KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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	18.02.1944
	betr. U-Boot "Karl" auf Rückmarsch.
	Der Rückmarschweg liegt außerhalb meines Gebietes.
	2400 - CL 9325, WSW 3, 3, (r), o 10, 1013, +6, +9,5.

	19.02.1944
	0400 - CL 9325, WSW 3, 2, (r), o 10, 1015, +7, +11.
	0426 - Dämmerungsbeginn.
	0439 - Getaucht.
	0557 - Flugzeug EP 2 rw. 45 Grad, NW-Kurs, E = 2000 m.
	0800 - CL 9322.
	1200 - CL 9325. Etmal: 82,6 sm über und 15,8 sm unter Wasser = 98,4 sm.
	1600 - CL 9322.
	1700 - Aufgetaucht.
	2000 - CL 9316, WSW 3, 2, Dünung 2, o 10, 1021, +7, +10,5.
	2400 - CL 9341, WSW 3, (r, h), o 10, 1021, +6,5, +11.

	20.02.1944
	0400 - CL 9316, SW 2, 2, (r), o 10, 1021, +6, +11.
	0421 - Dämmerungsbeginn.
	0432 - Getaucht.
	0800 - CL 9321, Dünung 3. Von der Küste ist nur der Strand zu erkennen, die Berge sind von Wolken verhüllt, so dass die Navigation erschwert wird.
	1002 - Flugzeug rw. 76 Grad, E 4000 m. NW-Kurs.
	1200 - CL 9313. Etmal: 43,5 sm über und 20,4 sm unter Wasser = 63,9 sm.
	1600 - CL 9321.

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+| || colspan="3" | betr. U-Boot "Karl" auf Rückmarsch.
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-betr. U-Boot "Karl" auf Rückmarsch.
+| || colspan="3" | Der Rückmarschweg liegt außerhalb meines Gebietes.
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-Der Rückmarschweg liegt außerhalb meines Gebietes.
+| || colspan="3" | 2400 - CL 9325, WSW 3, 3, (r), o 10, 1013, +6, +9,5.
-- CL 9325, WSW 3, 3, (r), o 10, 1013, +6, +9,5.
-<span style="color:saddlebrown;">19.02.1944</span>
-- CL 9325, WSW 3, 2, (r), o 10, 1015, +7, +11.
-- Dämmerungsbeginn.
-- Getaucht.
-- Flugzeug EP 2 rw. 45 Grad, NW-Kurs, E = 2000 m.
-- CL 9322.
-- CL 9325. Etmal: 82,6 sm über und 15,8 sm unter Wasser = 98,4 sm.
-- CL 9322.
-- Aufgetaucht.
-- CL 9316, WSW 3, 2, Dünung 2, o 10, 1021, +7, +10,5.
-- CL 9341, WSW 3, (r, h), o 10, 1021, +6,5, +11.
-<span style="color:saddlebrown;">20.02.1944</span>
-- CL 9316, SW 2, 2, (r), o 10, 1021, +6, +11.
-- Dämmerungsbeginn.
-- Getaucht.
-- CL 9321, Dünung 3. Von der Küste ist nur der Strand zu erkennen, die Berge sind von Wolken verhüllt, so dass die Navigation erschwert wird.
-- Flugzeug rw. 76 Grad, E 4000 m. NW-Kurs.
-- CL 9313. Etmal: 43,5 sm über und 20,4 sm unter Wasser = 63,9 sm.
-- CL 9321.
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+| || colspan="3" | '''19.02.1944'''
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+| || colspan="3" | 0400 - CL 9325, WSW 3, 2, (r), o 10, 1015, +7, +11.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || colspan="3" | 0426 - Dämmerungsbeginn.
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+| || colspan="3" | 0439 - Getaucht.
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+| || colspan="3" | 0557 - Flugzeug EP 2 rw. 45 Grad, NW-Kurs, E = 2000 m.
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+|-
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+| || colspan="3" | 2000 - CL 9316, WSW 3, 2, Dünung 2, o 10, 1021, +7, +10,5.
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-| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 17. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 2400 - CL 9341, WSW 3, (r, h), o 10, 1021, +6,5, +11.
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+| || colspan="3" | '''20.02.1944'''
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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+| || colspan="3" | 0421 - Dämmerungsbeginn.
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+| || colspan="3" | 0432 - Getaucht.
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+| || colspan="3" | 0800 - CL 9321, Dünung 3. Von der Küste ist nur der Strand zu erkennen, die Berge sind von Wolken verhüllt, so dass die Navigation erschwert wird.
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+| || colspan="3" | 1002 - Flugzeug rw. 76 Grad, E 4000 m. NW-Kurs.
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+| || colspan="3" | 1200 - CL 9313. Etmal: 43,5 sm über und 20,4 sm unter Wasser = 63,9 sm.
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