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KTB U 24 - 14. Unternehmung Seite 43: Unterschied zwischen den Versionen

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1) Donnerwetter.
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| || colspan="3" | 2) Gefangene Feodosia abliefern. Eintreffzeit min. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden.
 
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2) Gefangene Feodosia abliefern. Eintreffzeit min. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden.
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1200 - Qu. 6922/NNO 2-3/Seeg. 1/c 1/1019 mb/Sicht 12 sm. Fortsetzung Rückmarsch nach Feodosia.
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| || colspan="3" | Etmal: 108,3 sm über und 15,8 sm unter Wasser = 124,1 sm. B.V.: 41 Grad, 9,0 sm.
 
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Etmal: 108,3 sm über und 15,8 sm unter Wasser = 124,1 sm. B.V.: 41 Grad, 9,0 sm.
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1445 - Qu. 6679. Stiller Alarm, Flugzeug 260 Grad (340 Grad) weit, mittl. Höhe, Lage l. 80.
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1545 - Qu. 6679. Aufgetaucht.
 
 
 
1600 - Qu. 6679/NWzN 3-4/Seegang 2-3/b/1019 mb/Sicht 12 sm.
 
 
 
1805 - Qu. 6596. Flugzeug 210 Grad (270 Grad), tief, mittl. Entfernung, Kurs NW, wahrscheinlich eigene Maschine.
 
 
 
2000 - Qu. 7578/NNW 5-6/Seegang 3-4/b/1020 mb/Sicht 3 sm.
 
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 14:03 Uhr

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noch 22.08.1943
c 1/1018 mb/Sicht 6 sm.
0513 - Qu. 9389. 2 Flugzeuge 330 Grad (260 Grad), weit, tief, Kurs SO, daher stiller Alarm
0545 - Qu. 9389. Aufgetaucht.
0605 - Qu. 9389. Stiller Alarm, Flugboot 120 Grad (200 Grad) weit, tief.
0651 - Qu. 9386. Aufgetaucht.
0652 - Qu. 9386. Stiller Alarm, 2 Flugboote 190 Grad (270 Grad) , tief, mittl. E.
0759 - Qu. 9386. Aufgetaucht.
1008 - Eingang F.T. 0544/22/x85: Meinem Ärger Karl von Flo-Chef:
1) Donnerwetter.
2) Gefangene Feodosia abliefern. Eintreffzeit min. 12 Stunden vorher durch Kurzsignal melden.
3) "Wahlen" verfahren gem. F.T.-Befehl, am Endpunkt usw. . . . . .
1200 - Qu. 6922/NNO 2-3/Seeg. 1/c 1/1019 mb/Sicht 12 sm. Fortsetzung Rückmarsch nach Feodosia.
Etmal: 108,3 sm über und 15,8 sm unter Wasser = 124,1 sm. B.V.: 41 Grad, 9,0 sm.
1445 - Qu. 6679. Stiller Alarm, Flugzeug 260 Grad (340 Grad) weit, mittl. Höhe, Lage l. 80.
1545 - Qu. 6679. Aufgetaucht.
1600 - Qu. 6679/NWzN 3-4/Seegang 2-3/b/1019 mb/Sicht 12 sm.
1805 - Qu. 6596. Flugzeug 210 Grad (270 Grad), tief, mittl. Entfernung, Kurs NW, wahrscheinlich eigene Maschine.
2000 - Qu. 7578/NNW 5-6/Seegang 3-4/b/1020 mb/Sicht 3 sm.
2035 - Ausgang Kurzsignal:

Anmerkungen

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