xxxx - Je eine Detonation. Flugboot hat Wabos geworfen. Liegen ungefährlich weit. Boot ist auf A-20
 
−
 
 
−
xxxx - Flugboot kreist noch um die Tauchstelle, Höhe 100 - 200 m.
 
−
 
 
−
17xx - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
xxxx - Dämmerungsbeginn.
 
−
 
 
−
2000 - CL xxxx, xxxx, xxxx.
 
−
 
 
−
20xx - Eingang F.T. xxxx/29/xxx: L-Aufklärung xxxxxx xxxxxxx xxx Ort des Einlaufhafens. Kurs xxxxx statt 100, 0 Grad.
 
−
 
 
−
2400 - CL xxxx, xxxx, xxxx.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | ...... (nicht lesbar) - Flugboot kreist noch um die Tauchstelle, Höhe 100 - 200 m.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 17.. (nicht lesbar) - Aufgetaucht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | ..... (nicht lesbar) - Dämmerungsbeginn.
 
|-
 
|-
−
| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 18. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2000 - CL ...., ........, ...... (nicht lesbar)
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 20.. - Eingang F.T. ...../29/......: L-Aufklärung ................ ............... ................ Ort des Einlaufhafens. Kurs ................. (nicht lesbar) statt 100, 0 Grad.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 2400 - CL ......, .............., ...................... (nicht lesbar).
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] ← Seite 22 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → → → [[U 19]]
+
[[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] ← Seite 22 → [[KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]]

Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:51 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 21 ← Seite 22 → Seite 23 → → → KTB´s U 19 → U 19

28.04.1944
1051 - Getaucht.
1055 - 4 entfernte Detonationen.
1135 - Aufgetaucht. Ich halte die hochfliegenden Landflugzeuge für Maschinen mit Ortungsgeräten, die mit den Flugbooten zusammenarbeiten. Flugzeuge werden min. in Lage 0 gesichtet, haben immer 40 - 90 Grad.
1200 - CL 96xx, ONO 1, 1, c 2, 1013, plus 13, plus 11. Etmal: 124,6 sm über und 11,2 sm unter Wasser = 135,8 sm.
1322 - Eingang F.T. 1244/28/x64: SSD "U 19":
1.) Op.-Gebiet ab sofort nur noch Panther.
2.) 42 Grad Nord nach Süden nicht überschreiten.
3.) In Biber steht rum. U-Boot "Rechinul".
-U-Führung-
1422 - Flugzeug rw. 200 Grad, sehr weit, O-Kurs.
1600 - CL 9667, NNW 2, 1, c 2, 1011, plus 14, plus 11.
1601 - Getaucht vor anfliegenden Flugboot MBR II rw. xxx Grad, E über 10 000 m. Es ist möglich, daß die Sonne von der Oberdecksverkleidung reflektiert wurde und dadurch das Boot optisch bemerkt wurde. Sehr gut war das ankippen des Flugzeuges zu erkennen.
.... u. ..... (nicht lesbar) - Je eine Detonation. Flugboot hat Wabos geworfen. Liegen ungefährlich weit. Boot ist auf A-20
...... (nicht lesbar) - Flugboot kreist noch um die Tauchstelle, Höhe 100 - 200 m.
17.. (nicht lesbar) - Aufgetaucht.
..... (nicht lesbar) - Dämmerungsbeginn.
2000 - CL ...., ........, ...... (nicht lesbar)
20.. - Eingang F.T. ...../29/......: L-Aufklärung ................ ............... ................ Ort des Einlaufhafens. Kurs ................. (nicht lesbar) statt 100, 0 Grad.
2400 - CL ......, .............., ...................... (nicht lesbar).

Seite 21 ← Seite 22 → Seite 23 → → → KTB´s U 19 → U 19

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_19_-_18._Unternehmung_Seite_22&oldid=189133“