Aktionen

KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 27: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → U 24 {| style="backgroun…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 21.05.1944'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 21.05.1944</span>
+
| || colspan="3" | 1411 - Qu. 1687. Rw. 335 Grad (180) 2 MBR II, tief, SO-Kurs.
−
 
+
|-
−
1411 - Qu. 1687. Rw. 335 Grad (180) 2 MBR II, tief, SO-Kurs.
+
| || colspan="3" | 1510 - Vorlage F.T. 1017/21/x70: -Seeboote-:
−
 
+
|-
−
1510 - Vorlage F.T. 1017/21/x70: -Seeboote-:
+
| || colspan="3" | 1.) Allgemein geringe Kleinfahrzeugbewegungen. Nördl. Ostküste 2 S-Boote, mittl. 3 S-Boote, 1 U-Jäger. Südl. Ostküste 1 U-Jäger.
−
 
+
|-
−
1.) Allgemein geringe Kleinfahrzeugbewegungen. Nördl. Ostküste 2 S-Boote, mittl. 3 S-Boote, 1 U-Jäger. Südl. Ostküste 1 U-Jäger.
+
| || colspan="3" | 2.) Betr. Ortung.
−
 
+
|-
−
2.) Betr. Ortung.
+
| || colspan="3" | 3.) Lage Südfront.
−
 
+
|-
−
3.) Lage Südfront.
+
| || colspan="3" | -U-Asto-
−
 
+
|-
−
-U-Asto-
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 1687.
−
 
+
|-
−
1600 - Qu. 1687.
+
| || colspan="3" | 1622 - Rw. 340 Grad (5) 2 Flugboote, Suchkurse.
−
 
+
|-
−
1622 - Rw. 340 Grad (5) 2 Flugboote, Suchkurse.
+
| || colspan="3" | 1624 - Rw. 350 Grad (15) 1 Bewacher, Lage Null, E = 10 hm, Horchfahrt.
−
 
+
|-
−
1624 - Rw. 350 Grad (15) 1 Bewacher, Lage Null, E = 10 hm, Horchfahrt.
+
| || colspan="3" | 1630 - Vorlage F.T. 1158/21/x73: -KR-: 1000 Uhr LQu. 9419 4 Fahrzeuge 1000 t, mittl. Sicherung, Südost, Fahrt 4-5 sm. Kein Schuß wegen geringer Tiefe, stoße nach. "U 9"
−
 
+
|-
−
1630 - Vorlage F.T. 1158/21/x73: -KR-: 1000 Uhr LQu. 9419 4 Fahrzeuge 1000 t, mittl. Sicherung, Südost, Fahrt 4-5 sm. Kein Schuß wegen geringer Tiefe, stoße nach. "U 9"
+
| || colspan="3" | 1706 - Rw. 15 Grad (105) 2 MBR II, wechselnde Kurse.
−
 
+
|-
−
1706 - Rw. 15 Grad (105) 2 MBR II, wechselnde Kurse.
+
| || colspan="3" | 1809 - Qu. 1679. Rw. 0 Grad (90) 2 MBR II, südl. Kurse.
−
 
+
|-
−
1809 - Qu. 1679. Rw. 0 Grad (90) 2 MBR II, südl. Kurse.
+
| || colspan="3" | 1850 - Dämmerungsbeginn.
−
 
+
|-
−
1850 - Dämmerungsbeginn.
+
| || colspan="3" | 1942 - Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1942 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1679, NNW 2, 1, c 1, (m), 1016 mb, Sicht 1-3 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - Qu. 1679, NNW 2, 1, c 1, (m), 1016 mb, Sicht 1-3 sm.
+
| || colspan="3" | 2230 - Vorlage F.T. 1405/21/x76: -KR- "U 23" "U 24":
−
 
+
|-
−
2230 - Vorlage F.T. 1405/21/x76: -KR- "U 23" "U 24":
+
| || colspan="3" | 1.) Auf Geleit "Petersen" achten.
−
 
 
−
1.) Auf Geleit "Petersen" achten.
 
