Aktionen

KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → U 24 {| style="backgroun…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 14.06.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 14.06.1943</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 9395, NW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1017 mb, Sicht 10 sm.
−
 
+
|-
−
0400 - Qu. 9395, NW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1017 mb, Sicht 10 sm.
+
| || colspan="3" | 0425 - Qu. 9395. 2 Flugzeuge nach See fliegend, niedrig, mittl. E.
−
 
+
|-
−
0425 - Qu. 9395. 2 Flugzeuge nach See fliegend, niedrig, mittl. E.
+
| || colspan="3" | 0427 - Qu. 9395. Stiller Alarm.
−
 
+
|-
−
0427 - Qu. 9395. Stiller Alarm.
+
| || colspan="3" | 0506 - Qu. 9399. Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
0506 - Qu. 9399. Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 9477, NW 1, Seeg. 0-1, c m 1, 1017 mb, Sicht 12 sm. Echolot und GHG wieder klar.
−
 
+
|-
−
0800 - Qu. 9477, NW 1, Seeg. 0-1, c m 1, 1017 mb, Sicht 12 sm. Echolot und GHG wieder klar.
+
| || colspan="3" | 0915 - Qu. 9478. 118 Grad U.-Bootsturm. Getaucht zum Unterwasserangriff.
−
 
+
|-
−
0915 - Qu. 9478. 118 Grad U.-Bootsturm. Getaucht zum Unterwasserangriff.
+
| || colspan="3" | 1030 - Qu. 9478. Das vermeintliche U.-Boot wird als hoch aus dem Wasser ragendes Treibholz ausgemacht.
−
 
+
|-
−
1030 - Qu. 9478. Das vermeintliche U.-Boot wird als hoch aus dem Wasser ragendes Treibholz ausgemacht.
+
| || colspan="3" | 1038 - Qu. 9478. Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1038 - Qu. 9478. Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9624, NW 1-2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 108,1 sm über und 17,2 sm unter Wasser = 125,3 sm.
−
 
+
|-
−
1200 - Qu. 9624, NW 1-2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 108,1 sm über und 17,2 sm unter Wasser = 125,3 sm.
+
| || colspan="3" | 1347 - Qu. 9624. 2 Flugzeuge 240 Grad, tief, weit, Kurs NW.
−
 
+
|-
−
1347 - Qu. 9624. 2 Flugzeuge 240 Grad, tief, weit, Kurs NW.
+
| || colspan="3" | 1403 - Qu. 9624. 140 Grad Mastspitze. Fühlung gehalten, Kurs und Fahrt ausgedampft. Kurs ist SW, Fahrt etwa 10 sm.
−
 
+
|-
−
1403 - Qu. 9624. 140 Grad Mastspitze. Fühlung gehalten, Kurs und Fahrt ausgedampft. Kurs ist SW, Fahrt etwa 10 sm.
+
| || colspan="3" | 1412 - Qu. 9624. 2 Flugboote in 0 Grad, Kurs NW, sehr große E.
−
 
 
−
1412 - Qu. 9624. 2 Flugboote in 0 Grad, Kurs NW, sehr große E.
 
−
 
 
−
1600 - Qu. 9655, NW 1, Seeg. 1, c 7, 1016 mb, Sicht 12 sm, unter Land diesig.
 
−
 
 
−
1605 - Vorlage FT 1231/14/x22. Über Verkehrslage Kaukasus Küste und Vorstöße feindlicher Zerstörer gegen eigene Krimgeleite.
 
−
 
 
−
1612 - Qu. 9655. Fahrzeug hat gedreht und liegt längere Zeit gestoppt. Ich halte das Fahrzeug für eine U.-Bootsfalle, da der Mast sehr hoch ist, eine Kreuzrah und eine FT-Rah hat. Trotzdem entschließe ich mich, zu tauchen, um unter Wasser heranzulaufen zur näheren Betrachtung des Fahrzeuges.
 
