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KTB U 19 - 16. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 2000 - CL 9657, WNW 0-1, 0-1, o 9, 1024, plus 11, plus 13.
 
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2000 - CL 9657, WNW 0-1, 0-1, o 9, 1024, plus 11, plus 13.
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| || colspan="3" | 2400 - CL 9652, NO 2, 1, c 3, 1023, plus 11, plus 13. Ostteil Angriffsraum.
 
 
2400 - CL 9652, NO 2, 1, c 3, 1023, plus 11, plus 13. Ostteil Angriffsraum.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">04.01.1944</span>
 
 
 
0400 - CL 9638, ONO 1, 1, b 0, 1020, plus 10, plus 12,5. Nordostecke Angriffsraum.
 
 
 
0425 - Getaucht.
 
 
 
0716 - Boot hat auf 20 m Grundberührung. Kartentiefe 190 m.
 
 
 
0800 - CL 9635. Getaucht vor Kap Kodor.
 
 
 
1024 - Auf Gefechtsstationen. Rw. 70 Grad Fahrzeug, dicht unter der Küste. Darauf zugedreht.
 
 
 
1035 - Es handelt sich um 1 Torpedoboot, gesichert durch 4 Wachboote, E 6000, Lage links 90, mittlere Fahrt, NW-Kurs. Versuche mit hoher Fahrt näher ran zu kommen.
 
 
 
1043 - Wegtreten von Gefechstsstationen. T-Boot hat bereits Lage links 130.
 
 
 
1200 - CL 9539. Etmal: 83,6 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 97,7 sm.
 
 
 
1533 - Getaucht. Laufe zum Westteil Angriffsraum zurück. Setze keinen F.T. über Sichtung ab, da nach Kopplung der Verband das Op.-Gebiet "Grafen" bereits passiert haben muß.
 
 
 
1600 - CL 9637, SSW 2, 3-4, o 10, 1008, plus 12, plus 13.
 
 
 
2000 - CL 9646, OSO 5, 5-6, (r) o 10, 1005, plus 11, plus 13.
 
 
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| || colspan="3" | '''04.01.1944'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0400 - CL 9638, ONO 1, 1, b 0, 1020, plus 10, plus 12,5. Nordostecke Angriffsraum.
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| || colspan="3" | 0425 - Getaucht.
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| || colspan="3" | 0716 - Boot hat auf 20 m Grundberührung. Kartentiefe 190 m.
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| || colspan="3" | 0800 - CL 9635. Getaucht vor Kap Kodor.
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| || colspan="3" | 1024 - Auf Gefechtsstationen. Rw. 70 Grad Fahrzeug, dicht unter der Küste. Darauf zugedreht.
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| || colspan="3" | 1035 - Es handelt sich um 1 Torpedoboot, gesichert durch 4 Wachboote, E 6000, Lage links 90, mittlere Fahrt, NW-Kurs. Versuche mit hoher Fahrt näher ran zu kommen.
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| || colspan="3" | 1043 - Wegtreten von Gefechtsstationen. T-Boot hat bereits Lage links 130.
 
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9539. Etmal: 83,6 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 97,7 sm.
 
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| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 16. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1533 - Getaucht. Laufe zum Westteil Angriffsraum zurück. Setze keinen F.T. über Sichtung ab, da nach Kopplung der Verband das Op.-Gebiet "Grafen" bereits passiert haben muß.
 
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9637, SSW 2, 3-4, o 10, 1008, plus 12, plus 13.
 
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9646, OSO 5, 5-6, (r) o 10, 1005, plus 11, plus 13.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 15:34 Uhr

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03.01.1944
1600 - CL 9671, WNW 0-1, 1, o 10, 1024, plus 10, plus 13.
2000 - CL 9657, WNW 0-1, 0-1, o 9, 1024, plus 11, plus 13.
2400 - CL 9652, NO 2, 1, c 3, 1023, plus 11, plus 13. Ostteil Angriffsraum.
04.01.1944
0400 - CL 9638, ONO 1, 1, b 0, 1020, plus 10, plus 12,5. Nordostecke Angriffsraum.
0425 - Getaucht.
0716 - Boot hat auf 20 m Grundberührung. Kartentiefe 190 m.
0800 - CL 9635. Getaucht vor Kap Kodor.
1024 - Auf Gefechtsstationen. Rw. 70 Grad Fahrzeug, dicht unter der Küste. Darauf zugedreht.
1035 - Es handelt sich um 1 Torpedoboot, gesichert durch 4 Wachboote, E 6000, Lage links 90, mittlere Fahrt, NW-Kurs. Versuche mit hoher Fahrt näher ran zu kommen.
1043 - Wegtreten von Gefechtsstationen. T-Boot hat bereits Lage links 130.
1200 - CL 9539. Etmal: 83,6 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 97,7 sm.
1533 - Getaucht. Laufe zum Westteil Angriffsraum zurück. Setze keinen F.T. über Sichtung ab, da nach Kopplung der Verband das Op.-Gebiet "Grafen" bereits passiert haben muß.
1600 - CL 9637, SSW 2, 3-4, o 10, 1008, plus 12, plus 13.
2000 - CL 9646, OSO 5, 5-6, (r) o 10, 1005, plus 11, plus 13.

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