−
 
 
−
2.) Geleit darf auf keinen Fall entweichen. Raus die Aale.
 
−
 
 
−
-U-Asto-
 
−
 
 
−
Nehme an, daß Geleit "Petersen" Suchum einlaufen wird. Beabsichtige mit G.F. nach Suchum zu laufen um Geleit in der Morgendämmerung abzufangen. Nach meiner Kopplung muß Geleit 0600 Uhr am 22.5. Suchum erreichen. Eventueller Verkehr aus Poti nach Norden wird auch Suchum passieren.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 9669, NNO 1-2, 1, c 1, Sicht 1-2 sm, 1014 mb.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 2.) Geleit darf auf keinen Fall entweichen. Raus die Aale.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | -U-Asto-
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Nehme an, daß Geleit "Petersen" Suchum einlaufen wird. Beabsichtige mit G.F. nach Suchum zu laufen um Geleit in der Morgendämmerung abzufangen. Nach meiner Kopplung muß Geleit 0600 Uhr am 22.5. Suchum erreichen. Eventueller Verkehr aus Poti nach Norden wird auch Suchum passieren.
 
|-
 
|-
−
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 18. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 9669, NNO 1-2, 1, c 1, Sicht 1-2 sm, 1014 mb.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 66: Zeile 53:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] ← Seite 27 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 28|Seite 28]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Version vom 16. Dezember 2022, 19:20 Uhr

Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 24 → U 24

noch 21.05.1944
1411 - Qu. 1687. Rw. 335 Grad (180) 2 MBR II, tief, SO-Kurs.
1510 - Vorlage F.T. 1017/21/x70: -Seeboote-:
1.) Allgemein geringe Kleinfahrzeugbewegungen. Nördl. Ostküste 2 S-Boote, mittl. 3 S-Boote, 1 U-Jäger. Südl. Ostküste 1 U-Jäger.
2.) Betr. Ortung.
3.) Lage Südfront.
-U-Asto-
1600 - Qu. 1687.
1622 - Rw. 340 Grad (5) 2 Flugboote, Suchkurse.
1624 - Rw. 350 Grad (15) 1 Bewacher, Lage Null, E = 10 hm, Horchfahrt.
1630 - Vorlage F.T. 1158/21/x73: -KR-: 1000 Uhr LQu. 9419 4 Fahrzeuge 1000 t, mittl. Sicherung, Südost, Fahrt 4-5 sm. Kein Schuß wegen geringer Tiefe, stoße nach. "U 9"
1706 - Rw. 15 Grad (105) 2 MBR II, wechselnde Kurse.
1809 - Qu. 1679. Rw. 0 Grad (90) 2 MBR II, südl. Kurse.
1850 - Dämmerungsbeginn.
1942 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 1679, NNW 2, 1, c 1, (m), 1016 mb, Sicht 1-3 sm.
2230 - Vorlage F.T. 1405/21/x76: -KR- "U 23" "U 24":
1.) Auf Geleit "Petersen" achten.
2.) Geleit darf auf keinen Fall entweichen. Raus die Aale.
-U-Asto-
Nehme an, daß Geleit "Petersen" Suchum einlaufen wird. Beabsichtige mit G.F. nach Suchum zu laufen um Geleit in der Morgendämmerung abzufangen. Nach meiner Kopplung muß Geleit 0600 Uhr am 22.5. Suchum erreichen. Eventueller Verkehr aus Poti nach Norden wird auch Suchum passieren.
2400 - Qu. 9669, NNO 1-2, 1, c 1, Sicht 1-2 sm, 1014 mb.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 26 ← Seite 27 → Seite 28 → → → KTB´s U 24 → U 24

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_24_-_18._Unternehmung_Seite_27&oldid=161106“