−
 
 
−
1657 - Qu. 9655. Getaucht und unter Wasser auf das Fahrzeug zugelaufen. Bei näherer Betrachtung aus etwa 4 sm Abstand zeigt es sich, daß es ein sehr kleines Fahrzeug ist, dessen starkes Dümpeln auf sehr geringen Tiefgang schließen läßt.  
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 9655, NW 1, Seeg. 1, c 7, 1016 mb, Sicht 12 sm, unter Land diesig.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1605 - Vorlage FT 1231/14/x22. Über Verkehrslage Kaukasus Küste und Vorstöße feindlicher Zerstörer gegen eigene Krimgeleite.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1612 - Qu. 9655. Fahrzeug hat gedreht und liegt längere Zeit gestoppt. Ich halte das Fahrzeug für eine U.-Bootsfalle, da der Mast sehr hoch ist, eine Kreuzrah und eine FT-Rah hat. Trotzdem entschließe ich mich, zu tauchen, um unter Wasser heranzulaufen zur näheren Betrachtung des Fahrzeuges.
 
|-
 
|-
−
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1657 - Qu. 9655. Getaucht und unter Wasser auf das Fahrzeug zugelaufen. Bei näherer Betrachtung aus etwa 4 sm Abstand zeigt es sich, daß es ein sehr kleines Fahrzeug ist, dessen starkes Dümpeln auf sehr geringen Tiefgang schließen läßt.  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 56: Zeile 43:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Version vom 16. Dezember 2022, 13:46 Uhr

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24 → U 24

noch 14.06.1943
0400 - Qu. 9395, NW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1017 mb, Sicht 10 sm.
0425 - Qu. 9395. 2 Flugzeuge nach See fliegend, niedrig, mittl. E.
0427 - Qu. 9395. Stiller Alarm.
0506 - Qu. 9399. Aufgetaucht.
0800 - Qu. 9477, NW 1, Seeg. 0-1, c m 1, 1017 mb, Sicht 12 sm. Echolot und GHG wieder klar.
0915 - Qu. 9478. 118 Grad U.-Bootsturm. Getaucht zum Unterwasserangriff.
1030 - Qu. 9478. Das vermeintliche U.-Boot wird als hoch aus dem Wasser ragendes Treibholz ausgemacht.
1038 - Qu. 9478. Aufgetaucht.
1200 - Qu. 9624, NW 1-2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 108,1 sm über und 17,2 sm unter Wasser = 125,3 sm.
1347 - Qu. 9624. 2 Flugzeuge 240 Grad, tief, weit, Kurs NW.
1403 - Qu. 9624. 140 Grad Mastspitze. Fühlung gehalten, Kurs und Fahrt ausgedampft. Kurs ist SW, Fahrt etwa 10 sm.
1412 - Qu. 9624. 2 Flugboote in 0 Grad, Kurs NW, sehr große E.
1600 - Qu. 9655, NW 1, Seeg. 1, c 7, 1016 mb, Sicht 12 sm, unter Land diesig.
1605 - Vorlage FT 1231/14/x22. Über Verkehrslage Kaukasus Küste und Vorstöße feindlicher Zerstörer gegen eigene Krimgeleite.
1612 - Qu. 9655. Fahrzeug hat gedreht und liegt längere Zeit gestoppt. Ich halte das Fahrzeug für eine U.-Bootsfalle, da der Mast sehr hoch ist, eine Kreuzrah und eine FT-Rah hat. Trotzdem entschließe ich mich, zu tauchen, um unter Wasser heranzulaufen zur näheren Betrachtung des Fahrzeuges.
1657 - Qu. 9655. Getaucht und unter Wasser auf das Fahrzeug zugelaufen. Bei näherer Betrachtung aus etwa 4 sm Abstand zeigt es sich, daß es ein sehr kleines Fahrzeug ist, dessen starkes Dümpeln auf sehr geringen Tiefgang schließen läßt.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24 → U 24

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_24_-_13._Unternehmung_Seite_15&oldid=160879“