Aktionen

KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 15 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;b…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → → → [[U 15]]
+
[[KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → → → [[KTB-U 15|KTB´s U 15]] → [[U 15]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''28.08.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">28.08.1939</span>
+
| || colspan="3" | Quadrat 817, Stille, morgens Mondschein, klare Sicht. Nachts macht das Aufladen der Batterie bei diesen guten Sichtverhältnissen große Schwierigkeit.
−
 
+
|-
−
Quadrat 817, Stille, morgens Mondschein, klare Sicht. Nachts macht das Aufladen der Batterie bei diesen guten Sichtverhälnissen große Schwierigkeit.
+
| || colspan="3" | 0056-0147 Uhr - Alarmtauchen vor einem Dampfer der aus dunklem Horizont kommt.
−
 
+
|-
−
0056-0147 Uhr - Alarmtauchen vor einem Dampfer der aus dunklem Horizont kommt.
+
| || colspan="3" | 0202-0345 Uhr - Alarmtauchen vor 2 Dampfern und Fischern in der Nähe. Erst nach Monduntergang (0345) Auftauchmöglichkeit zum Bootdurchlüften und Laden.
−
 
+
|-
−
0202-0345 Uhr - Alarmtauchen vor 2 Dampfern und Fischern in der Nähe. Erst nach Monduntergang (0345) Auftauchmöglichkeit zum Bootdurchlüften und Laden.
+
| || colspan="3" | 0447 Uhr - morgens mehrere Regengüsse. Diesig nur nach einer Seite, langsam aufklarend. Sonnenschein, etwas dunstig. Tauchen vor Fischdampfern. Boot fährt nur mit 1 x kleiner Fahrt um Strom zu sparen. Tagsüber starke Behinderung durch Fischer und Fischdampfer. Ab nachmittags wird das typische Geräusch (3x4) eines S-Gerätes festgestellt (ist nur im G.H.G. zu hören). Von welchem Fahrzeug aus das vor sich ging, war nicht festzustellen.
−
 
+
|-
−
0447 Uhr - morgens mehrere Regengüsse. Diesig nur nach einer Seite, langsam aufklarend. Sonnenschein, etwas dunstig. Tauchen vor Fischdampfern. Boot fährt nur mit 1 x kleiner Fahrt um Strom zu sparen. Tagsüber starke Behinderung durch Fischer und Fischdampfer. Ab nachmittags wird das typische Geräushc (3x4) eines S-Gerätes festgestellt (ist nur im G.H.G. zu hören). Von welchem Fahrzeug aus das vor sich ging, war nicht festzustellen.
+
| || colspan="3" | 2107 Uhr - Sicht 50 hm dunstig bis neblig. Aufgetaucht und gestoppt geladen.
−
 
+
|-
−
2107 Uhr - Sicht 50 hm dunstig bis neblig. Aufgetaucht und gestoppt geladen.
+
| || colspan="3" | 2210 Uhr - Marsch zur neuen Wartestellung angetreten. Sehr begünstigt durch schlechte Sicht. Navigation war wegen guter Sicht und des guten Wetters wegen sehr mangelhaft. Es konnte nur nachts über Wasser gefahren werden, als astronomische Beobachtungen (Stern, Sonne) nicht da waren. Mondbeobachtungen wegen sehr schlechter Kimm unbrauchbar. Funkpeilungen in der Dämmerung und nachts waren unbrauchbar.
−
 
+
|-
−
2210 Uhr - Marsch zur neuen Wartestellung angetreten. Sehr begünstigt durch schlechte Sicht. Navigation war wegen guter Sicht und des guten Wetters wegen sehr mangelhaft. Es konnte nur nachts über Wasser gefahren werden, als astronomische Beobachtungen (Stern, Sonne) nicht da waren. Mondbeobachtungen wegen sehr schlechter Kimm unbrauchbar. Funkpeilungen in der Dämmerung und nachts waren unbrauchbar.
+
| || colspan="3" | '''29.08.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">29.08.1939</span>
+
| || colspan="3" | Quadrat 726. NNO 1, Dunstig, wechselnde Sicht. Um 0300 Uhr auf Position (nach Kopplung gefahren).
−
 
+
|-
−
Quadrat 726. NNO 1, Dunstig, wechselnde Sicht. Um 0300 Uhr auf Position (nach Kopplung gefahren).
+
| || colspan="3" | 0600 Uhr - tagsüber wolkig. Alarm vor einigen Dampfern. Vorm. nichts gesehen.
−
 
