KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] ← Seite 16 → [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] → → → [[U 24 ]] | + | [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] ← Seite 16 → [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 09.10.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | = 7 sm, östl. Kurs. | |
| − | + | |- | |
| − | = 7 sm, östl. Kurs. | + | | || colspan="3" | 1007 - Im Sehrohr ist nichts auszumachen, daher aufgetaucht. |
| − | + | |- | |
| − | 1007 - Im Sehrohr ist nichts auszumachen, daher aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1015 - Das Fahrzeug ist nun 2 Dez. nach Bb. gewandert. Am Boot ist ein metallischer Schlag zu hören. Stiller Alarm, erneut auf das Fahrzeug operiert. |
| − | + | |- | |
| − | 1015 - Das Fahrzeug ist nun 2 Dez. nach Bb. gewandert. Am Boot ist ein metallischer Schlag zu hören. Stiller Alarm, erneut auf das Fahrzeug operiert. | + | | || colspan="3" | 1020 - Das Fahrzeug wird nunmehr als S-Boot ausgemacht. Es läuft mit hoher Fahrt nach Osten ab. |
| − | + | |- | |
| − | 1020 - Das Fahrzeug wird nunmehr als S-Boot ausgemacht. Es läuft mit hoher Fahrt nach Osten ab. | + | | || colspan="3" | 1051 - Aufgetaucht. |
| − | + | |- | |
| − | 1051 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1110 - Abgabe F.T. 1052/9/x54: KR U-Führung von "U 24": Feindl. S-Boot LQu. 6558, östl. Kurs, hohe Fahrt. Schlachtfliegerbeschuß Qu. 6576. Stehe 6571. |
| − | + | |- | |
| − | 1110 - Abgabe F.T. 1052/9/x54: KR U-Führung von "U 24": Feindl. S-Boot LQu. 6558, östl. Kurs, hohe Fahrt. Schlachtfliegerbeschuß Qu. 6576. Stehe 6571. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 6451, SWzS 1, Seeg. 0-1, c 9, 1021 mb, Sicht 8-14 sm. Etmal: 150,5 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 170,5 sm. B.V. 311 Grad, 16 sm. |
| − | + | |- | |
| − | 1200 - Qu. 6451, SWzS 1, Seeg. 0-1, c 9, 1021 mb, Sicht 8-14 sm. Etmal: 150,5 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 170,5 sm. B.V. 311 Grad, 16 sm. | + | | || colspan="3" | 1540 - Boot auf Position im Vp.-Streifen. Mit NO und SW Kurs auf und ab gestanden. |
| − | |||
| − | 1540 - Boot auf Position im Vp.-Streifen. Mit NO und SW Kurs auf und ab gestanden | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 5629, SWzW 1, Seeg. 0-1, c 3, 1021 mb, Sicht 8-10 sm. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 1614 - Dämmerungsbeginn. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 5629, SW 1, Seeg. 0-1, c 1, 1021 mb, Sicht 2-4 sm, Mondschein. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 5629, WzN 1, Seegang 0-1, c 1, 1021 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 48: | Zeile 35: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] ← Seite 16 → [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] → → → [[U 24 ]] | + | [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] ← Seite 16 → [[KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]] |
Version vom 16. Dezember 2022, 17:52 Uhr
Seite 15 ← Seite 16 → Seite 17 → → → KTB´s U 24 → U 24
| noch 09.10.1943 | |||
| = 7 sm, östl. Kurs. | |||
| 1007 - Im Sehrohr ist nichts auszumachen, daher aufgetaucht. | |||
| 1015 - Das Fahrzeug ist nun 2 Dez. nach Bb. gewandert. Am Boot ist ein metallischer Schlag zu hören. Stiller Alarm, erneut auf das Fahrzeug operiert. | |||
| 1020 - Das Fahrzeug wird nunmehr als S-Boot ausgemacht. Es läuft mit hoher Fahrt nach Osten ab. | |||
| 1051 - Aufgetaucht. | |||
| 1110 - Abgabe F.T. 1052/9/x54: KR U-Führung von "U 24": Feindl. S-Boot LQu. 6558, östl. Kurs, hohe Fahrt. Schlachtfliegerbeschuß Qu. 6576. Stehe 6571. | |||
| 1200 - Qu. 6451, SWzS 1, Seeg. 0-1, c 9, 1021 mb, Sicht 8-14 sm. Etmal: 150,5 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 170,5 sm. B.V. 311 Grad, 16 sm. | |||
| 1540 - Boot auf Position im Vp.-Streifen. Mit NO und SW Kurs auf und ab gestanden. | |||
| 1600 - Qu. 5629, SWzW 1, Seeg. 0-1, c 3, 1021 mb, Sicht 8-10 sm. | |||
| 1614 - Dämmerungsbeginn. | |||
| 2000 - Qu. 5629, SW 1, Seeg. 0-1, c 1, 1021 mb, Sicht 2-4 sm, Mondschein. | |||
| 2400 - Qu. 5629, WzN 1, Seegang 0-1, c 1, 1021 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 15 ← Seite 16 → Seite 17 → → → KTB´s U 24 → U 24