+
|-
−
0600 Uhr - tagsüber wolkig. Alarm vor einigen Dampfern. Vorm. nichts gesehen.
+
| || colspan="3" | 1111-1326 Uhr - Aufgetaucht, weil nur 2 sm Sicht und Boot durchgelüftet werden muß. Eine F.T.-Peilung gab ein erstes gutes F.T.-Besteck.
−
 
+
|-
−
1111-1326 Uhr - Aufgetaucht, weil nur 2 sm Sicht und Boot durchgelüftet werden muß. Eine F.T.-Peilung gab ein erstes gutes F.T.-Besteck.
+
| || colspan="3" | 1326-2030 Uhr - getaucht im Quadrat auf und abgestanden. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. Ausweichmanöver vor Fischern und Dampfern.
−
 
+
|-
−
1326-2030 Uhr - getaucht im Quadrat auf und abgestanden. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. Ausweichmanöver vor Fischern und Dampfern.
+
| || colspan="3" | '''30.08.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">30.08.1939</span>
+
| || colspan="3" | Südl. Nordsee NO 1. Gewitter anschl. Sonne, sehr gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt.
−
 
+
|-
−
Südl. Nordsee NO 1. Gewitter anschl. Sonne, sehr gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt.
+
| || colspan="3" | 1530 Uhr - Schleuse I. Einfahrt eingelaufen.
−
 
 
−
1530 Uhr - Schleuse I. Einfahrt eingelaufen.
 
−
 
 
−
 
 
−
gez. Buchholz
 
−
 
 
−
Kapitänleutnant und Kommandant
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | gez. Buchholz
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U 15 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - Vorkriegsunternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | Kapitänleutnant und Kommandant
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 57: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → → → [[U 15]]
+
[[KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → → → [[KTB-U 15|KTB´s U 15]] → [[U 15]]

Version vom 6. Dezember 2022, 12:49 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 15 → U 15

28.08.1939
Quadrat 817, Stille, morgens Mondschein, klare Sicht. Nachts macht das Aufladen der Batterie bei diesen guten Sichtverhältnissen große Schwierigkeit.
0056-0147 Uhr - Alarmtauchen vor einem Dampfer der aus dunklem Horizont kommt.
0202-0345 Uhr - Alarmtauchen vor 2 Dampfern und Fischern in der Nähe. Erst nach Monduntergang (0345) Auftauchmöglichkeit zum Bootdurchlüften und Laden.
0447 Uhr - morgens mehrere Regengüsse. Diesig nur nach einer Seite, langsam aufklarend. Sonnenschein, etwas dunstig. Tauchen vor Fischdampfern. Boot fährt nur mit 1 x kleiner Fahrt um Strom zu sparen. Tagsüber starke Behinderung durch Fischer und Fischdampfer. Ab nachmittags wird das typische Geräusch (3x4) eines S-Gerätes festgestellt (ist nur im G.H.G. zu hören). Von welchem Fahrzeug aus das vor sich ging, war nicht festzustellen.
2107 Uhr - Sicht 50 hm dunstig bis neblig. Aufgetaucht und gestoppt geladen.
2210 Uhr - Marsch zur neuen Wartestellung angetreten. Sehr begünstigt durch schlechte Sicht. Navigation war wegen guter Sicht und des guten Wetters wegen sehr mangelhaft. Es konnte nur nachts über Wasser gefahren werden, als astronomische Beobachtungen (Stern, Sonne) nicht da waren. Mondbeobachtungen wegen sehr schlechter Kimm unbrauchbar. Funkpeilungen in der Dämmerung und nachts waren unbrauchbar.
29.08.1939
Quadrat 726. NNO 1, Dunstig, wechselnde Sicht. Um 0300 Uhr auf Position (nach Kopplung gefahren).
0600 Uhr - tagsüber wolkig. Alarm vor einigen Dampfern. Vorm. nichts gesehen.
1111-1326 Uhr - Aufgetaucht, weil nur 2 sm Sicht und Boot durchgelüftet werden muß. Eine F.T.-Peilung gab ein erstes gutes F.T.-Besteck.
1326-2030 Uhr - getaucht im Quadrat auf und abgestanden. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. Ausweichmanöver vor Fischern und Dampfern.
30.08.1939
Südl. Nordsee NO 1. Gewitter anschl. Sonne, sehr gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt.
1530 Uhr - Schleuse I. Einfahrt eingelaufen.
gez. Buchholz
Kapitänleutnant und Kommandant

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 15 → U 15

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_15_-_Vorkriegsunternehmung_Seite_2&oldid=159149“